Golf mk6 GTI o 1.4 160cv?

Ragazzi ho bisogno di un consiglio su questa scelta ardua!
So che già molti hanno posto questo problema ma non trovo una scelta decisiva per il mio caso.
Mi sto guardando attorno, poiché a fine mese dovrei cambiare finalmente auto, abbandonando il mio catorcio (Golf 1.4 16v del 2001), e siccome il mio sogno era fino all'anno scorso di acquistare una Golf mk5 gt da 170cv avrei scelto questo modello se lo avessi trovato, ma siccome non ne trovo molti e avendo più disponibilità economica ho optato per altri due modelli più freschi, ovvero: Golf mk6 GTI o Golf mk6 1.4 Tsi 160cv.
Ho cercato su autoscout24, ho trovato modelli di tutti gli anni (dal 2009 al 2012) e di tutti i prezzi (dai 13500 fino ai 24000€), quindi ora mi serve solo scegliere.
Ho già visto 2 GTI che hanno concessionari nelle mie vicinanze e ogni volta che le osservavo avrei voluto prenderle al volo, una DSG che mi attira però costa 21mila € del 2012 con 40mila km, mentre oggi ho visto una GTI manuale a 18mila del 2011 con 36mila km. Il motore le ho controllate tutte e due grazie ad un post di Franc_80 e montano un motore del 2011 ovvero la lettera B che compare nel numero di telaio, quindi deduco meno propenso ad avere problemi di tendicatena, o almeno spero.
Di 1.4 tsi 160 cv non riesco a trovarne qui vicino a me, non so se sia più raro come modello ma la più vicina è a parecchi km da casa mia, quindi non ho avuto l'onore di vederla da vicino. Chi ha dovuto affrontare questa scelta come è arrivato a scegliere un modello piuttosto che un altro?
Vi ringrazio in anticipo per l'attenzione!

Dunque, a mio modesto parere, dato che il 160 cv ha avuto un MARE di problemi , soprattutto se abbinato al DSG, mi sento di consigliarti vivamente la GTI, che ha un motore molto più robusto e il cambio a 6 marce che non ha particolari problemi ( tranne il mio...)
E poi anche come allestimento non ci sono paragoni, la GTI è la GTI.
Oppure fai come me ( in effetti stavo facendo la tua stessa scelta fra GTI e 160 CV) , e alla fine ho preso la MKV R32, che è su un altro pianeta. Poi l'ho messa a GPL ed è passata anche la paura dei consumi....

GTI tutta la vita! Anche perchè il 1.4 da solo problemi.

fra le due pure io consiglio gti, molte meno rogne del 1.4 160cv...occhio però ai consumi, beve più della vechia mk4 1.4!!

Grazie a tutti, allora opto per la GTI!
Effettivamente è un sogno che si avvera, mio ex cognato aveva la mk5 GTI Ed.30 e da quando l'ho vista che avevo 14 anni me ne sono innamorato!
Stavo pensando anche alla R32 ma sarebbe troppo per me, un V6 3.2 benzina è troppo eccessivo e metterla a GPL è come ammazzare quel povero motore, non ne sarei in grado!
L'unico dubbio ora è DSG o manuale? Il manuale mi spaventa un po', sono sempre stato bravo nelle cambiate veloci con tutte le macchine che ho provato ma non superavano gli 80cv, e un manuale con 211 cv deduco che abbia una cambiata molto rapida, quindi mi fido di me stesso o mi affido ad un computer per non sfasciare la frizione?

concordo col gti,cambio dsg

Il Dsg ha il suo fascino, ma se da problemi son dolori!

DSG tutta la vita!!! è come una droga, una volta provato non si smette più. E non è solo una questione di velocità di cambiata, ma di divertimento di guida. Smanettare con le palette dietro il volante è il massimo del massimo...
Per quanto riguarda la R32, non concordo per nulla che metterla a GPL sia come ammazzarla. Con un buon impianto si perdono pochi cavalli, e comunque sia ne avresti tipo 240 contro i 211 della GTI. Spendendo meno della metà per il carburante e potendo quindi tirarci quando vuoi. Da notare, che qui nessuno lo dice, che il GPL è un carburante molto migliore della benzina perché brucia meglio, e ha un numero di ottano più alto. Quindi a bassi giri e alti carichi è più performante e allontana il rischio della detonazione...
E poi la soave melodia del VR6 non è certo paragonabile...

Però tende a seccare le guarnizioni del motore il GPL, ma rimane comunque un'ottima alternativa.

Poi comunque l'R32 mi costerebbe troppo anche di assicurazione, come bollo invece dovrebbe essere qualcosina di più rispetto al GTI.
Oggi sono stato dal mio meccanico di fiducia e ne ho parlato anche a lui, se per caso avesse mai sostituito catena o tendicatena del GTI mk6 ma lui mi ha detto che ha 2/3 clienti che non hanno mai avuto problemi con la catena. Poi parlando del mio nuovo acquisto mi ha detto: se vuoi risparmiare ti consiglio di prendere un 1.4 tsi da 122cv e poi mapparlo, dovresti guadagnare una ventina di cavalli e risparmieresti su bollo, assicurazione e benzina.
Non è male come idea, però gli interni del GTI e l'estetica sono fantastici, e sicuramente non troverei nessun 1.4 tsi 122cv con un allestimento R line, che perlomeno si avvicina agli interni del GTI.
Così ora ho trovato un altro dubbio!
Aspetto fine mese e poi decido cosa fare così a mente serena e valutando tutti i fattori posso finalmente decidere!

GTI assolutamente per i motivi che ti hanno spiegato gli utenti quà sopra ;)

Se hai la possibilità, vai sul GTI senza ripensamenti ;)
Da felice possessore, te la consiglio con DSG! Di sicuro non ti stufi, nemmeno dopo qualche anno
Il 1.4 122cv é completamente diversa dal GTI, sia in allestimento che in meccanica..

sempre GTI col dsg

Ragazzi finalmente l'ho presa! Mercoledì vado a ritirarla...
GTI Rossa con DSG, tettuccio e navi, direi uno spettacolo!
La pecca è che non monta il bluetooth ma per quello c'è tempo di installarlo, il concessionario mi faceva 300€ il parrot e 500€ quello integrato, ma avendo un'iphone è meglio verificare con calma quale possa funzionare

La scelta migliore

Ottima decisione!

Complimenti e auguri per l'acquistone ;) Ma l'hai presa nuova?

Arbus_mk3, 22/04/2014 11:36:

---

Complimenti e auguri per l'acquistone ;) Ma l'hai presa nuova?

---

No no l'ho presa usata, ho preso un GTI Mk6