Test Drive Grande Punto

Direttamente da Torino, il Test Drive della Grande Punto

Sbaglio o viene presentata oggi al grande pubblico??

---

Scritto da: Andre75 06/09/2005 12.18
Sbaglio o viene presentata oggi al grande pubblico??

---

ESATTO !

Stamattina c'è stata la prima prova su strada per la stampa.

secondo me l'hanno ingrandita troppo!! ora ha le dimensioni esterne di una bravo..... con il proiblema dei posteggi dovrebbero ridurre rempre di + le dimensioni invece fanno il contrario, la stilo rispetto la bravo è cresciuta di 13cm la punto rispetto la punto vecchia du una ventina ecc.... dovrebbero ritornare a fare utilitarie vere.

Ho capito , forse, la strategia della Fiat... Grande punto... e punto. Una sorta di Golf e Polo. La vettura "pare" sia ben riuscita, quindi propongono la grande punto a sostituzione della Stilo (penso) e poi magari uscirà la punto "standard" che avrà comunque successo visto il prezzo. Speriamo bene!

---

Scritto da: Golfman 07/09/2005 12.33
Una sorta di Golf e Polo.

---

semmai golf e golf plus.. :D

skerzi a parte a me la stilo fa skakozzare e la grande punto mi piace un bordello.. poi cmq nn credo sostituisca la stilo, x qst ultima ci vogliono credo almeno 15000 euro, la punto 11111

io ho configurato questa, la serie sport con cerchi da 17" (e io ho un tdi 115 ke monta al max i 16 )

mizzica la 3porte è stupenda !!!!


mi sono scaricato il catalogo in pdf da qui

www.fiatpunto.com/Cataloghi/Grande_Punto_catalogo.pdf


ho letto due storie interessanti disponibili a richiesta


il pacchetto need for speed con minigonne laterali, spoiler ant e post., batticalcagno cromato e pedaliera...


e poi.. questa è davvero una figata... la predisposizione x l'Ipod con la possibilità di comandarlo pure dal volante


stavolta veramente bravi !


peccato per quelle ciofeche di motori benza che gli hanno messo.. non ho capito perchè hanno tolto il 1.4 16v da 85cv (mi sembra) per un 1.4 8v da 77cv ... mah
un bel 1.4 da 100cv ci voleva porca zozza !!!!

per fortuna la gamma diesel è veramente competitiva.. dai 70,90,120,130cv della versione sport

[Modificato da Pirosoft 07/09/2005 18.09]

molto bella veramente!!

mi piace un casino


se era uscita prima di comprarmi la Golfazza probabilmente un pensierino ce l'avrei fatto per la 3 porte Sport 1.9 JTD 130 cv

oggi è finalmente uscito QUATTRORUOTE....

c'è una bella e dettagliata prova dello SPORT multijet 130cv.

niente ma niente male.. sia esterni che interni.

Mi auguro solo che anche all'estero imparino ad apprezzare

gli sforzi che FIAT sta facendo per riagguantare la concorrenza...

ma che caxxo mai avranno di piu una 206 o una CLIO!?????

F O R Z A I T A L I A !!!!!!!!

Puntomania!

---

Scritto da: Golfman 08/09/2005 0.59
Puntomania!

---

la punto cmq sembra che abbia proprio dei bellissimi interni.... e cmq i prezzi sono molto molto competitivi! pecato per i motori a benza.... ci sono solo 1.2 8v e 1.4 8v io avrei voluto almeno un 1.6 16v cmq vabè speriamo che lo mettano sucessivamente.

secondo me hanno poco interesse a sviluppare i benzina così grossi (parla un'ex bravo 1.6 16v). questo xkè nel 2004 6 macchine su 10 vendute (mercato globale, non solo fiat) erano diesel. le poche persone che acquistano benzina sono persone che fanno piccoli tragitti, si spostano in città o cmq non hanno bisogno di potenza. chi ha oltretutto bisogno di potenza si sposta all'estero (vw, seat, ecc). almeno, io la penso così. però in effetti almeno un 1.6 ... nn dico 2000.. boh.. vedremo in futuro.. resta il fatto che il mezzo è molto molto bello :D

---

Scritto da: LennyC 09/09/2005 10.44
secondo me hanno poco interesse a sviluppare i benzina così grossi (parla un'ex bravo 1.6 16v). questo xkè nel 2004 6 macchine su 10 vendute (mercato globale, non solo fiat) erano diesel. le poche persone che acquistano benzina sono persone che fanno piccoli tragitti, si spostano in città o cmq non hanno bisogno di potenza.

