The Memphis

Ecco il Memphis, durante le operazioni di lavaggio del sabato...
Non è tirato come al solito, manca il lucido sui paraurti ed il nero gomme. Purtroppo ora tra auto di lavoro e TDI lo uso poco, e non ho sempre voglia di perderci tre ore per lavarlo.

Cmq rimane ancora un gran bel mezzo.

Mi si stringe il cuore a rivedere quei sedili!!Ci sono cresciuto sulla Memphis di mio padre,è stata l'auto di famiglia per oltre 10 anni ed è rimasta sempre nei miei ricordi
La ricordo ancora perfettamente,bianca 5 porte immatricolata il 3 Agosto 1988,bellissima!!
Cmq considerando che la tua avrà quasi 20 anni mi sembra in ottimo stato e a parte i cerchi tutta originale,ancora con le scritte Memphis cio' significa che la vernice è originale
Purtroppo l'unica pecca di questa auto erano i carburatori che dopo un po' impazzivano
Complimenti!!!

Infatti anche il mio era impazzito... Soprattutto se ci fai mettere le mani dai meccanici "moderni"... Io ho trovato il vecchietto che ci sa fare ed ora va come nuova!

Cmq magari più avanti posto una foto della macchina bella tirata, coi suoi lucidi ed un lavaggio bello approfondito: è praticamente nuova.

oh che piacere mi fa vedere qualcuno che ha un mk2 come me. è 1600 anche la tua vero? mi levi una curiosità? quanto segna in piano di velocità max? almeno capisco se la mia va a modo oppure di meno, cmq la mia è del 91 con i paraurti più grossi, meglio per te, sei più vicino all epoca! tienila mi raccomando!

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Scritto da: golffuria2 29/01/2007 13.43
oh che piacere mi fa vedere qualcuno che ha un mk2 come me. è 1600 anche la tua vero? mi levi una curiosità? quanto segna in piano di velocità max? almeno capisco se la mia va a modo oppure di meno, cmq la mia è del 91 con i paraurti più grossi, meglio per te, sei più vicino all epoca! tienila mi raccomando!

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1.6 sì, segna i 180 in piano quindi saranno 170-165 "veri". A me piacerebbe di più il "90", coi paraurtoni.

il mio ha i paraurti grossi e adesso anche i fendi ma è messo peggio della tua, è più usurata diciamo, niente ruggine ma molte piccole righe e gli interni sciupati dall usura. in fondo ha 284mila km e qualcuno l avrà anche guidata! cmq la mia nn ci arriva a 180, fatica quasi a prenderli in discesa. in piano si ferma a 165 eppure ha le cinghie nuove, guarnizione di testa nuova e testata revisionata da 3mila km, forse si deve riprendere un pò o forse le fasce e il resto del motore nn se la sentono più. cmq gran mezzo veramente il mk2 1600, indistruttibile. la mia ha anche il servosterzo però manca di tettuccio, mi piacerebbe un sacco. c'è qualcosa di diverso nel tuo portaoggetti, ma nn riesco a capire bene

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Scritto da: golffuria2 29/01/2007 18.24
c'è qualcosa di diverso nel tuo portaoggetti, ma nn riesco a capire bene

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Ha i vetri elettrici e le chiusure centralizzate
Ma il Memphis li aveva??

Tanto di cappello è devvero ben tenuta

Gran bel mezzo...

ah dimmi ti sei mai misurato un 0-100? la mia segna circa 12 sec e mezzo, molto meno di quanto indicato dalla casa, però fa anche meno di velocità max, bo sembra vada al contrario la mia!

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Scritto da: MarcoGTI 29/01/2007 19.06


Ha i vetri elettrici e le chiusure centralizzate
Ma il Memphis li aveva??

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Per i vetri eletrici si vede che sono stati montati sucessivamente ,la chiusura centralizzata era di serie


Puer l'Aria condizionata! e sbaglio ma mi sembra di vedere anche l'interuttore dell tettuccio eletrico?


Che bomba complimenti ,in quelle condizioni non si trovano più di Golf MK2 ,
Scusa Golfuria a parte la tua

[Modificato da vitopon 29/01/2007 20.17]

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Scritto da: vitopon 29/01/2007 20.14


Per i vetri eletrici si vede che sono stati montati sucessivamente ,la chiusura centralizzata era di serie


Puer l'Aria condizionata! e sbaglio ma mi sembra di vedere anche l'interuttore dell tettuccio eletrico?


Che bomba complimenti ,in quelle condizioni non si trovano più di Golf MK2 ,
Scusa Golfuria a parte la tua

[Modificato da vitopon 29/01/2007 20.17]

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Sulla Memphis non erano di serie le chiusure centrlizzate,su quella di mio padre non c'erano ed essendo una serie speciale mi sà erano tutte uguali

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Scritto da: vitopon 29/01/2007 20.14


Per i vetri eletrici si vede che sono stati montati sucessivamente ,la chiusura centralizzata era di serie


Puer l'Aria condizionata! e sbaglio ma mi sembra di vedere anche l'interuttore dell tettuccio eletrico?


Che bomba complimenti ,in quelle condizioni non si trovano più di Golf MK2 ,
Scusa Golfuria a parte la tua

[Modificato da vitopon 29/01/2007 20.17]

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tranquillo vito ma la mia è stata vissuta parecchio e prima che me la vendessero anche molto trascurata però cerco di mantenerla in vita. ora di meccanica è a posto ma di interni ed esterni rimane come detto prima, vissuta.

