| | OFFLINE | | Post: 11 | Registrato il: 03/09/2010 | Città: MODENA | Età: 39 | Sesso: Maschile | nuova conoscenza | |
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  04/07/2011 19:01 | |
Risalve a tutti
scrivo qui perchè non volevo "sporcare" le altre sezioni :)
Oggi dopo 4 anni dall'acquisto della mia golf mk5 1.4TSI 140cv sono andato a fare un paio di partenze da fermo...
Mi hanno sempre detto che una buona partenza è portare la macchina sui 4000giri e partire ma ho notato che anche se spingo giu tutto il gas questa non li supera ![[SM=g2394581]](https://im2.freeforumzone.it/up/23/81/356792569.gif) !!!
Anzi rimane costante poco prima dei 4000 (non ricordo bene quanto) e comunque NON HO il cambio automatico quindi ci sono rimasto... come dire... un po male subito :D
Oddio non ho tenuto conto di tempi e cose varie perchè ero da solo in macchina ed è un po un casino far partire cronometri e ammenicoli vari :P
Fatto positivo non slittano le gomme quindi non "perdo" tempo.
Per questo chiedo a voi se avete fatto prove del genere e se vi è capitato di notare questa cosa :)
PS: Mi sono divertito anche se ho come l'impressione che manchi ancora qualcosa in accelerazione ![[SM=g2394577]](https://im2.freeforumzone.it/up/23/77/462153361.gif) forse scarico e centralina aiuterebbero a compensare :) Golf Mk5 1.4TSI 140cv |
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| | OFFLINE | | Post: 1.554 | Registrato il: 14/10/2007 | Sesso: Maschile | *ESPERTO GOLFISTA* | *:*MODE ATORE*:*
*STAFF GOLFMANIA*
 | Golf mk4 | |
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| 04/07/2011 19:21 | |
il fatto che non superi i 4000 giri da fermo è una protezione impostata dalla casa...mi pare che PieroVe avesse notato una cosa del genere sulla sua..
il launch control mi pare che fosse prerogativa dei dsg..
se ne parlava qua
![[SM=g2171267]](https://im2.freeforumzone.it/up/21/67/1330986671.gif) Golfmania!! |
| | OFFLINE | | Post: 11 | Registrato il: 03/09/2010 | Città: MODENA | Età: 39 | Sesso: Maschile | nuova conoscenza | |
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| 04/07/2011 19:29 | |
Ah ok allora è una protezione della casa :)
Subito ci ero rimasto male pensavo ci fosse qualcosa che non andasse nella macchina :(
Comunque cè troppa elettronica... peccato :P Golf Mk5 1.4TSI 140cv |
| | OFFLINE | | Post: 1.555 | Registrato il: 14/10/2007 | Sesso: Maschile | *ESPERTO GOLFISTA* | *:*MODEATORE*:*
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| Golf mk4 | |
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| 04/07/2011 19:50 | |
correzione...forse ce l'ha pure il manuale:
con l' automatico:
disinserisci esp
metti in s
schiacci il pedale del freno con la sinistra
accelleri con la destra
il motore si stabiliza ad un certo regime di giri
molli il freno e la macchina parte
manuale:
togli esp
schiacci frizione
accelleri
il motore si stabillizza
molli la frizione e parte
questa è la discussione che ti dicevo sul limitatore di giri..
Golfmania!! |
| | OFFLINE | | Post: 658 | Registrato il: 06/11/2009 | Città: RIMINI | Età: 32 | Sesso: Maschile | *APPASSIONATO VW* | Scirocco 2.0 TSI R - Golf MKV .:R16 | |
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| 04/07/2011 21:15 | |
franc_80, 04/07/2011 19.50:
correzione...forse ce l'ha pure il manuale:
manuale:
togli esp
schiacci frizione
accelleri
il motore si stabillizza
molli la frizione e parte
Funziona su tutti i modelli???? 
"Sono i dettagli che fanno la differenza" - "Se puoi immaginarlo puoi realizzarlo!"
