Golf GTI ultima serie VS Fiat coupe T20

obiettivamente overboost..il turbo 20 sarà un gran motore ma tu rispondi ad ogni discussione dicendo che il tuo turbo 20 va...abbiamo capito ma la coupè non è che sia proprio la miglior macchina del mondo..detto questo..lasciate stare i marocchini..

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Scritto da: +Blackeagle+ 21/12/2005 21.27
obiettivamente overboost..il turbo 20 sarà un gran motore ma tu rispondi ad ogni discussione dicendo che il tuo turbo 20 va...abbiamo capito ma la coupè non è che sia proprio la miglior macchina del mondo..detto questo..lasciate stare i marocchini..

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rispondo semplicemente alle discusioni,sono stati postati dei raffronti e io ho semplicemente risposto visto che con golf gti e r32 mi sono misurato in occasione di uno speed-day a monza tutto qua........non affermo che il coupè è la miglior auto al mondo,ci mancherebbe,come tutte ha pregi e difetti ma mi da molto fastidio che la gente parla senza sepere cos'è realmente il t20 dicendo assurdità impensabili.....
Poi non sono stato certo io a tirare in ballo certe parole poco consone........basta OT dai........

il T20 è un motorone..c'è poco da dire..ma su quel telaio...

Beh,dico la mia...
I raffronti tra auto vanno fatti con criterio.Ti credo che il T20 va (forse) più del nuovo GTI.Le norme antinquinamento e,soprattutto,la ricerca di affidabilità e consumi contenuti tarpano le ali ai propulsori moderni.Se poi si paragona un Coupè preparato col GTI originale,logicamente non c'è storia.

Per quanto riguarda la tenuta, passatemi il termine ma il Fiat coupè è feccia pura.Il pianale della Tipo mal adattato e sospensioni da quattro soldi,ennesimo esempio di come la Fiat sia insuperabile nel rovinare progetti interessanti.Come sopra,ti credo che lavorandoci la situazione migliora!

Detto questo,non comprerei una Fiat Coupè manco in svendita.Preferisco farmi sverniciare in pista da un catorcio di cui si salva solo il motore e tenermi le mie due golfette...

Volkswagen - Fiat 2-0
Marcatori:Memphis mk2 (V), Time TDI mk4 (V)

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Scritto da: zokka85 29/12/2005 11.56
Beh,dico la mia...
I raffronti tra auto vanno fatti con criterio.Ti credo che il T20 va (forse) più del nuovo GTI.Le norme antinquinamento e,soprattutto,la ricerca di affidabilità e consumi contenuti tarpano le ali ai propulsori moderni.Se poi si paragona un Coupè preparato col GTI originale,logicamente non c'è storia.

Per quanto riguarda la tenuta, passatemi il termine ma il Fiat coupè è feccia pura.Il pianale della Tipo mal adattato e sospensioni da quattro soldi,ennesimo esempio di come la Fiat sia insuperabile nel rovinare progetti interessanti.Come sopra,ti credo che lavorandoci la situazione migliora!

Detto questo,non comprerei una Fiat Coupè manco in svendita.Preferisco farmi sverniciare in pista da un catorcio di cui si salva solo il motore e tenermi le mie due golfette...

Volkswagen - Fiat 2-0
Marcatori:Memphis mk2 (V), Time TDI mk4 (V)

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Quotissimo sono della tua stessa opinione! sicurezza in primis !


Ciao

bhe sei stato dietro per 3 giri alla 355 bravo...per dimostrare cosa? che con una macca da 5 mila euro puoi dare testa a un a ferrari? penso che se facevi altri 5 giri avresti fuso mentre lui continuava a girare.... piccola differenza....trovo triste il fatto che spendete un sacco di soldi per mettervi in competizione con macchine da 100 mila euro ...finisce la passione ed'entra l'invidia..bruttta cosa!!cmq il motore della T20 e un gran motore, ma la macchina e orribile..giudizio personale.. la golf non e sicuramente una gran macchina corsaiola ma si fa rispettare,per quanto riguarda il deltone evoluzione bhe mi spiace che non la fanno piu era una bella macchina che penso comprerei.buona giornata gente e buon anno

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Scritto da: zokka85 29/12/2005 11.56
Beh,dico la mia...
I raffronti tra auto vanno fatti con criterio.Ti credo che il T20 va (forse) più del nuovo GTI.Le norme antinquinamento e,soprattutto,la ricerca di affidabilità e consumi contenuti tarpano le ali ai propulsori moderni.Se poi si paragona un Coupè preparato col GTI originale,logicamente non c'è storia.

Per quanto riguarda la tenuta, passatemi il termine ma il Fiat coupè è feccia pura.Il pianale della Tipo mal adattato e sospensioni da quattro soldi,ennesimo esempio di come la Fiat sia insuperabile nel rovinare progetti interessanti.Come sopra,ti credo che lavorandoci la situazione migliora!