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Scritto da: MarcoGTI 29/01/2007 20.30



Sulla Memphis non erano di serie le chiusure centrlizzate,su quella di mio padre non c'erano ed essendo una serie speciale mi sà erano tutte uguali

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Tutto installato successivamente: clima, chiusura centralizzata, alzavetri elettrici, antifurto con immobilizer, barra antirollio davanti e dietro, cerchi in lega con pneumatici 195/50 R15 e mascherina anteriore con doppi proiettori.

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Scritto da: zokka85 30/01/2007 9.57


Tutto installato successivamente: clima, chiusura centralizzata, alzavetri elettrici, antifurto con immobilizer, barra antirollio davanti e dietro, cerchi in lega con pneumatici 195/50 R15 e mascherina anteriore con doppi proiettori.

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Allora non mi sbagliavo Mitica Memphis!!

la mia ha l antifurto ma ormai nn funge più bene. quanto hai speso per metterlo sulla tua?

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Scritto da: golffuria2 30/01/2007 12.51
la mia ha l antifurto ma ormai nn funge più bene. quanto hai speso per metterlo sulla tua?

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Sinceramente non mi ricordo, cmq una cazzata, tipo 100 euro mi sembra. Ma, ripeto, non ricordo. Poi sinceramente non credo valga la pena, vedi tu!

nn riesco a capire perchè la mia va così tanto di meno cmq. ma la tua è catalizzata?

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Scritto da: golffuria2 30/01/2007 16.48
nn riesco a capire perchè la mia va così tanto di meno cmq. ma la tua è catalizzata?

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Ti risp io,non è catalitica

complimenti!! davvero stupenda

ma la mia a reggere i 165 fa fatica eppure la testata è ok, revisionata e spianata con guide valvole nuove, olio nuovo con un additivo che lubrifica ancora di più eppure va meno di quella di zokka. ha anche le cinghie nuove ma ormai hanno 3mila km, dovrebbero essersi rodate. cmq ok che pistoni bielle bronzine e fasce hanno 284mila km ma col resto apposto va cmq troppo di meno. come accelerazione mi sembra ne abbia più del dovuto magari è per via del catalizzatore
in taverna ho il terminale dell imasaf per un gti, potrei mettere quello e sostituire anche il catalizzatore (che a dir la verità ha 2 buchini) con un tubo come in quella di zokka.
dite che prende un pochino?

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Scritto da: golffuria2 30/01/2007 20.06
ma la mia a reggere i 165 fa fatica eppure la testata è ok, revisionata e spianata con guide valvole nuove, olio nuovo con un additivo che lubrifica ancora di più eppure va meno di quella di zokka. ha anche le cinghie nuove ma ormai hanno 3mila km, dovrebbero essersi rodate. cmq ok che pistoni bielle bronzine e fasce hanno 284mila km ma col resto apposto va cmq troppo di meno. come accelerazione mi sembra ne abbia più del dovuto magari è per via del catalizzatore
in taverna ho il terminale dell imasaf per un gti, potrei mettere quello e sostituire anche il catalizzatore (che a dir la verità ha 2 buchini) con un tubo come in quella di zokka.
dite che prende un pochino?

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Ehm... la mia ha uno scarico un pò rivisto... Nel senso che c'aveva un pò di buchi e l'ho "corretto". Cmq non credo sia quello che fa la differenza: la mia è tenuta meccanicamente da dio, sempre scaldata, sempre fatto i tagliandi (in casa, ma fatti), mai una rogna grazie appunto alla cura. Non è un mostro, diciamo che si difende grazie al peso ridotto. Il problema è il cambio, lungo all'inverosimile, quindi appena hai il motore un pò giù di compressione non tira più.

è vero la quinta è lunghissima.ma ha il catalizzatore la tua? mi spieghi che lavori hai fatto allo scarico perchè il mio è messo maluccio adesso e quando lo rifaccio magari tengo conto dei consigli. cmq è veramente un mulo come macchina, volevo fare un trapianto col motore del gti ma finchè va nn ne vale la pena

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Scritto da: golffuria2 01/02/2007 11.38
è vero la quinta è lunghissima.ma ha il catalizzatore la tua? mi spieghi che lavori hai fatto allo scarico perchè il mio è messo maluccio adesso e quando lo rifaccio magari tengo conto dei consigli. cmq è veramente un mulo come macchina, volevo fare un trapianto col motore del gti ma finchè va nn ne vale la pena

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Allora, io ho rifatto i collettori saldando delle pezze d'acciaio sul pezzo originale, che tende a bucarsi col tempo. Il terminale silenziatore è originale, non catalizzato, mentre tra i collettori ed il silenziatore ho due pezzi di tubo dritti raccordati.

ok grazie, quando lo rifarò terrò conto delle modifiche che hai fatto

mi stavo chiedendo, è possibile che il mio mk2 segni di meno in vel max rispetto a quello di zokka perchè ha le gomme larghe? monto dei 195...

Alcune new entry in casa zokka... ho riesumato questo topic così nella prima pagina c'è il mitico Memphis!

Partiamo dal Monsterino, S2R 800:




Continuiamo con la prima car della sorella neopatentata, una Golf IV 1.6 benza Highline:




Per poi finire con la mia nuova auto, che sostituisce il glorioso Memphis, una A4 Avant 1.9 TDI 130 cavalli:

e bravo zocca!

PS; cancella le targhe!

Baixinho 84, 28/03/2008 17.48:

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e bravo zocca!

PS; cancella le targhe!

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Nun se vedono, per fortuna ho copiato i link sbagliati
Quando avrò una linea decente le riposto formato gigante, con la chiavetta c'ho messo mezza giornata...