salve ragazzi circa 2 mesi fa metto in moto l auto alla mattina e noto che sta accesa 1 secondo scarso e poi si spegne.....la porto in vw e mi dicono che apoteva essere ho l anello della chiave ho l immobiler all interno del quadro strumenti.....mi cambiano l anello della chiave richedendo in vw il codice di fresatura(170 euro) porto la macchina e tutto sembra andare bene.....ieri mi ha rifatto il solito verso, richiamo la vw e mi dicono che al 100 per 100 è l immobilizer all interno del quadro strumenti( 370 euro ) secopndo voi è possibile questa cosa??? chiedo veramente aiuto ai piu esperti in merito a questa cosa perche nn so che fare... se prendo un quadro strumenti usato credo di risolvere il problema, ma cmq devo codificare tutto!!!!grazie aspetto rispote!!!