Possessori di GOLF mk1 & mk2

incomincio con postare un video su una mk1 davvero "hardtuning":

youtu.be/b1ytkVUopJo

Certo che l'ha modificata solo un poco quella golf.

ecco un bel VR6 elaborato con turbo da 400cv



il mitico suono dei carburatori!



550 cv di Golf!

non sono ancora in grado di farvi vedere le foto, che pero sono sulla mia pagina di facebook cercate (viviani donald) li ho molta piu domestichezza . la mia 1.8 monta tutto quello che aveva la pirelli apparte il tettucio apribile ,che non ho mai potuto sofrire . la gx invece ,i miei amici la chiamano fantasma xche apparte la mia ,non ne hanno mai sentito parlare .anche numerose ricerche sono andate nel nulla o pochi esemplari mezzi dirocchati ,alcune in inghilterra ,poche in germania e altre 2 in italia ,una a torino a benzina , l'altra addirittura diesel in questo forum . ho avuto anche una serie 2 1.3 carburatore bianca che adoravo xche era come un carro armato la chiamavo appunto (panzer ) perche non si fermava mai. di recente ho venduto anche una cabrio prima serie rossa molto bella x mancanza di posto se no me la tenevo .io mi dedico alla prima serie da piu di 10 anni .ciao

Ciao Donald, benvenuto tra noi!

...il Golf mk2 VR6 TURBO non è un auto e un missile!!!
Stupenda!!!

Proprio un bel articolo Hangar! e interessante anche il video del 1100 turbo, una preparazione "particolare"....

Eccovi un video di un mostro mk2 VR6 Turbo della bellezza di oltre 700 cv su banco a rulli.....

www.youtube.com/watch?v=5i6Wzh6oW9Y

la mia é quella con la targa 1983 pero e argento diamante metallizato e ha molti piu cavalli

non male il video della vr6 da 700 cavalli, ma in pista come se la caverebbe secondo voi ? puo una trazione anteriore da 700hp battere una trazione posteriore da 120 cavalli come la mazda mx5? io penso che la mx5 con soli 120 cavalli (parlo della prima serie) gli dia un secondo al giro !.. al autodromo di adria ho visto tante scene simili . devo dire pero', che nei 400m la golf e super avantaggiata da quel mostro di motore a 6 cilindri corredato di turbine maxi che ha sotto il cofano .allora ce da chiedersi, ci sono piu strade dritte o strade curve in italia? a me piacciono di piu le curve .non ditemi che a voi piacciono le cose lunghe?!!!,con tutto il ben di dio che ce nel nostro bel paese

donald.76, 15/09/2011 20.53:

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non male il video della vr6 da 700 cavalli, ma in pista come se la caverebbe secondo voi ? puo una trazione anteriore da 700hp battere una trazione posteriore da 120 cavalli come la mazda mx5? io penso che la mx5 con soli 120 cavalli (parlo della prima serie) gli dia un secondo al giro !.. al autodromo di adria ho visto tante scene simili . devo dire pero', che nei 400m la golf e super avantaggiata da quel mostro di motore a 6 cilindri corredato di turbine maxi che ha sotto il cofano .allora ce da chiedersi, ci sono piu strade dritte o strade curve in italia? a me piacciono di piu le curve .non ditemi che a voi piacciono le cose lunghe?!!!,con tutto il ben di dio che ce nel nostro bel paese

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...la versione base della Mazda MX-5 120CV (900/1000Kg di peso) può competere con la VW Golf GTI 1.8 oppure con la versione GTI 16V; la versione VR6 TURBO, in accelerazione 0-100 Km/h, può competere con Ferrari, Lamborghini, Porsche, ecc...

quidi ti piace il dritto! a me piace curvare staccare al ultimo derapare e mettere l'auto in traiettoria dove voglio io proprio come fanno ferrari , lamborghini e porsche con estrema facilita ,x non parlare dell'accelerazione. ma lo puo fare (con meno soldi)anche una vecchia lotus elise la mx5 oppure una bmw e30 m3 ( anche la 320IS va bene) e persino l'alfa 75 v6 0 turbo 1.8 .una trazione anteriore con motore da 700HP ,in posizione anteriore molto pesante a sbalzo verso l'esterno e un retrotreno cosi' leggero! ,secondo me' porta ad un sottosterzo imbarazzante con pattinamento al uscita di curva e relativo testa coda (cose gia viste fidati!). Meglio tenerla originale o con al massimo 250HP e gustarsi il suo melodioso 6 cilindri che anche se non e nato x le corse e pur sempre un gran bel motore da granturismo .X quanto riguarda i video di youtube, non credete a quelle cose tipo lamborghini VS golf 3 . con la golf che parte come un missile sparato dalla nasa ,e semplicemente che la lamborghini va piano perche sono d'accordo prima .i tedeschi si divertono a prendere in giro le super car con dei ferri vecchi arruginiti, oppure guarda caso con auto di quel tale preparatore, sritto sul adesivo apposto sulle fiancate .con molto rispetto rimango del idea sopracitata e mi scuso gia ora, se sono stato criticho lo sono solo x movimentare questo forum con dei buoni e non sognanti argomenti. (io sono un fans della vr6 originale)

