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forniture detergenti pulizia FAP auto

E' arrivata,è arrivata!!!!!!

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    mau65.
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    Irocman
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    00 29/03/2016 20:24
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    00 29/03/2016 20:56
    I fat sono da 18" vero? Sono tanti comunque 12Kg! Anche se gli originali GTI mi sa che pesano pure di più!



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    mau65.
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    00 29/03/2016 23:05
    Re:
    Irocman, 29/03/2016 20.24:

    parla in italian... [SM=g2179944]


    Così per curiosità,ho provato a pesare un "Grasso Cinque" con una bilancia pesapersone a lancetta e pesa 12kg,com'è??? [SM=g2174748]

    Meglio così??? [SM=g3871830]

    I "Fat Five",sono i miei cerchi Audi da 18"!!!!! [SM=g2179944]
    [Modificato da mau65. 29/03/2016 23:06]
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    00 30/03/2016 00:33
    Mi sa che i Detroit pesano anche un pò di più.
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    Irocman
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    00 30/03/2016 09:54
    Oddio non ho pesato mai i cerchioni.... perché secondo te dovrebbero pesare di meno ?




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    mau65.
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    00 31/03/2016 00:55
    Io non me ne intendo,ma si parla di masse non sospese;ho trovato qualche post in giro per forum,che spiegano meglio:

    -Minore è il peso della massa non sospesa e migliore sarà la capacità dei pneumatici di rimanere a contatto con il fondo stradale.

    - flyingpigpedia.wikifoundry.com/page/Masse+sospese+%2F+non...

    -Spesso ci sono preparazioni che la maggior parte di noi ignora, vuoi per scarsa esperienza o per fame di cavalli, non tutti quindi sanno l'effettivo vantaggio che possono dare dei cerchi leggeri. Preciso subito una cosa: un cerchio più leggero non fa ovviamente guadagnare potenza, ottimizza però quella che abbiamo a disposizione e fa faticare meno l'auto, dando benefici in accelerazione, progressione e spunto, oltre ad ovvi benefici per quanto riguarda la guidabilità, sensibilità dello sterzo e, infine, consumi di carburante e degli pneumatici.

    Com'è possibile tutto questo? Beh, vi faccio un esempio molto semplice: immaginate di dover correre per 2 km in due turni diversi, in uno con 10 kg sulle spalle e nell'altro con 50 kg...che differenza c'è? Penso sia ovvia !

    Ogni kg risparmiato sulle MASSE NON SOSPESE si traduce in un guadagno circa 4/5 kg effettivi di MASSE SOSPESE, tradotto in numeri direi che si potrebbe tradurre in questa maniera: io sono passato dai 18 magneti marelli che pesano 12,8 kg l'uno agli OZ Ultraleggera da 17 che pesano 7,2 kg l'uno con una differenza di 5,6 kg A RUOTA; traducendole in masse sospese (facciamo una via di mezzo tra 4 e 5 kg, quindi 4,5) significa che per ogni ruota guadagnamo 25,2 kg, in totale sono 100 kg in meno, circa il 10% del peso totale della macchina.

    Questi sono ovviamente calcoli spannometrici, ma si può dire che risparmiando il 10% di peso, si può sfruttare il 10% in più di potenza. Ora non cominciamo però a fare calcoli del tipo "se ho 120 CV ne guadagno 12", si può però dire che della tua potenza a disposizione, la macchina ne sfrutta in più il 10% che prima avrebbe perso a causa del peso che doveva portarsi dietro .

    Ti posto solo questi,ma si capisce già che meno peso=migliore guidabilità,accelerazione,consumi e altro!!! [SM=g2182605]
    [Modificato da mau65. 31/03/2016 00:55]
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    Irocman
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    00 01/04/2016 09:11
    Beh palesemente posso pensare che meno pesa, sicuramente c'è una migliore guidabilità e anche minori consumi, Ovvio che i "Fat Five" difficilmente pesano poco, tempo fa avevo preso in mano un cerchione originale da 16'' e pesava come un macigno, a differenza di un cerchio in lega NON originale di dimensioni da 18''. Ovvio c'è anche meno pneumatico a pesare...




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    Mac93
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    00 01/04/2016 09:42
    E' un po lo stesso problema di quando si maggiorano seriamente dischi e pinze sull'anteriore, leggevo che si manifestano dei cali in accellerazione, perchè appunto i dischi sono più grandi e pesanti



    [SM=g2179710]

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    mau65.
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    Gomme estive ritornate e cerchi rifatti!!! [SM=x56350]


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    Plinio gti tdi
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    00 10/04/2016 07:20
    Il carozziere ha fatto un buon lavoro.. Che tinta hai scelto,? Sembra non esserci il metallizzato nella colorazione che hai scelto. Almeno dalle foto..

    Riprendendo il discorso delle masse non sospese, è un discorso, almeno da me,conosciuto ma ovviamente scegliere un cerchio leggero o addirittura super leggero significa avere la possibilità e la voglia di spendere molto. Vedi quelli in lega di magnesio, molto più leggeri di quelli di lega di alluminio ma meno resistenti.. Li usavano già nelle vecchie Fiat 131, nelle lancia fulvia.. Ora nelle macchine da pista e qualche motociclista danaraso.
    [Modificato da Plinio gti tdi 10/04/2016 10:14]



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    Ale 4
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    mau65.
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    00 10/04/2016 21:52
    Sinceramente non saprei che grigio è,il carrozziere aveva il mazzetto di grigi vari e ho scelto quello non troppo scuro che mi piaceva di più,comunque è metallizzato,devo riuscire a fare una foto migliore!!! [SM=g2182605]

    Grazie Ale!!! [SM=g2179812]
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    00 12/04/2016 23:49
    Due nuove col cell.!!! [SM=g2179944]

    [Modificato da mau65. 12/04/2016 23:49]
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    Un paio di foto nuove!!! [SM=g2179963]


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    Dove sei stato di bello?



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    Raduno forum in provincia di Asti!!! [SM=g2179812]
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    mau65.
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    00 12/09/2016 22:31
    [SM=g2182605]


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    Ale 4
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