il mio mk2 torna in letargo per la trasformazione

anche quest' anno, un pò prima rispetto l anno scorso, va in letargo. l assicurazione mi costa tanto per quello che uso l auto e quindi preferisco tenerla ferma e usare il leonardo, tanto ormai nn fa freddo e cmq avrei a disposizione se necessario la twingo di mia mamma. sospendo adesso l assicurazione anche perchè tra poco inizierò a smontare furia per passarci su i pezzi del gti, inizia il divertimento insomma.
piano piano posterò le foto della lunga e lenta trasformazione...

Un buon riposo a Furia da parte mia, il letargo sarà lungo ma poi si risveglierà totalmente diversa

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Scritto da: vitopon 27/02/2007 13.01
Un buon riposo a Furia da parte mia, il letargo sarà lungo ma poi si risveglierà totalmente diversa

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si è vero. un giorno te la farò vedere

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Scritto da: golffuria2 27/02/2007 12.47
anche quest' anno, un pò prima rispetto l anno scorso, va in letargo. l assicurazione mi costa tanto per quello che uso l auto e quindi preferisco tenerla ferma e usare il leonardo, tanto ormai nn fa freddo e cmq avrei a disposizione se necessario la twingo di mia mamma. sospendo adesso l assicurazione anche perchè tra poco inizierò a smontare furia per passarci su i pezzi del gti, inizia il divertimento insomma.
piano piano posterò le foto della lunga e lenta trasformazione...

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poverina!!cmq e mitica mk2!!
comlimenti!!
ma devi montare anche il motore del gt??
buon lavoro e tienici informati

facci saxe come vanno i lavori...

vi terrò informati, passo per passo e con relative foto

da come lo dici sembra che per te sia come giocare coi lego!

mi diverto molto a metterci le mani, a cercare di fare un lavoro pulito e duraturo nel tempo. e poi diciamo che passo volentieri il tempo dietro ai miei mezzi. al liceo nn avendo in settimana il tempo per il mio 50ino mi ci mettevo il sabato pomeriggio. passavano anche 6 ore e nn me ne accorgevo. voglio fare dei bei interni e sistemare bene il motore. ve lo prometto vi terrò informati

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Scritto da: golffuria2 28/02/2007 22.45
mi diverto molto a metterci le mani, a cercare di fare un lavoro pulito e duraturo nel tempo. e poi diciamo che passo volentieri il tempo dietro ai miei mezzi. al liceo nn avendo in settimana il tempo per il mio 50ino mi ci mettevo il sabato pomeriggio. passavano anche 6 ore e nn me ne accorgevo. voglio fare dei bei interni e sistemare bene il motore. ve lo prometto vi terrò informati

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Hei golffuria2 che versione è la tua.
Mi ricordo i bei tempi dei GTI vecchia maniera, un mio amico lo avevo assettato da paura.
Motore da favola più assetto tipo gokart, non vi sto a raccontare che cosa si provava

a libretto la mia è un gl 1600. a fine estate ho dovuto cambiare i cerchi che si erano ovalizzati e ho messo dei bbs da 15 pollici (il max a libretto) con gomme 195 50. anche gli ammo erano da cacciare e per spendere 400 euro e metterli normali ne ho spesi quasi 700 e ho messo il koni sport kit, a gas regolabili, stelo accorciato e molle ribassate. nn è durissima ma credo che siano ammo molto buoni. sotto è tutta nuova, anche scatola dello sterzo (ha il servo) e trapezi con relative testine. avevo speso cosi tanto perchè adoro il mk2 e in previsione di un trapianto di motore. monterò cambio e motore del gti 16 valvole e gli interni. cosi avrò i sedili sportivi e tutti gli interni in pelle nera e il motore che credo sia una bestia. racconta pure le emozioni provate con quella del tuo amico, mi dai uno stimolo in più

Secondo me...già che hai su assetto e BBS...con il portellone post. GTI, magari i fanali post FK crystal red, gli interni in pelle....ed il motore GTI...il tuo MK2 viene fuori proprio un bel mezzo...non c'è che dire!!

[Modificato da Golfstadt 01/03/2007 13.58]

i fanali post sono fumè della champion credo. anche le altre frecce le ho fatte fume. davanti ho la mascherina 4 fari ma senza il bordo rosso. nn voglio mettere gli adesivi gti ma lasciarla anonima. magari leverò quello con scritto gl. ha anche i fascioni laterali e quelle specie di minigonne ma le avevo già trovate su quando l ho presa da un vecchietto. anche prima aveva i bbs (quelli della foto) si vede che aveva preso un modello particolare, bo! si cmq dovrebbe venire bella, per lo meno a me piacerebbe. fuori rimarrebbe con tantissime righette ma la farò riverniciare molto più avanti, magari quando viene d epoca che la userò meno. anche adesso mica la uso molto!


ah il portellone del gti ce l ho già!

[Modificato da golffuria2 01/03/2007 14.12]

devi aggiornare la tua firma con le foto con i nuovi cerchi, così avrai anche tutta l'elaborazione documentata da foto,come era prima e come sarà...

credo di nn essere capace di cambiare la foto della firma. cmq farò e posterò le foto di tutto il lavoro. credo che questa sera andrò a prendere il gti e me lo metto in cortile. lo smonterò più avanti perchè ora nn ho tempo. devo prepararmi per un esame orale e ho paura, lo ammetto, anche perchè nn mi esprimo bene se mi sento sotto torchio. quindi è meglio se studio, poi cmq vada inizierò a smontarla...

