Possessori di GOLF mk1 & mk2

Ale 4, 19/10/2012 18:44:

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Assetto molto economico, ma va bene se non devi correre!
Comuqnue sul forum ce l'hanno Plinio e SixTia su Golf MK4.

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donald.76, 19/10/2012 17:52:

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nel settembre 1975 nasce la 1.6 a 4 marce con motore 110 hp , derivato dall'audi 80 GTE ( e non dalla passat come tutti pensano ) nel 77 hanno cambiato il disegno dei pistoni e della testata più l'aggiunta di un nuovo spoiler anteriore , nel estate 78 nuovo radiatore x l'olio e frizione di maggior diametro , nel settembre 79 nuovo cambio a 5 marce molle più dure + paraurti in plastica più grandi e trattamento della carrozzeria contro la ruggine garantita 6 anni (quindi occhio a quelle più vecchie , lasciatele ai veri appassionati ) , nel settembre 80 sospensioni ancora più dure con fanali posteriori muniti di luce retromarcia , nel 81 nuovo cruscotto parabrezza laminato selleria e volante + fanali posteriori di nuovo disegno (quelli grandi) , nel 82 nuovo motore 1800cc con 112 hp e cambio con rapporto finale più lungo + computer di bordo , nella primavera del 83 versione a 4 porte , e nel settembre 83 finisce la produzione con i modelli speciali la LX che si trova con molta fatica , la GX da mè posseduta ma si conta 3 esemplari in italia e la pirelli molto più difusa ma rara comunque . per la valutazione considera che un appassionato ci spende dietro tanti soldoni e quindi non è molto disèposto a cedertela per il tuo divertimento personale , ci sono molti che spendono 3 4 mila euro per un catorcio e altri 5 6 mila per il restauro a lavoro finito conviene spendere 8 9 mila di un modello impeccabile , ma questo è solamente il mio pensiero personale . ti do un altro consiglio , in giro ci sono molte più mk2 con buoni motori e carrozzerie a prezzi molto più abbordabili, se trovi una gti 16v ,3 porte con paraurti piccolo del 87 hai trovato un buon affare perche è la versione che verra cuotata di più

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donald.76, 19/10/2012 21:18:

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sò poco della mk2 apparte chè quando mi servono dei pezzi posso canibalizzarne una he..he... il motore della g60 non mi piace molto , se un giorno... un appasionato di golf gti prima serie come mè, dovesse scegliere un modello su cui puntare è sicuramente la 16v con paraurti piccolo , motore KR con k-jetronic ,3 porte , leggera e poco insonorizzata ,bella ed esenziale come la prima serie . lo sempre considerata la vera erede della mitica prima serie .le altre sono troppo pesanti ,troppo comode ,troppo rifinite ,troppo potenti ecc..tutti concetti che la prima serie non conosce ma ritrova nella 16v del 87 una degna erede . il mercato si muove con 2 faccie : la quotazione ruoteclassiche e il quore degli appassionati. però quando vai a comprare non ti trovi mai d'avanti ruoteclassiche e le sue quotazioni irreali (2500e per una gti del 76 ,qualche anno fà ) ma appassionati disposti a tutto per esaudire i loro sogni di ragazzo . spero che qualcun'altro condivida il mio pensiero così potro un giorno dire che ho un pochino influenzato il mercato .ciao

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mattia1991, 20/10/2012 02:42:

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ma è molto rigido come assetto anche essendo a ghiera!?

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salvog60, 20/10/2012 13:58:

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più che sentimentalismi e che mi è rimasta nel cuore... Cmq il motivo che la pirma serie di 16v quelle che interessa a te è più performante della serie del 90 è solo per via del peso o anche altri motivi?? Tempo fà vidi un video di una trasmissione tedesca dove provavano le due 16v e la prima versione andava via malamente.. io non ho capito il motivo per via della lingua.. ecco il video magari riuscite a capire.. www.youtube.com/watch?v=7sxN5GV8ywY

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salvog60, 20/10/2012 23:03:

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donal io avevo una golf 16v del 91 non cat con 139cv ne sono certo.. era la versione con i paraurti grandi...A parer mio le 16v dal 85 al 87 venivano prodotte solo non cat (139cv) mentre dal 88 al 91 le produssero sia in versione cat con 129cv e non cat con 139cv. forse nel video la comparazione la fecero con quella da 129.. Credo sia l'unica spiegazione...

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FabioGTIMK1, 21/10/2012 20:41:

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Ciao Ragazzi ci sono anche io, Golf GTI 1.8 MK1 del 1983

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salvog60, 22/10/2012 13:05:

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preciso con il termine da me utilizzato (per provare con delle altre auto) non erano delle gare clandestine ma semplicemente delle prove tra amici.. visto che mi prendevano in giro per il mezzo "datato" tutto fatto lontano dal traffico e in zone sicure.. esattamente nello spiazzale privato di un mio amico...

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franc_80, 22/10/2012 17:18:

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tutto questo ovviamente in pista o aree chiuse al traffico, vero?

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salvog60, 22/10/2012 15:36:

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A dire il vero ho provato pure con la g60 contro un alfa 156 2.0 t.s. 20v mi pare.. poverino cè rimasto malissimo... mi ha visto solo andare via...

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