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GTI benzina 150 cv vs. V6: pareri

Ultimo Aggiornamento: 08/02/2008 07:33
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06/02/2008 13:49
 
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mk4
Ragazzi sono nuovo del forum spero diesser enella giusta sezione ...qualche parere qua e la l ho gia chiesta ma un parere in piu non fa mai male !

ora ho una mk4 1.6 a gpl ...di cui non posso lamentarmi s enon per la potenza....aime' non troppa evidentemente !

Adesso non so bene tra quanto ma al cambio auto prendero' un altra mk4 da gasare....
so gia che nel v6 va messo il bombolone grande e non ci sta il ruotino.
So anche che il v6 è integrale il 1.8t no. so che i cavalli del v6 son di piu ..circa 205 contro i 180/150 del gti .
Il gti dovrebbe pesare meno e avere un motore piu pronto grazie alla turbina anche se l'erogazione v6 non è male ..oltre ad essere piu' corposa! ( correggetemi se sbaglio) io son salito solo su un gti 150 .

chi l ah provato mi dice che nel v6 in curva si fa sentire il peso ..gia abbondante sulle golf ..assetto di serie pensoso ...forse peggio del gti ...ma si cambia <!!

il bello dei v6 che sono tutti omologati con i 17 ...i gti non tutti !! pochi esemplari in giro ma il prezzo è basso per i v6 e allestimenti ottimi .

molti con interni in pelle e altro .

vorrei sapere se secondo voi tra meccanica motore ed elettronica è plausibile affermare quale delle due macchine sia piu longeva .

poi un vostro parere sulle impressioni di guida sarebbe utile .

cosa che odio della mia 1.6 è il cambio lentissimo ...tra le due c'e' qualche differenza imprtante in termini di cambio?

insomma chi piu ne sa ..piu ne dica !!

grazie ciao

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06/02/2008 14:00
 
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spostato nella sezione corretta! [SM=x54237]
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Post: 3.248
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Golf 4 GTI 150cv
06/02/2008 20:36
 
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più tardi potrò fare un paragone più efficace perche ora sono di corsa...

comunque sei sicuro che su tutti i v6 sono omologati i 17? a me non sembra anche perche è un'allestimento highline con qualche optional in più ma di serie usciva con i 16... la gti ha i 17 dal 2001 [SM=x56348] (all'inizio dell'anno c'erano ancora i 16 però)...
io ti posso dire che con il gti mi trovo bene e non ho confronti diretti con il v6 (tranne che l'r32), se vuoi fai qualche domanda mirata [SM=x54254]
aggiungo solo che avevo una golf 3 con gpl e ho preso il gti per gasarlo ma dopo poco mi sono reso conto che non era necessario e se non si esagera i consumi sono accettabili, così ho risparmiato tanti problemi (che ho avuto con il gpl sull'mk3) e oltre 2000euro di impianto!!! [SM=x1446331]

[SM=x54234]
[Modificato da Giulio GTI 07/02/2008 00:00]
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07/02/2008 00:12
 
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Be intanto mi interesserebbe saper quale consuma di piu',credo cambi la risposta a seconda dell'utilizzo ma una media ??

per il fatto dei 17 non ne ho la certezza ma in giro per il web ho letto che i v6 2800 hanno i 17 a libretto.con 200 cavalli e i 16 mi vergono!!

mi piacerebbe capire se il 2800 è un polmone o i 6 cilindri dicono la loro anche ai bassi ...non adoro guidare sempre a 6000 giri !!
ma neanche le super botte dei turbo troppo spinti....
per questo valuto il v6 2800.

poi se qualcuno avesse dati certi sull affidabilita' delle duemotorizzazioni in termini di cambio frizione etc etc ...non sarebbe male .

in giro non ce ne sono tante sarei curioso di provarne una .

l'impianto a gas rigoroso..nella mia è andato benone ....non vedo perche " non risparmiare"

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*INTENDITORE VW*
Golf 4 GTI 150cv
07/02/2008 00:25
 
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Re:
kaunateam, 07/02/2008 0.12:



mi piacerebbe capire se il 2800 è un polmone o i 6 cilindri dicono la loro anche ai bassi ...non adoro guidare sempre a 6000 giri !!
ma neanche le super botte dei turbo troppo spinti....
per questo valuto il v6 2800.