Detto questo,non comprerei una Fiat Coupè manco in svendita.Preferisco farmi sverniciare in pista da un catorcio di cui si salva solo il motore e tenermi le mie due golfette...

Volkswagen - Fiat 2-0
Marcatori:Memphis mk2 (V), Time TDI mk4 (V)

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Ti quoto e riquoto al 100%,

anche GTI86 ha fatto un ottimo ragionamento,comunque una Ferrari 355 resta una Ferrari 355 anche da parcheggiata in garage miticaaaaaaaaa .

[Modificato da TURBO180 29/12/2005 16.24]

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Scritto da: GTI86 29/12/2005 13.13
bhe sei stato dietro per 3 giri alla 355 bravo...per dimostrare cosa? che con una macca da 5 mila euro puoi dare testa a un a ferrari? penso che se facevi altri 5 giri avresti fuso mentre lui continuava a girare.... piccola differenza....trovo triste il fatto che spendete un sacco di soldi per mettervi in competizione con macchine da 100 mila euro ...finisce la passione ed'entra l'invidia..bruttta cosa!!cmq il motore della T20 e un gran motore, ma la macchina e orribile..giudizio personale.. la golf non e sicuramente una gran macchina corsaiola ma si fa rispettare,per quanto riguarda il deltone evoluzione bhe mi spiace che non la fanno piu era una bella macchina che penso comprerei.buona giornata gente e buon anno

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a parte che il coupè non era il mio ma di un socio del club....io ero a fianco.
Sul fatto dei soldi sul t20 ne bastano pochi per andare veramente forte,viste le già ottime prestazioni da originale.
Riguardo all'ingarellamento col 355 l'invidia non centra nulla,se vuoi misurare le potenzialità quale auto meglio di un Ferrari???Di certo se trovavamo una gti qualsiasi non ci provavamo nemmeno..........visto che cmq in pista giravano anche le mini cooper è ovvio che con una macchina da 300cv le bruci,quindi il 355 è capitato a pennello......
Non ricordo chi accennava all'assetto del coupè......è vero non è il massimo,sul t20 è stato rivisto,ma non è neanche schifoso........è giusto per l'uso normale dell'auto.Certo se la si vuole + sportiva bisogna sostituire molle e ammo ma niente di +.........lo schema delle sospensioni è lo stesso del 95% delle auto compresa la golf........McPherson

si ma ancora con quella storia della ferrari...quello secondo me non aveva messo neanche la terza...poi come si fa a confrontare una ferrari trazione posteriore con 400cv (non ricordo di preciso) con uno strapompato anteriore da 300cv? se quello camminava davvero ne mangiavate di polvere...

fidati che tirava..........d'altronde se ascolti si sente il motore ferrari al limitatore con tanto di sfiammate dallo scarico........
e poi se non tirava l'avremmo passato no????

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Scritto da: overboost20v 29/12/2005 19.59
fidati che tirava..........d'altronde se ascolti si sente il motore ferrari al limitatore con tanto di sfiammate dallo scarico........
e poi se non tirava l'avremmo passato no????

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Le sfiammate non indicano se uno corre o pure non corre,le fa' anche la mia RSV1000 da ferma senza grandi accelerate (con kit scarichi Akrapovic by Aprilia),la sfiammata e semplicemente benzina incombusta che si incendia , in una Ferrari con scarichi di quel tipo e normalissimo, ripeto il coupe' ha veramente un gran motore ma lasciamo stare le Ferrari altrimenti cadiamo nel ridicolo ragazzi

ma davvero scherziamo..quello manco ha messo la terza dai..

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Scritto da: TURBO180 29/12/2005 22.10


Le sfiammate non indicano se uno corre o pure non corre,le fa' anche la mia RSV1000 da ferma senza grandi accelerate (con kit scarichi Akrapovic by Aprilia),la sfiammata e semplicemente benzina incombusta che si incendia , in una Ferrari con scarichi di quel tipo e normalissimo, ripeto il coupe' ha veramente un gran motore ma lasciamo stare le Ferrari altrimenti cadiamo nel ridicolo ragazzi

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Sfiamma anche il mio Phantom...Perchè è scarburato e si condensa la benzina nel silenziatore!

Allego un aneddoto indicativo: semaforo,io con un 1.6 da 75 CV,il mio amico con un New Beetle TDI da 90 CV...Verde,prima,seconda,terza,gli ho dato 10 metri.

