Maggiolino

Ciao ragazzi volevo portare a casa una nuova vw ma questa volta un vecchio maggiolino, ne ho gia trovato uno bisogna fare un paio di lavoretti ed è apposto, ma se la prendo volevo farli un trapianto di motore, cioè mettere il motore porsche, voi sapete che motori gli montano?

guarda, con soldi, tempo e fantasia gli monti quello che vuoi!
Ho visto recensioni di vecchie fiat 500 con il 6 cilindri boxer porsche...
potresti recuperare un 6 cilindri boxer raffreddato ad aria delle porsche degli anni '80 per via della loro maggior semplicità sia di elettronica totalmente assente che per il raffreddamento ad aria, quindi niente acqua, manicotti, e sopratutto radiatori che portano via spazio nel baule già piccolo del maggiolino.
Ovvio che dovrai trasformarla in una 2 posti e rivedere sia tutto l'impianto frenante che assetto!
Dato che il maggiolino ha l'impianto frenante a 4 tamburi spero tu non voglia frenare 280cv (se lasci il motore originale della vecchia 911) con i freni a tamburo!!!
Ciao

no tranquillo ho gia trovato modifiche. c è chi monta tutto l impianto frenante delle porsche o altrimenti ci sono dei kit tipo tarox, comunque nono voglio perdere moltissimo tempo per tyrapiantare un motore cercavo il può adatto

Se posso darti un consiglio, dato che il maggiolino è già auto d'epoca e con valore economico, per prima cosa farei un restauro completo di carrozzeria e interni.
Per la meccanica si può optare per migliorare il rendimento del tuo motore.
Potresti recuperare quello del maggiolone che era più grosso di cilindrata (1300) mentre se non erro quello del maggiolino era 1100 correggimi se sbaglio....
E effettuare una elaborazione "vecchia scuola" per farti un esempio, come quando si elaborano le vecchie fiat 500 con pezzi da eleborazione ufficiali Abarth o Giannini.
In questa maniera l'auto rimane un pezzo di valore (anzi! lo aumenta!) mentre se si trapiantano motori che non c'entrano nulla con il mezzo l'auto non vale più nulla economicamente.
Sui vecchi maggiolini si dovrebbe ricorrere ovviamente al rifacimento totale del motore con revisione sia del carburatore.
Se vuoi realizzare un buon intervento di potenziamento optare per un bel doppio corpo maggiorato con un filtro diretto e scarico più libero sicuramente guadagnerai un bel pò.
Se invece vuoi ancora di più sarà il caso di riprofilare l'albero a camme e maggiorare le valvole...
Non sò se esistano kit di maggiorazione del ventolone di raffreddamento ma servirà nel caso di potenziamento sostanzioso

si esiste il ventolone piu grosso.. e ho visto che per pompare i loro motori ci sono anche dei kit turbo che anche un mio amico mi ha consigliato, però fino a quanti cavalli potra arrivare un 1.3 turbo?

di preciso non sò, ma tieni presente che stiamo parlando di un motore a aste/bilancieri e raffreddato ad aria!!!
quindi non si può certo esagerare...
tra l'altro è anche un 4 cilindri boxer quindi il kit turbo non è facilissimo da montare.
Si dovrebbe montare un kit con turbo piccolo e a bassa pressione.
penso che 80/90 cv al massimo si dovrebbero raggiungere

ho letto che montano anche un 1.6 da 75 cv sarebbe bello farlo diventare cosi.. www.youtube.com/watch?v=asPWO6j5ohU

molto bello di estetica!
Non avevo visto ancora una preparazione montando un motore rotativo Wankel...
bell'idea!

ma è quasi impossibile da trovare

rubalo da una mazda rx7 o rx8!
ehehehehehe

:) magari!!!

altrimenti pensavo a un 2.0 porsche

come ti ripeto con la fantasia e tempo fai tutto ciò che ti pare....
il mio sogno (spero che si avvererà, ma fra molto tempo perchè ora fra casa e matrimonio i soldi non bastano mai!!!! ) è di trovare e restaurare una bella Golf mk1....
Io continuo a sognare, poi fra qualche anno chissà mai....
Ciao

cavoli qua cen è una abbandonata da un annetto

caspita discussione interessante... novità?