Ale 4, 16/02/2016 20:15:Si diciamo che lo scarico costa molto, e per i nostri motori non si trovano i collettori, ma in genere non si cambiano se non su elaborazioni serie. La cosa ideale sarebbe un centrale + finale omologati + un catalizzatore 200 celle (sempre omologato) se poi trovi i collettori fai bingo....ma ti svuoti il portafoglio e poi dopo rimane comunque un 1.6 aspirato! Valuta la spesa, io ho speso poco tra tutto (ho fatto solo il centrale diretto pero') perché ho conoscenze e i lavori me le faccio da solo, ma su una MK4 1.6 potrebbe avere poco senso, tanto vale prendere un 1.8T.