La Ross mobile :)

Rispondo in ordine:
dalla Scirocco R alla GTD mi trovo con qualche puledro in meno sotto al piede destro Cmq, già da originale non è male il TDI 170cv (avevo un'A3 8P con lo stesso motore commonrail), e sulla GTD, rispetto alle altre sorelle della casa che montano lo stesso gruppo motopropulsore, si avverte in maniera decisa che i tecnici tedeschi hanno voluto differenziare questa vettura dalle altre, sotto il profilo prestazionale ed emozionale. A parità di cavalli, ha 3 kgm di coppia in più, e si sentono, e poi l'erogazione è più nervosa. Completa il quadro il sound, quasi da benzina, con il motore che gorgheggia raucamente quando si affonda sull'acceleratore.
Tutto ciò è amplificato ora, con l'installazione del kit Vw Racing, grazie al quale la colonna sonora si completa con l'introduzione del sibilo dell'aspirazione, unitamente a quello del turbocompressore.