Possessori di GOLF mk1 & mk2

ricco84, 27/09/2012 17.48:

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Ragazzi ma per omologare i cerchi 15 e mantenere lo stesso indice di rotolabilità cdelle attuali 185/60 r14 che misura va bene? 185/55 15? È omologabile?

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ricco84, 27/09/2012 20.01:

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Hai delle foto dei pirelli?
Per Donald: t u l'hai fatto? Che misure ti riportano?

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(HANGAR), 28/09/2012 01.21:

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Per MK1

175 65 R 14
185 55 R 14
185 60 R 14
195 60 R 14

185 55 R 15
195 45 R 15
195 50 R 15
205 50 R 15
215 50 R 15

195 45 R 16
205 45 R 16
215 40 R 16

205 50 R 17
215 45 R 17
225 45 R 17

NOTA:
Oltre il 205 è sconsigliato il montaggio sull'anteriore
Possibile omologare il montaggio differenziato ant/post per larghezza di battistrada.
Cerchio max consigliato per il collaudo (ancora da verificare)
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Per MK2

185 55 R 14
185 60 R 14
195 60 R 14

185 55 R 15
195 50 R 15
205 50 R 15

195 45 R 16
195 50 R 16
205 45 R 16
215 40 R 16

205 40 R 17
205 45 R 17

NOTA:
Oltre il 205 è sconsigliato il montaggio sull'anteriore
Possibile omologare il montaggio differenziato ant/post per larghezza di battistrada.
Cerchio max consigliato per il collaudo (ancora da verificare)
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Nell'elenco vengono specificate le dimensioni ammissibili, su richiesta del nulla osta da Autogerma.

Il 1.3 ed 1.6 nel libretto di circolazione possono montare al massimo delle 185 60 r14

Il alternativa ci sarebbero i prodotti "pneumatici rimarcati" (detti anche ricostruiti), i quali nelle misure effettive possono essere, esempio, dei 195 60 r14 (volendo anche dei 205 60 r14), ma nella spalla viene scritto 185 60r14

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(HANGAR), 25/09/2012 21.14:

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GRANDE, complimenti

Ti do un consiglio, lava bene il motore, fai attenzione all'impianto elettrico, coprilo con del nylon (...o sportine del supermercato), e poi inizia ad usare l'auto, coì potrai vedere dove veramente provengono le perdite...comunque non ti preoccupare, sono motori che vanno sempre e senza problemi, anche con delle perdite a "fontana".

Inoltre, ti consiglio di fare n°3 pieni di Benzina 100 ottani, magari inserendo anche un additivo pulisci iniettori, un bel tagliando olio, filtro olio, aria, candele, (magari sostituire anche l'olio del cambio) e andrai alla perfezione

Ancora complimenti.

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salvog60, 01/10/2012 23.48:

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Ciao ragazzi, un informazione... ultimamente ho come l'impressione siano calate le prestazioni della mia golf, ho notato che la pompa della benzina posta nel serbatoio è parecchio rumorosa e quando ce poca benzina nel serbatoio ( con la lancetta non ancora sopra la barretta rossa)se accellero forte anche in terza marcia inizia a perdere colpi, cosa che svanisce appena alzo il piede dall'accelleratore, anche se con il pieno no problem.. Tra l'altro alcuni giorni fà ha fatto lo stesso skerzo anche ad auto ferma dopo aver fatto circa 50 km di autostrada ad una media di 130-140km.. Il mio pensiero e che stia partendo la pompa della benzina e quindi non comprimendo bene la benza avviene il "calo" che avverto.. Il costo della mia pompa in volkswagen è di 462euro cosa che mi ha fatto cadere le braccia.. Ora vorrei sapere se è possibile verificare il corretto funzionamento della pompa come an esempio mandata e pressione della benzina assorbimento e se esistono metodi per salvarla dalla "morte"... Grazie mille in anticipo..

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Iperboliko, 12/04/2012 16.11:

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A proposito di mk1, alla mia cabrio manca una molletta che sostiene la borchia cromata del cerchio. Inutile rivolgersi alla vw penso. Qualcuno sa come fare in questi casi? Me la creo forgiandola? :D

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ricco84, 04/10/2012 21.06:

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eccomi qui, sostituito motorino avviamento con uno revisionato!!
una volta smontato l'altro nn presentava il pignone rovinato ma molto duro a girarlo a mano, forse aprendolo con una pulita e ingrassata sarebbe andato ma nn importa.
ora prossimo passo guarnizione testata e coperchio punterie, poi il gpl.
cmq consumi medi sui 15 km/lt

suggerimento per assetto, visto che è molto morbida e con poco peso al posteriore si accovaccia molto stavo pensando ad un assetto molla e ammo incorporato di quelli a ghiera regolabile, voi che suggerimenti avete? mi serve un poco più rigida e anche un poco più bassa per l'estetica :)

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(HANGAR), 04/10/2012 22.02:

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...ma nooooo, perchè il GPL???!!!
Fai tanti Km??
Allora, considera che un impianto fatto bene (bene intendo alla perfezione) di ultima generazione (vedi LANDI RENZO) da un onesto professionista ti costerà circa €uro. 1500 (forse anche qualcosa di più), domanda: "in quanto tempo sarà ammortizzato il costo???"

Per quanto riguarda gli ammortizzatori io ho montato degli ORAP (versione rosso), sono spettacolari, in più ad un buonissimo prezzo.

WWW.ORAP/STRADALE

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ricco84, 04/10/2012 22.28:

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allora faccio 20k km l'anno, immagino di metterci poco ad ammortizzare.. in alternativa volendo un amico mi darebbe un impianto a metano di 2 anni di vita..
quanto hai speso per il kit molle e ammo? ma nn è regolabile?
io ho visto questi che offrono il pregio di essere regolabili quindi dopo l'eventuale installazione del gpl potrei compensare meglio il retro
www.ebay.de/itm/TA-Gewindefahrwerk-Sportfahrwerk-Fahrwerk-VW-Golf-2-19E-Jetta-2-Corrado-53i-/360490260458?pt=DE_Autoteile&fits=Model%3AGolf+II&hash=item53...

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ricco84, 05/10/2012 08.44:

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Se sono scomodi è tutto un altro discorso. Cmq che altezze avete scelto?

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