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Autore

Golf 7 DSG a secco e vecchio DSG Golf 6

Ultimo Aggiornamento: 06/06/2013 22:10

compattatore

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Post: 239

Registrato il: 03/01/2013

Città: MILANO

Età: 54

Sesso: Maschile

Golfista

Golf 6 tdi 2.0 dsg

04/06/2013 17:05

00#12

al 1.4 oltre a una manciata di cv mancano anche un centinaio di N/m di coppia per arrivare al 2.0 tdi.
per l'accelerazione in teoria (in teoria non in pratica) 7 marce contro 6 consentirebbero al motore di rimare più tempo al regime di coppia massima (dove spinge di più).
inoltre le frizioni a secco assorbono meno energia di quella a bagno d'olio, tradotto rendimento + alto = più coppia alle ruote.
finita la teoria arriva la pratica dove calcoli dei progettisti e problemi tecnici variano di fatto l'accelerazione.

quindi ho scritto molto e non ho detto nulla!