"Peccato che si possa guidare una sola Golf alla volta" by VW 2004
▀▄▀▄▀▄▀▄█▓▒░ La mia Golf MKV .:R16 ░▒▓█▀▄▀▄▀▄▀▄▀
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| | OFFLINE | | Post: 105 | Registrato il: 29/04/2009 | Città: ANCONA | Età: 41 | Sesso: Maschile | Golfista | Golf v 2,0 tdi dsg | |
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| 04/07/2011 21:38 | |
"Manuali", siete un pò invidiosi di noi "DSG".........HAHAHAHHAHHHAHAHA
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| | OFFLINE | | Post: 67 | Registrato il: 27/07/2011 | Sesso: Maschile | Golfista | | Golf GTD | |
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| 01/09/2011 23:57 | |
franc_80, 04/07/2011 19.50:
correzione...forse ce l'ha pure il manuale:
con l' automatico:
disinserisci esp
metti in s
schiacci il pedale del freno con la sinistra
accelleri con la destra
il motore si stabiliza ad un certo regime di giri
molli il freno e la macchina parte
manuale:
togli esp
schiacci frizione
accelleri
il motore si stabillizza
molli la frizione e parte
questa è la discussione che ti dicevo sul limitatore di giri..
Bello: ho provato una volta con la mia ed ho sbagliato qualcosa, perchè pensavo si fosse tritato tutto, ma non ho seguito la procedura sopra indicata....riproverò.
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| | OFFLINE | | Post: 2.719 | Registrato il: 25/03/2009 | Città: COSENZA | Età: 38 | Sesso: Maschile | *INTENDITORE VW* | - donatore '10 - '11 - '12  REFERENTE VAG-COM | golf 5 1.9 TDI | |
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| 03/09/2011 01:39 | |
questa funzione la ho pure io e ho il cambio manuale la mia e del 2008 da me si ferma a 3000 giri [Modificato da (luigi7878) 03/09/2011 01:40] |
| | OFFLINE | | Post: 1.513 | Registrato il: 04/06/2009 | Città: AGORDO | Età: 39 | Sesso: Maschile | *ESPERTO GOLFISTA* | | golf 5 gt 1.4 - 170 cv | |
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| 03/09/2011 19:46 | |
se la stabilizzi a 4000 giri esclude il turbo ed il volumetrico fino a che non parti...ti conviene far come se volessi partire mettendo in muovimento la macchina tipo a 3km/h e poi ripremere la frizzione portare di nuovo a 4000 giri e partire a quel punto il volumetrico è agganciato e parti a bomba...
se la tua centralina non è stata aggiornata di recente in vw con questo trucco parti a bomba
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| | OFFLINE | | Post: 69 | Registrato il: 27/07/2011 | Sesso: Maschile | Golfista | | Golf GTD | |
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| 04/09/2011 21:59 | |
supertone555, 04/07/2011 19.01:
Risalve a tutti
scrivo qui perchè non volevo "sporcare" le altre sezioni :)
Oggi dopo 4 anni dall'acquisto della mia golf mk5 1.4TSI 140cv sono andato a fare un paio di partenze da fermo...
Mi hanno sempre detto che una buona partenza è portare la macchina sui 4000giri e partire ma ho notato che anche se spingo giu tutto il gas questa non li supera !!!
Anzi rimane costante poco prima dei 4000 (non ricordo bene quanto) e comunque NON HO il cambio automatico quindi ci sono rimasto... come dire... un po male subito :D
Oddio non ho tenuto conto di tempi e cose varie perchè ero da solo in macchina ed è un po un casino far partire cronometri e ammenicoli vari :P
Fatto positivo non slittano le gomme quindi non "perdo" tempo.
Per questo chiedo a voi se avete fatto prove del genere e se vi è capitato di notare questa cosa :)
PS: Mi sono divertito anche se ho come l'impressione che manchi ancora qualcosa in accelerazione forse scarico e centralina aiuterebbero a compensare :)
...la mia TDI 170cv DSG, non ha il lunch control: credo che mi abbiano chiesto se lo volevo come accessorio e di averlo rifiutato...
![[SM=g2179710]](https://im2.freeforumzone.it/up/21/10/817391250.gif) |
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