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Autore

Possessori di GOLF mk1 & mk2

Ultimo Aggiornamento: 12/05/2024 21:33

(HANGAR)

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Registrato il: 17/11/2010

Città: BOLOGNA

Età: 48

Sesso: Maschile

Golfista

VW GOLF 1.3GL (1985) "A.S.I." ; VESPA 50 SPECIAL (1981) "F.M.I."

08/11/2011 18:24

00#233

Re:

AndreGolf2, 07/11/2011 17.43:
Perchè ne ho piene le scatole... settimana scorsa ero in giro, e improvvisamente si è rotto qualcosa dentro, per cui ho il minimo a 2.500 giri... ho intrapreso un progetto destinato a fallire fin dall'inizio... cambiare un carburatore, al di la' del costo spropositato, è anche difficile da fare (dal momento che nessuno ne è in grado) e su un'auto con 330.000 km è un'operazione stupida quanto inutile... meglio regalarla a qualcuno che magari puo' utilizzare il resto; pompe, guarnizioni, motorino d'avviamento, batteria, interni, è tutto nuovo

...ciao Andre,
si è sicuramente danneggiato (secondo la mia opinione qualcuno l'ha "toccato") lo "starter automatico", è per quello che rimane alta di giri; è un lavoro semplice...per un carburatorista esperto.

Non dico di fare una revisione (da "fanatico") al Pierburg come ho voluto fare io, ma secondo me con poco la sistemi...non buttarla via. [SM=g2174764]