se ti piace guidare con tanta coppia il 1.8t è il motore per te... la botta del turbo non c'è e ha una bella spinta... il 2.8 ha 50 cv in più ma credo che non riesca ad avere la stessa spinta ai bassi...

io di media faccio 10km/l in citta 9,2km/l stando attento ma è facile scendere... in autostrada fa tranquillamente gli 11 ma se non corri anche di più... certo non ti aspettare percorrenze da diesel... nel complesso sono molto soddisfatto [SM=x54254]
il v6 credo abbia percorrenze medie sugli 8km/l (anche se qualcuno diceva 10... mi sembra molto difficile) di più nin zo [SM=x54234]
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07/02/2008 14:35
 
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grazie per il parere...una domanda adesso ...tra il 150 e il 180 cv gti che differenze ci sono?180 cv in giro ne vedo pochissimi e a prezzi alti....dove sta tutta sta differenza??

il 1.8 è lo stesso piu spinto o è un motore diverso?
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07/02/2008 18:12
 
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Re:
kaunateam, 07/02/2008 14.35:

grazie per il parere...una domanda adesso ...tra il 150 e il 180 cv gti che differenze ci sono?180 cv in giro ne vedo pochissimi e a prezzi alti....dove sta tutta sta differenza??

il 1.8 è lo stesso piu spinto o è un motore diverso?




Leggi qua

Differenze motori Golf 4 1.8 turbo
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Golf V GTI -booster spirit-
07/02/2008 19:30
 
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io sceglierei il 1.8...cilindrata piu' bassa...

la spinta piu' "emozionante"...piu' facile da ritoccare (ed eventualmente raggiungere i 200cv)

consumo comunque migliore per il 1.8...e maggiore diffusione di questa cilindrata...ultima cosa...

essendo già un'auto usata...tra qualche anno magari qualcuno se lo compra un 1.8 GTI...ma un 2.8??non è ne GTI ne R32... [SM=x54243] non è ne carne ne pesce...
[Modificato da homer.83 07/02/2008 19:32]



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07/02/2008 22:44
 
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colpo di scena ....sento parlare di motori turbo benz sopra i 180 cv ..nel link che mi avete mandato....

sbagliavo a credere che esiste solo il 150 e il 180??
le 6 marce del 180 fanno gola...credo che in marcia facciano risparmiare parecchio sbaglio?
sulla rivendibilita' non mi interessa...sono propenso a tenere per sempre la prossima golf che avro' :-) prima per usarla ...poi come ricordo ...e collezione
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08/02/2008 00:54
 
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Re:
kaunateam, 07/02/2008 22.44:

colpo di scena ....sento parlare di motori turbo benz sopra i 180 cv ..nel link che mi avete mandato....

sbagliavo a credere che esiste solo il 150 e il 180??
le 6 marce del 180 fanno gola...credo che in marcia facciano risparmiare parecchio sbaglio?
sulla rivendibilita' non mi interessa...sono propenso a tenere per sempre la prossima golf che avro' :-) prima per usarla ...poi come ricordo ...e collezione




per la golf esistono solo il 150cv e il 180cv... effettivamente la sesta dovrebbe far consumare meno ma non saprei quantificare...
ti dico solo che oggi ho fatto 140km di autostrada con una media di 11,6km/l... ovviamente a 135km/h fissi (con il tempomat)... [SM=x54234]
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.:Golf V R32 DSG:.
08/02/2008 07:31
 
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Re: Re:
Giulio GTI, 08/02/2008 0.54:




per la golf esistono solo il 150cv e il 180cv... effettivamente la sesta dovrebbe far consumare meno ma non saprei quantificare...
ti dico solo che oggi ho fatto 140km di autostrada con una media di 11,6km/l... ovviamente a 135km/h fissi (con il tempomat)... [SM=x54234]




Kaunateam, se ti interessano i consumi.... GTI sicuramente! [SM=x54254]
se invece valuti anche altre cose... beh, è soggettivo.. [SM=x54249]
[Modificato da FullHF 08/02/2008 07:33]



V6 sound, is a good sound... R32 rulez!


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