Io pur non andando in pista riesco a dare il meglio nelle curve e nel misto.
Non so perchè, mi viene spontaneo affrontare le curve pulite e rapido, tant'è che riesco a staccare vetture molto più potenti della mia e vederle lontano dallo specchietto.
Un esempio che può sembrare esagerato, ma vi giuro che non lo è, è stato qualche mese fa, quando una sera essendo in giro con la macchina di mia moglie (una Opel Corsa B 1000 3 cilindri) con un po di impegno e decisione nelle curve sono riuscito a far faticare un mio amico con una Bravo T-Jet 1400 turbo 150cv. sò che può sembrare una esagerazione ma anche con un piccolo motore ma una guida decisa e sportiva, si riesce a staccare vetture molto più potenti, anche se a essere sincero la Opel pesa 3 volte meno della Bravo.
Tornando ai mitici V6 di casa Volkswagen, metto un video dove un VR6 con Turbo riesce a bastonare una moto.
E' su una mk3
qui siamo sui 450 cv e i collettori sono belli rossi!


youtu.be/7Qtnt8rcW1I

L'accelerazione (dal conta km) è brutale non c'è che dire! e la wastgate è una cosa esagerata in dimensioni!

altro bel video ! pero e un auto da autobhan . proprio vero quello che scrivi della opel e la fiat .forse é per questo che non bisogna mai comprare l'auto di una donna, ha ha . guidare!,tolto il discorso dell'amore verso la propria auto ,il portafoglio e il fatto di tornare a casa sano e salvo ,e tutta una cuestionae di sensibilita nel portare un mezzo al limite .ed é proprio quando ci si avvicina alla zona rossa ,cioe tra il fischio delle gomme e la sbandata del veicolo che arriva il (libidine) come lo definisce marco lucchinelli poi non conta fare i 300kh. ma x mé e dare il massimo con qualsiasi mezzo che ho tra le mani. guarda caso nel mio garage 2 mesi fa ha trovato posto una golf 1 con motore 1.100 ,e visto che non spingeva . mi sono procurato 2 carburatori da 40 una pompa benzina della mini cooper per servirli al meglio anche in curva. un cambio corto a 5 marce e testa abbassata . forse non va come la mia pirelli! ma posso assicurarvi che la goduria e ancora di piu' .peccato che e una special edition (GX) avrei preferito una gl normale ,cosi non avevo il problema di rovinare la tappezzeria.

dimenticavo!! piu su ho visto una una serie 2 1.300 ultra aleggerita ,é a leiche vanno i miei pensieri piu' peccainosi, e mi sono ispirato nella realizazione della mia gx quasi abarth

Le foto che ho messo sono delle mie riviste (specifiche sulla VW golf) ma che ara purtroppo non si trovano più dalle mie parti.
Sono riviste tedesche tradotte in italiano molto belle e con fantasia davvero oltre i limiti... dalla golf da 10900 giri/min da 750 kg ai VR6 turbo e bi-turbo ai TDI più preparati....

le riviste che citi ,sono ( vw golf scene e co.) . io le ho tutte,dalla prima al ultima. peccato che la casa editrice (TV TREND VERLAG GMBH) abbia deciso di non importarle piu' . si possono comunque far arrivare in italia con abbonamento, pero in lingua tedescha. tenetevi strette ,le copie che avete tra le mani. sono gia adesso molto ricercate dai cultori delle golf

qualcuno di Voi ha provato questa "Super Bobina" su una mk1 o mk2???

Super Bobina MARK II

24-09-11 garda dove era hangar? volevo conoscerlo e vedere la mitica vr6turbo , io ho portato la mia pirellona (Azz auto). guardati il video che cé su facebook o youtube , é quella argento con la mascherina tutta nera ciao