---

appunto.... le utilitarie servono x girare in città, per fare di solito piccoli spostamenti, non sono auto per macinare km.... ed è proprio x questo che secondo me devono puntare su questi segmenti + sui benzina.... anche perchè 2.000euro (su 10.000euro) in più per avere un diesel a mio parere sono una follia. un 1.2 o un 1.4 benza hanno cmq consumi ridotti.

cmq la cosa assurda è che hanno tolto il 1.4 16v che montano sull'attuale punto e lancia ypsilon per questo 1.4 8v da soli 77cv... probabilmente pensano così di dirottare i clienti verso le motorizz diesel

10anni fa sulla prima Punto c'era il 1.2 16v da 85cv boh....

io avrei fatto un 1.2 8v da 65cv, un 1.2 16v da 85cv un 1.4 da 100cv.. poi una motorizzazione spinta per la versione GT... il top sarebbe un bel 1.6 con compressore volumetrico, tipo quello delle Cooper S

---

Scritto da: LennyC 09/09/2005 10.44
secondo me hanno poco interesse a sviluppare i benzina così grossi (parla un'ex bravo 1.6 16v). questo xkè nel 2004 6 macchine su 10 vendute (mercato globale, non solo fiat) erano diesel. le poche persone che acquistano benzina sono persone che fanno piccoli tragitti, si spostano in città o cmq non hanno bisogno di potenza. chi ha oltretutto bisogno di potenza si sposta all'estero (vw, seat, ecc). almeno, io la penso così. però in effetti almeno un 1.6 ... nn dico 2000.. boh.. vedremo in futuro.. resta il fatto che il mezzo è molto molto bello :D

---

cmq adesso è un periodo di diesel mania io per esempio dei miei vicini di casa che faranno (li vedeo io) 2000 km l'anno hanno comprato il multijet 1300 è assurdo in questo caso la differenza tra diesel è benzina non sarà tantissima ma il chilometraggio non giustifica la spesa

---

Scritto da: Pirosoft 09/09/2005 12.58


appunto.... le utilitarie servono x girare in città, per fare di solito piccoli spostamenti, non sono auto per macinare km.... ed è proprio x questo che secondo me devono puntare su questi segmenti + sui benzina.... anche perchè 2.000euro (su 10.000euro) in più per avere un diesel a mio parere sono una follia. un 1.2 o un 1.4 benza hanno cmq consumi ridotti.

cmq la cosa assurda è che hanno tolto il 1.4 16v che montano sull'attuale punto e lancia ypsilon per questo 1.4 8v da soli 77cv... probabilmente pensano così di dirottare i clienti verso le motorizz diesel

10anni fa sulla prima Punto c'era il 1.2 16v da 85cv boh....

io avrei fatto un 1.2 8v da 65cv, un 1.2 16v da 85cv un 1.4 da 100cv.. poi una motorizzazione spinta per la versione GT... il top sarebbe un bel 1.6 con compressore volumetrico, tipo quello delle Cooper S

---

Uscirà un 1.6 Turbo da 180 cavalli ed un 1.9 Mjet da 150

Per essere bella e' bella, anche se voglio vederla dal vivo, in particolare la 5 porte, prima di giudicarla.

Comunque, a parte delle sciocchezze qui e la' che si fa fatica a comprendere (da quattroruote: luci alette parasole che rimangono sempre accese, portabicchiere che blocca la quinta marcia se c'e' una bottiglietta da 1/2 litro...), secondo me hanno sbagliato a non mettere come cerchi piu' piccoli quelli da 14"...