Salve ragazzi, ormai è più di un mese che ci sto dietro, mi si è spenta di botto la golf 5 1.9 105 cv del 2008,(motore BLS), portata in officina, causa pompa del carburante rotta, sostituita e macchina funzionante, dopo un pò però mi accorgo di un fastidio, dopo aver percorso circa 20 km, quando vado a richiedere più gasolio, quindi superando i 2500 giri, la macchina singhiozza, se tolgo il piede dal pedale e vado a velocità di crociera, nessun problema, se poi tiro la macchina per qualche km di continuo, dopo che la spengo e riaccendo la macchina singhiozza ancora di piu, fino a spegnersi perche il circuito carburante è vuoto, allora devo insistere in accensione, fino a quando il circuito si riempie di nuovo e la macchina riparte.
Sono andato in officina e mi hanno sostituito la pompa in garanzia, pensando che fosse difettosa la prima, dopo averci fatto cento km senza nessun problema, decido di fare circa due km a 3000 giri, tutto ok, se non che dopo averla spenta e riaccesa il singhiozzo si è ripresentato, sono abbastanza disperato perche non riesco a capire cosa ha, il vag non rileva nessun problema.
Ho provato a pulire il db ma nulla, l'ho sostituito con uno funzionante, ma il problema rimane, ho smontato il fascio cavi iniettori, stretto i morsetti ma nulla, svuotato e pulito il serbatoio, sostituito il filtro gasolio, ma nulla.
Può essere che la pompa non essendo originale non abbia la giusta potenza?
Il vecchio relè che prima si chiamava 109 può essere la causa?
Invece della pompa tandem che mi dite?
Aggiungo inoltre che il problema si presenta solo a marce alte, 4 5 6.
Grazie in anticipo