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Autore

solidarieta' per un golfista deluso...

Ultimo Aggiornamento: 09/04/2011 16:15
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03/11/2010 21:31
 
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Ciao a tutti, mesi fa io stesso aprii una discussione in merito ad alcuni probleni alla mia gtd.. dava problemi di potenza e strappava...
beh, 10 giorni fa si è fermata del tutto la macchina lasciandomi a piedi... verdetto del meccanico:
-centralina fusa
-cablaggio iniettore fuso
-iniettore pompa andato
1000 e passa euro che se ne vanno... avevo faticato molto a risparmiare per natale e comprare 4 belle scarpette alla mia golf... e ora tutto in fumo:(
la maggior parte di voi credo abbia la mia eta' e sapete meglio di me che mille euro non sopno proprio pochi... beh non lo auguro a nessuno...
una nota positiva arriva dal concessionario che pur non essendo in garanzia comunque mi rimborsa 250 euro... meglio che niente...
scusate lo sfogo ma solo un altro golfista puo' capire!



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03/11/2010 21:47
 
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Ciao riki... tirami via la curiosità...
tu fai / facevi regolari tagliandi ? La vettura era usata ?.... Strano che avvertivi "strappi" di potenza... ovvio che il tdi esprime tutta la sua potenza a bassi regimi quindi bisogna capire cosa intendi questi strappi.

Tuttavia rimane una buona vettura, in particolare nella tua configurazione GTD.




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03/11/2010 21:50
 
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Riki mi dispiace!! ma ti hanno dato 1 spiegazione del problema? i motivi o altro?
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03/11/2010 21:52
 
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purtroppo capita... sei stato sfortunato.. ti auguro che dopo questa spesa ti faccia 200000km, solo con olio e gasolio!...
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03/11/2010 22:11
 
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-per Irocman: si si la vettura era usata ma ho i certificati di tutti i tagliandi! da gennaio, quando l'ho presa, eseguivo il cambio olio ogni 5 mila km (come imposto dal concessionario per far valere la garanzia di 1 anno, con strappi intendo che quando accelleravo alle volte si bloccava... strappava un po, aveva qualche incertezza...e poi riprendeva a salire..
-per Diablo: grazie Diablo... guarda il meccanico mi ha solo detto : riki mai vista una cosa del genere... mai capitato... boh domani vado a ritirarla e mi dirà qualcosa in piu' spero!
-per dom: grazie dom! si sono stato sfortunato... purtroppo capitano ste cose... sono un po' deluso ma comunque sono ancora convinto dell'ottima qualita' delle vw!



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03/11/2010 22:25
 
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riki mi dispiace, bhè sò benissimi cosa vuol dire cacciare 1000 euro, però mettila così: è come le carie, c'è a chi ne escono tante e all'improvviso e a chi non escono mai...



Ludo.s
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03/11/2010 22:55
 
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eheheh si è vero!



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03/11/2010 23:18
 
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Re:
riki12, 03/11/2010 21.31:

Ciao a tutti, mesi fa io stesso aprii una discussione in merito ad alcuni probleni alla mia gtd.. dava problemi di potenza e strappava...
beh, 10 giorni fa si è fermata del tutto la macchina lasciandomi a piedi... verdetto del meccanico:
-centralina fusa
-cablaggio iniettore fuso
-iniettore pompa andato
1000 e passa euro che se ne vanno... avevo faticato molto a risparmiare per natale e comprare 4 belle scarpette alla mia golf... e ora tutto in fumo:(
la maggior parte di voi credo abbia la mia eta' e sapete meglio di me che mille euro non sopno proprio pochi... beh non lo auguro a nessuno...
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La mia massima solidarietà,
come te sono un golfista e come te sò per esperienza personale che alcuni interventi di manutenzione si possono dimostrare davvero esosi.
Ti auguro che dopo questo intervento tu possa godere dell'auto senza fastidi per altri tantissimi anni.
Ciao


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03/11/2010 23:53
 
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grazie mille sofylove e grazie a tutti! lo sapevo che potevate capirmi!


Io ovviamente lo faccio per sdrammatizzare un po.. sono ben consapevole che i problemi nella vita sono altri!! chiedo solidarietà in modo diciamo "scherzoso" non voglio mancare di rispetto a persone che hanno davvero problemi seri.

Detto questo grazie a tutti!!



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bmw e90 320D 163cv
04/11/2010 10:43
 
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accidenti però, ha fatto diversi danni....facci sapere se ti saprà dire qualcosa....p.s. ma l'auto era tutta originale?
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04/11/2010 11:10
 
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Già, infatti, tienici aggiornati delle evoluzioni.
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04/11/2010 13:20
 
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ma il problema che hai avuto,è il solito problema che hanno i gtd 170?
ovvero quello che si rompeva gli iniettori piezoelettrici intorno ai 90000km!!
certo che e un bel guaio perchè io stavo valutando di prendere quel auto pero adesso mi sta passando la voglia e mi sa che opterò per una 140cv gt sport visto anche che non hanno mai provveduto a fare iniettori modificati e quindi anche se li cambi tutti e 4 dopo un po sei punto e a capo!!
cmq hai tutta la mia solidarietà sei un mio coetaneo e so che 1000euro soprattutto in questo periodo sono una bella somma!!
ciao



golf4 1.9tdi-------golf 5 1.9tdi
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04/11/2010 14:41
 
