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ciao a tutti
capita spesso che si svitino i bulloni della ruota anteriore sx?
capita spesso che il dedimetro a 60.000km si rompa?
capita solo a me che non supera i 210km orari?
capita spesso far diventare i dischi incandescenti piu volte?
ok anche se il mio 130 e una bestia va bene così!
come faccio a sapere la data del prossimo raduno?
sono un nuovo utente leggendo il forum si capisce che siete golfisti doc ma mi domando nessuno ha mai spremuto un 130 come me?perche tutti parlano di elaborazioni quando questo motore ne ha da vendere e da appendere?solo 2 cose sono da modificare:freni e assetto!qualcuno mi sa dare qualche dritta?
scusate le domande eccessive...
golfista doc 2° 3° e mitica4°serie anche se la 3° 110 era troppo una bestia!pero assetto e freni (tarox) erano indispensabili.riguardo alle molle io ho sempre usato molle originali modificate artigianalmente(tagliate!)
un travers al giorno toglie i vigili di torno! provateci

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Scritto da: gianni33 14/08/2004 12.59
ciao a tutti
capita spesso che si svitino i bulloni della ruota anteriore sx? NO
capita spesso che il dedimetro a 60.000km si rompa? ECCOME!
capita solo a me che non supera i 210km orari? LA MIA SEGNA I 220, poi nel tuo caso potrebbe essere il debimetro da sostituire
capita spesso far diventare i dischi incandescenti piu volte? NON CONTROLLO IL COLORE DEI DISCHI FRENO NEL BEL MEZZO DI UNA FRENATA :P
ok anche se il mio 130 e una bestia va bene così! CONFERMO IL FATTO CHE è UNA BESTIA, COLLEGA!;)
come faccio a sapere la data del prossimo raduno? SEGUI LA SEZIONE PARTY SUL FORUM, E "RADUNI E RITROVI SUL SITO"
sono un nuovo utente leggendo il forum si capisce che siete golfisti doc ma mi domando nessuno ha mai spremuto un 130 come me?perche tutti parlano di elaborazioni quando questo motore ne ha da vendere e da appendere?solo 2 cose sono da modificare:freni e assetto!qualcuno mi sa dare qualche dritta?
scusate le domande eccessive...
golfista doc 2° 3° e mitica4°serie anche se la 3° 110 era troppo una bestia!pero assetto e freni (tarox) erano indispensabili.riguardo alle molle io ho sempre usato molle originali modificate artigianalmente(tagliate!) CON QUESTO NON SEI PIù UN GOLFISTA DOC MA UN PAZZO :YA:
un travers al giorno toglie i vigili di torno! provateci

[Modificato da Tommy83 14/08/2004 13.08]

dimenticavo... BENVENUTO FRA NOI!!

non sono un pazzo!le sfrutto tutte al limite prima di elaborarle(non e mai stato necessario)x i dischi basta che guardi il colore quando sei fermo oppure fai si che qualcuno li veda x le molle e sempre bastato accorciarle ed abbinarle ad ammortizzatori a gas doppio effetto artigianali ti confermo che sono andate sempre bene tranne la 4° e' ancora vergine da quel lato x questo non mi diverte non la sento e non si muove da terra.
un travers al giorno toglie i vigili di torno

Istruzioni per assassinare una molla...

Le sorprese nel tuning non mancano mai! Tra gli orrori che si possono compiere nell'elaborare una automobile è sicuramente il taglio delle molle originali. La rigidità di un elemento elastico non dipende soltanto dal materiale con cui si realizza, ma dal diametro del filo, da quello delle spire e dal numero di queste ultime. In questa maniera si otterebbero modesti rilassamenti che tuttavia, in condizioni dinamiche possono essere "amplificati" fino a diventare più del doppio. Il problema però più importate è lo "snervamento" dell'elemento elastico, una sorta d'invecchiamento che altera la rigidità originale. Anche piegando a caldo le molle si viene a creare lo snervamento che nei casi più gravi porta alla frattura del materiale e da ciò ne conseguono sbandamenti e incidenti (vedi immagine a lato - indenne il proprietario ma l'auto ha parecchi danni causa cedimento molla). Inoltre le molle sia originali che sportive non sono eterne e non si può dire certamente che i prezzi per l'acquisto siano astronomici ! Non è raro notare che dopo un periodo non troppo lungo di utilizzo, la molla risulti più cedevole, abbassando ulteriormente il teleio della vettura. Pertanto se un minimo di assestamento si può anche accettare, non siate troppo ottimisti quando constatate che l'auto si è accasciata al suolo...

bravo tommy concordo con te... ne và anke x la tua sicurezza gianni!!!

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Scritto da: gianni33 14/08/2004 12.59
ciao a tutti
capita spesso che si svitino i bulloni della ruota anteriore sx?
capita spesso che il dedimetro a 60.000km si rompa?
capita solo a me che non supera i 210km orari?
capita spesso far diventare i dischi incandescenti piu volte?
come faccio a sapere la data del prossimo raduno?

(...)riguardo alle molle io ho sempre usato molle originali modificate artigianalmente(tagliate!)

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- no
- no
- non arrivo a quella velocità anche perchè la multa poi me la paghi te
- freni incandescenti?....come freni... i dischi sono troppo coperti e non hanno possibilità di raffredarsi velocemente...
- il prossimo raduno presto li vedrai linkati nella home page di golfmania.too.it mentre per GOLFISTI DOC. li vedrai indicati sul forum
- moglie tagliate?....pazzia pura ...ammortizzatori e molle dedicate ci sono apposta, se no rischi pure grosso per la tua incolumità e quella degli altri!