Ciao bella gente, ho letto qualcosa su discussioni già aperte ma non mi hanno schiarito le idee. Il problema è sull'impianto di condizionamento, o meglio, premetto che ho fatto sostituire il tubo della bassa pressione (quello che inesorabilmente urta contro il supporto delle ventole di raffreddam. e per questo si era logorato e bucato...) per cui dopo avere fatto caricare il circuito abbiamo provato il tutto e "sembrava" essere tutto ok, anche perchè prima della bucatura del tubo l'aria fresca la mandava tranquillamente. Il meccanico, persona abbastanza seria e affidabile, ha notato che una ventola non partiva, lha provata dando direttamente corrente con due fili e ha notato che era in corto (ventola bruciata), sostituita la ventola, provato di nuovo, e la sensazione era che l'aria fresca era sempre alla stessa temperatura, invece il meccanico mi ha convinto dicendomi che se prima con una ventola avevo una temperatura, con due ventole funzionanti avrei dovuto avere l'aria ancora più fresca (cosa secondo me logica), se non che, dopo la ricarica fatta, dopo aver sostituito la ventola, dopo aver verificato che non vi fossero perdite (ha tenuto l'apparecchiatura per più di un'ora sull'impianto), dopo una settimana circa aria fresca non ne usciva più. Il compressore attacca e stacca regolarmente (sento il "famoso" TAC) le ventole girano , ma di aria fresca....neanche a togliere la testa fuori dal finestrino in autostrada...! riporto la macchina dal meccanico e subito ha focalizzato l'attenzione sulla frizione del compressore, in pratica ha abolito (fatemi passare il termine) la puleggia è ha provato a girare a mano il compressore...e ha notato che faceva "poca" resistenza. Mi ha fatto notare poi su un compressore smontato che facendo la stessa cosa, si avvertiva molta più resistenza se si provava a farlo girare. In definitiva, a suo dire, è probabile che siccome l'impianto ha funzionato con una sola ventola, ciò ha causato un maggior lavoro per il compressore (per far abbassare la temperatura) e in pratica si sono consumati prima i pompanti del compressore che va sostituito. Chiedo infine, dopo tutto sto papello, se possibile provare a sostituire solo i pompanti o è un operazione più dispendiosa che sostituire tutto. Grazie e ciao.