nuova Honda Civic: la svolta

La nuova Civic è caratterizzata da un design spiazzante: da lontano la vettura incuriosisce, ma quando ci si avvicina la curiosità lascia il posto alla sorpresa. Caratterizzanti sono l'utilizzo massiccio della plastica, ed il richiamo continuo a forme geometriche triangolari, nei terminali di scarico, nei fendinebbia e negli indicatori di direzione. Sul frontale i fari si fondono con un pannello centrale di vetro.
Il laterale con la caratteristica forma a cuneo ed il lunotto posteriore diviso orizzontalmente da uno spoiler donano un aspetto aggressivo. La nuova Civic è lunga 425 cm, larga 176 e alta 146, per un passo di 264 cm.
Le dimensioni sono notevolmente superiori a quelle delle vetture dirette concorrenti, e lasciano supporre un'ottima abitabilità. I sedili posteriori possono essere ripiegati in avanti con un pratico sistema di ribaltamento che permette di incrementare la capacità di carico, da 485 litri a 1352. Gli interni sono originali grazie all'applicazione del concetto d'ergonomia che ha portato al suddividere strumentazione e comandi su due livelli differenti. La praticità è esaltata dalla disponibilità di porta-oggetti e porta lattine e dalla dotazione di serie che prevede radio CD/MP3, computer di bordo, climatizzatore automatico, ABS con ripartitore EBD, sistema antipanico BAS e controllo della stabilità VSA.
Dal punto di vista delle motorizzazioni, al debutto saranno disponibili due benzina: un 1339 cc da 83 CV ed un 1798 cc da 140 CV ed un Diesel 2204 cc da 140 CV. Honda dichiara velocità massime di 171, 207 e 204 km/h, accelerazioni da 0 a 100 km/h di 14.2, 8.6, e 8.4 secondi e consumi medi di 6.1, 5.4 e 5.1 l/100 km. Tutti i motori sono abbinati ad un cambio manuale a 6 rapporti, mentre i benzina possono montare il cambio i-SHIFT.

i terminali di scarico nel paraurti sono finti............

cm lo sai? cmq sinceramente quelli nn è ke mi facciano impazzire...

semplice li ho visti al motorshow..........spero si capisca con questa foto non molto chiara

[Modificato da AndreaMala 16/12/2005 20.48]

ma non fanno anche la versione estrema type-r ? questi motori mi sembrano un pò troppo sottotono

wow figata lo scarico finto..

si è vero anche io ho visto al motor show che gli scarichi sono finti (dentro sono tondi) che tamarrata..l'ho anche provata..niente di particolare e la linea fa pena

brutta proprio brutta so tornati proprio indietro a mio parere nn mi piace per niente

paurraaaa proprio un bel cambio di stile... non mi piace per niente

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Scritto da: +Blackeagle+ 16/12/2005 21.14
si è vero anche io ho visto al motor show che gli scarichi sono finti (dentro sono tondi) che tamarrata..l'ho anche provata..niente di particolare e la linea fa pena

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non è solo quello........il fatto è che lo scarico finisce prima e verso il basso............la foto nn è chiara ma se la guardate bene si capisce........

l'ho vista ieri in prova su strada........dalle foto pensavo peggio,cmq non è il max.

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Scritto da: Golfman 16/12/2005 21.35
paurraaaa proprio un bel cambio di stile... non mi piace per niente

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QUOTO IN PIENO !!!

che bidone... sempre peggio la civic..


niente a che vedere quella dei primi anni 90... quella era veramente avanti...

era il mio sogno quella volta... quando non avevo ancora il motorino 1.600vtech !!!

questa non c'ha un verso proprio... una originalità forzata e basta senza un minimo di stile... poi sempre monovolumizzata..
gli scarichi sono vergognosi.

la honda a parte l's2000 ha una gamma pietosa... mah
avrebbero un potenziale da paura loro.

[Modificato da Pirosoft 17/12/2005 16.43]

bho io l'ho vista la motorshow dal vivo ferma e in movimento e mi è piaciuta............rigorosamente nera 17" e assetto..........

ammazza rispetto ai vecchi modelli le civic peggiora piu' passa il tempo, che brutta questa