Morale:la mia macchina va la metà della sua, solo che lui per cambiare le marce ci mette 5 secondi,non guarda i giri per tenerla in tiro ed ha perso 5 metri sgommando mentre io no.Se guardavi la scena da fuori,la mia in partenza non ha sgommato,il motore saliva lentamente di giri mentre il suo urlava come un matto.Quindi nessun T20,perlomeno fino a 400 CV,sta dietro ad una Ferrari.A meno che non ci sia una grossa differenza fra i piloti.

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Scritto da: TURBO180 29/12/2005 22.10


Le sfiammate non indicano se uno corre o pure non corre,le fa' anche la mia RSV1000 da ferma senza grandi accelerate (con kit scarichi Akrapovic by Aprilia),la sfiammata e semplicemente benzina incombusta che si incendia , in una Ferrari con scarichi di quel tipo e normalissimo, ripeto il coupe' ha veramente un gran motore ma lasciamo stare le Ferrari altrimenti cadiamo nel ridicolo ragazzi

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anche io ho la rsv 04 con scarichi akra......
so bene che le sfiammate sono date da benzina che trafila dalle valvole per gli incroci spinti delle cammes......ma se ascolti bene nel filmato si sente che quando sfiamma si sente il taglio del limitatore......Le Ferrari è ovvio sono le Ferrari ma elaborando un buon 2.0 turbo ci si può avvicinatre alle prestazioni di un 355....che cmq non sono eccelse,siamo sui 5" nello 0-100 e 290km\h.
Sempre a Monza ho visto lancer,sierra csw,ecc.......dare paga alle Ferrari nei 400m........

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Scritto da: overboost20v 30/12/2005 21.25


anche io ho la rsv 04 con scarichi akra......
so bene che le sfiammate sono date da benzina che trafila dalle valvole per gli incroci spinti delle cammes......ma se ascolti bene nel filmato si sente che quando sfiamma si sente il taglio del limitatore......Le Ferrari è ovvio sono le Ferrari ma elaborando un buon 2.0 turbo ci si può avvicinatre alle prestazioni di un 355....che cmq non sono eccelse,siamo sui 5" nello 0-100 e 290km\h.
Sempre a Monza ho visto lancer,sierra csw,ecc.......dare paga alle Ferrari nei 400m........

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OT
bella moto , la mia e la serie limitata dicembre 03 "e praticamente nuova" km 6.400 ,eccola qua nel POST e' tutta originale di carrozzeria e la RS-CUBE replica moto GP di EDWARDS.
Viva i motori e le donne fine OT
comunque il Ferrari 355 manuale 6m fa 0-100 in 4,71 "dati test" solo con lo scarico challenge e le mappature di rito recupera altri 38Kw "ne ha gia 280 kw " ---KW non cavalli---. Fatevi due calcoli e c'e' da avere paura

FOTO RSV .......

e c'è anche da dire che le sierra cosworth che hanno dato la paga alle ferrari come dici tu erano a trazione integrale..quando vedrò una fiat coupè trazione anteriore fare meno di 4.70 nello 0-100 me ne prenderò una

il video è da sbellicarsi...immagino il godimento in pista...
però immaginiamo che il ferrarino satva giocando come fa il gatto con il topo...ti fa avvicinare e poi ti stacca...così per tutti i giri di pista.chi può dire che il ferrarino era guidato da un sadico piuttosto che da un impedito?

comunque video proprio bello.

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Scritto da: TURBO180 30/12/2005 21.53


OT
bella moto , la mia e la serie limitata dicembre 03 "e praticamente nuova" km 6.400 ,eccola qua nel POST e' tutta originale di carrozzeria e la RS-CUBE replica moto GP di EDWARDS.
Viva i motori e le donne fine OT
comunque il Ferrari 355 manuale 6m fa 0-100 in 4,71 "dati test" solo con lo scarico challenge e le mappature di rito recupera altri 38Kw "ne ha gia 280 kw " ---KW non cavalli---. Fatevi due calcoli e c'e' da avere paura

FOTO RSV .......

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OT........molto bello lo scarico side-by-side.io ho preso la 04 perchè ho trovato un'offertona paura.......tra poco inizia un pò di vitaminizzazione

Si,si ho varie prove del 355,sempre un gran mezzo.....però spesse volte in pista molte auto non sono efficaci come sembrano,certo dipende molto dal pilota,ma frequentando spesso Monza ho constatato con i miei occhi che molte auto paurose su strada,in pista non lo sono altrettanto.......e viceversa.
Prendiamo ad esempio l'Elise........su strada si bastona abbastanza facilmente,in pista nonostante abbia pochi cv è quasi imprendibile.........

bè certo vorresti dire che in pista è piu efficace una fiat coupe a trazione anteriore...che una ferrari a trazione posteriore...

il 2.0 turbo cammina parecchio
non so il il gti 5
ma i vecchi turbo 16v fiat li conosco bene

[Modificato da AleksHF 06/01/2006 12.08]