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Scritto da: golffuria2 01/03/2007 13.45
a libretto la mia è un gl 1600. a fine estate ho dovuto cambiare i cerchi che si erano ovalizzati e ho messo dei bbs da 15 pollici (il max a libretto) con gomme 195 50. anche gli ammo erano da cacciare e per spendere 400 euro e metterli normali ne ho spesi quasi 700 e ho messo il koni sport kit, a gas regolabili, stelo accorciato e molle ribassate. nn è durissima ma credo che siano ammo molto buoni. sotto è tutta nuova, anche scatola dello sterzo (ha il servo) e trapezi con relative testine. avevo speso cosi tanto perchè adoro il mk2 e in previsione di un trapianto di motore. monterò cambio e motore del gti 16 valvole e gli interni. cosi avrò i sedili sportivi e tutti gli interni in pelle nera e il motore che credo sia una bestia. racconta pure le emozioni provate con quella del tuo amico, mi dai uno stimolo in più

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Niente male la tua bestiolina, sei sicuro di poter montare il 1.8 16V, no che non ci vada ma problematiche per metterlo a libretto. Quando apri il cofano non è che non si conosce,, di più
L'esperienza di quei tempi come anticipato era da favola, chi si presentava con la R5 turbo, chi con la Uno turbo, chi con la xr2 turbo, chi con la delta HF, mi ricordo c'era puro un mio amico con la swift 1.3, golf 2 Gti ed una banda di 205 GTI tra cui io. Non puoi immagginare quello che poteva succedere. Quello che le suonava era un mio amico meccanico con l'HF 1.6 turbo.
Prima di andare a tirare apriva il cofano e si metteva ad armeggiare non si è mai saputo su cosa.
Fatto sta che aveva una accelerazione da bestia, considera che la macchina dietro si metteva a sedere e davanti si alzava tutta, roba da paura .
Uno che mi colpi in fatto di assetto era proprio il golf GTI, ammortizzatori originali rilavorati e molle corte.
Non c'era curva che poteva impensierire, una volta impostato seguiva la traiettoria come il treno sui binari.
In fatto di prestazioni poi eravamo tutti li.
Dimenticavo un'altro che in origine aveva la uno 1.7 diesel di importazione che fuse il motore. Il suo motore era praticamente introvabile quindi decise di montare il motore della prisma turbo ds. Piccolo dettaglio era solo 2000 con cambio ravvicinato.
Cavolo cammina come un missile, unico dettaglio che lo fermarono i carabinieri e se lo inchiappettarono a passo di cammello.
Bei tempi
comunque il mio 205 GTI anche lui è messo in letargo in attesa di risveglio. Ogni tanto lo faccio girare e poi via in dolce riposo.

per il trapianto mi hanno detto che ci sta, l unico problema è l impianto elettrico. ma avendo tutta l auto da dove prenderlo sto a posto. per quanto riguarda il fatto che il motore nn sarà il suo c'è da dire che metto sotto il cofano un motore che cmq è VW. lo lascio orginale almeno nn da tanto nell occhio. cmq qui da me di solito nn fanno i c**i. nn ho mai visto nessuno che gli hanno messo il naso sotto il cofano e poi cmq se nn sono svegli vedono scritto VW e magari nn si fanno problemi. in città vado sempre piano e spero che mi vada bene. per l omologazione nn credo che si possa fare passare...

cmq è più sgamabile un 50ino truccato che una golf col motore "originale" chiuso sotto il cofano.

al tuo amico che cosa gli avevano fatto?

cmq sia posso sempre dire che mi era stata venduta cosi l auto. sono in multa ugualmente ma magari si addolciscono un pò

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Scritto da: golffuria2 01/03/2007 15.53
per il trapianto mi hanno detto che ci sta, l unico problema è l impianto elettrico. ma avendo tutta l auto da dove prenderlo sto a posto. per quanto riguarda il fatto che il motore nn sarà il suo c'è da dire che metto sotto il cofano un motore che cmq è VW. lo lascio orginale almeno nn da tanto nell occhio. cmq qui da me di solito nn fanno i c**i. nn ho mai visto nessuno che gli hanno messo il naso sotto il cofano e poi cmq se nn sono svegli vedono scritto VW e magari nn si fanno problemi. in città vado sempre piano e spero che mi vada bene. per l omologazione nn credo che si possa fare passare...

cmq è più sgamabile un 50ino truccato che una golf col motore "originale" chiuso sotto il cofano.

al tuo amico che cosa gli avevano fatto?

cmq sia posso sempre dire che mi era stata venduta cosi l auto. sono in multa ugualmente ma magari si addolciscono un pò

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sei più rapido di una saetta.
Al mio amico sequestro del mezzo e mega multa.
Il problema non è tanto se ti fermano in giro, è la revisione che non passa forse.
Se hai già l'auto da cui prelevare il tutto sei a cavallo.
Ti metti li di santa pazienza e fai un bel lavoretto da sala operatoria.

si mi ci metto con calma. per quanto riguarda la revisione posso andare li sincero e dire che il motore nn è il suo. nn credo che si possa omologare una modifica del genere...

nn credo nemmeno io (anche se ora dovrebbe essere un pò più possibile) ma informarsi nn nuoce...

beh.. che dire... buon lavoro!!