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Aspetta un atimo: hai la garanzia del venditore di un anno: rivolgiti subito ad un legale (anche perché il venditore ti ha imposto di cambiare l'olio ad intervalli assurdi).
Probabilmente lui ha la coda di paglia e cerca di tirarsene fuori con il contentino dei 250 euro.
Tornando al discorso tecnico...
Purtroppo il 170 hp PDE non è stato un motore riuscitissimo.
D'altra parte è rimasto in produzione per brevissimo tempo (meno di 2 anni) dato che la mk6 monta la versione Common rail; per questo motivo non hanno nemmeno studiato un rimedio (anche se questo nuoce alla serietà della casa).
Ho letto che i 170 hp sono stati una piccola frazione di tutto il venduto TDI: un po' per il costo e un po' per il breve lasso di tempo durante il quale è stato possibile comprarlo.
Tra l'altro i primi avevano anche diverse rogne col dpf.
Mi spiace, spero che risolverai nel migliore dei modi: pensa , per consolarti, che alla fine non sono questi i veri problemi della vita.
Ribadisco però il concetto: vai subito da un legale.
Per subito intendo adesso, oggi pomeriggio stesso (non anticiperai altri soldi se non in piccolissima misura dai 30 agli 80 euro circa per il contributo unificato ).
Fidati.
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04/11/2010 20:00
 
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Re:
riki12, 03/11/2010 22.11:

-per Irocman: si si la vettura era usata ma ho i certificati di tutti i tagliandi! da gennaio, quando l'ho presa, eseguivo il cambio olio ogni 5 mila km (come imposto dal concessionario per far valere la garanzia di 1 anno, con strappi intendo che quando accelleravo alle volte si bloccava... strappava un po, aveva qualche incertezza...e poi riprendeva a salire..



Bisogna vedere come utilizzata l'ex proprietario la vettura... lo scompenso di potenza al 90% è la pompa che probabilmente non mantiene piu la giusta pressione (circa 3,5 BAR) sulle unita PDE e strappa.

Prima di spendere soldi a vuoto, fai una scansione VAG,e vedi se la sensoristica è OK.

Controlla e nel caso fai sostituire anche il cablaggio iniettori all'interno del coperchio punterie.......




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04/11/2010 20:24
 
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per Pierove: eh purtroppo non sono in garanzia... ho la lista a casa che ho firmato prima di comprare l'auto... e purtroppo non rientrano in garanzia gli iniettori... diciamo che la legge dice che i concessionari sono obbligati a dare 1 anno di garanzia sull'usato ma poi se la giostrano come vogliono... decidono loro come e cosa mettere in garanzia scaduti gli anni della casa madre... ha avuto diversi clienti col mio problema e hanno dovuto sborsare di tasca loro [SM=g2174724] (piu' o meno è questo che ho capito dalla spiegazione del meccanico) poi come dici tu,e l'ho scritto anche io, i veri problemi sono altri... basta vedere cosa sta succedendo in veneto in sti giorni...
Irocman: si si il meccanico mi ha sostituito anche i cablaggi iniettori!
Michele: guarda non so se è un problema comune ai gtd sta di fatto che di km ne ho all'incirca 85000... tornassi indietro prenderei il 2.0 tdi 140 poi centralina e frizione in rame e sarei al pari del gtd! e pagherei pure meno di bollo...



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04/11/2010 20:28
 
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l'auto è tutta originale! comunque........1649 euro! mi veniva da piangere dal meccanico... visto che è un amico di famiglia ha evitato di farmi pagare tutta la manodopera...ma anche lui non poteva regalarmi tutto! vabbè è fatta ormai... i cerchi e l'assetto li prendo il prossimo anno!...



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04/11/2010 21:14
 
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Ragazzi qualcuno sa se qualche assicurazione offre una copertura su questo tipo di problemi????



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04/11/2010 23:07
 
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Se hai escluso per iscritto proprio gli iniettori, allora mi spiace.
Furbo il venditore, non solo ti ha obbligato a cambiare l'olio ogni 5.000 km invece che ogni 30.000, ma ha anche (credo in malafede a questo punto) previsto cosa sarebbe successo.
Spero almeno che ti abbia concesso un bel prezzo all'acquisto.
Di polizze del genere comunque ce ne sono diverse, alcune le offrono anche le catene di officine in franchising, altre direttamente le società assicuratrici.
In genere sono assicurabili vetture con massimo 100/120.000 km.
Non so dirti però nè le condizioni nè i costi.


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04/11/2010 23:25
 
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il prezzo d'acquisto era buono, mi hanno anche consegnato la macchina gia' tagliandata e con mezzo serbatoio di pieno... devo dire che sono stato trattato bene e stasaera mi hanno offerto 250 euro... non è molto ma meglio che niente considerando che potevano anche fregarsene visto che non era in garanzia...
comunque mi informero' presto sulle assicurazioni e magari poi posto costi e condizioni! visto che potrebbe tornare utile ad altri possessori di gtd!



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05/11/2010 08:57
 
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Massima solidarieta... è sempre una grande delusione ... Pero quantomeno cerca di capire il perche è successo ...
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