Scivolata controllata col GTI.....quasi..........

Oggi,
mentre pioveva, facevo un pò di prove...forti accelerate con conseguente entrata di Asr/Esp e fin qui tutto bene.
Ad un certo punto arrivo su una rotatoria entro a bomba, la macchina si stava mettendo di traverso.
Mi è scappata dietro....ho sentito entrare l'ESP che mi ha un pò raddrizzato poi ho ridato Gas e mi sono rimesso in careggiata....
La rotatoria era larga e mi si è traversata solo un pochino....sul bagnato non si scherza ESP, assetto che si vuole....la macchina scappa.
Mi sono sentito un pò in Fast&Fourious, vista la situazione cercata la macchina si è comportata bene, ma in un caso di emergenza...spavento compreso sarebbe decisamente pericoloso.
....con la Bravo in una situazione analoga mi ero ribaltato il GTI ha un pò sculato, non si è staccato minimamente da terra e ha ripreso aderenza
Con un altra macchina sarei scivolato contro il muro.
Cmq gran macchina....anche perchè in guida normale col cavolo che succede lontanamente una cosa del genere.
Ma tutti quei cavalli sul bagnato, bisogna controllarli con moooolta cautela.

pure io mi ero messo a fare ste prove su una strada "libera" per vedere fino a che punto teneva...Bè mi son girato anche col GTI

Non ci sono cazzi,può avere tutto quello che vuoi ma a terra son sempre 4 e solo 4 le gomme che toccano

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Scritto da: Joyrayd 25/03/2007 22.07
Oggi,
mentre pioveva, facevo un pò di prove...forti accelerate con conseguente entrata di Asr/Esp e fin qui tutto bene.
Ad un certo punto arrivo su una rotatoria entro a bomba, la macchina si stava mettendo di traverso.
Mi è scappata dietro....ho sentito entrare l'ESP che mi ha un pò raddrizzato poi ho ridato Gas e mi sono rimesso in careggiata....
La rotatoria era larga e mi si è traversata solo un pochino....sul bagnato non si scherza ESP, assetto che si vuole....la macchina scappa.
Mi sono sentito un pò in Fast&Fourious, vista la situazione cercata la macchina si è comportata bene, ma in un caso di emergenza...spavento compreso sarebbe decisamente pericoloso.
....con la Bravo in una situazione analoga mi ero ribaltato il GTI ha un pò sculato, non si è staccato minimamente da terra e ha ripreso aderenza
Con un altra macchina sarei scivolato contro il muro.
Cmq gran macchina....anche perchè in guida normale col cavolo che succede lontanamente una cosa del genere.
Ma tutti quei cavalli sul bagnato, bisogna controllarli con moooolta cautela.

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Volevi fare il test drive???
..vedi di non guastarla...se no al prossimo meeting cosa ci fai vedere???

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Scritto da: Lupin Tdi 25/03/2007 22.13

Volevi fare il test drive???
..vedi di non guastarla...se no al prossimo meeting cosa ci fai vedere???

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Si si...basta basta...solo in pista si riprova.
La strada era larga se no cu cazz.....che ci provavo.
La mia ragazzi mi ha insultato 5 minuti!!

azz... io mi tiro un freno a mano ogni sera tornando da lavoro, mi sfogo!

ieri mi è successo una cosa simile ma nn l'ho provocato di proposito il mio vantaggio erache nn era bagnato ma contro avevo tornanti di montagna da 1 auto e 1/2 strada pessima e nn ho l'ESP cmq il mio GTI ha allargato di sedere (ho dovuto frenare in curva su un avvallamento mentre ero parecchio allegrotto) ma con un leggero controsterzo e allaggerimento del freno è sembrato che avessi tutto calcolato... per fortuna che nn veniva nessuno! meglio nn skerzare certe volte... vuol dire andarsela a cercare!!!

Occhio Joy, lo so che ti istiga alla violenza quella macchina ma cerca di trattenerti

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Scritto da: MASSIMO ER GLADIATORE 25/03/2007 23.50
Occhio Joy, lo so che ti istiga alla violenza quella macchina ma cerca di trattenerti

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Vedendo le prove con testa coda controllati e altre storie ti viene la voglia.....ma meglio lasciar perdere, sull'asciutto puoi permetterti molto, ma sul bagnato bisogna stare attenti!

il tuo episodio mi ricorda molto la mia prima uscita col 330D di mio padre.... mi ero detto..." ah....tanto cè il DSC la macchina non sbanderà mai....!!!" arrivo alla prima rotonda bello sostenuto...( ovviamente strada bagnata...) gas dentro...e via di culo... un bel 180° con le macchine bloccate a 1 metro dal mio paraurti e io classica figura da cXXXX.... ho rimesso in moto come se niente fosse e VIAAAAAAAAA................

ihhihhiih io non avevo nessuno è ho fatto solo un 45°

con la trazione posteriore non si scherza

Poco fa ho provato un M3 E46 di un mio amico meccanico con varie modifiche(centralina,scarico,qualcosa a livello di alberi a camme ecc ecc..).
Bè me la fa guidare un po,un mostro ok...poi vicino casa sua mi dice vicino a un curvone molto molto ampio "prova ad accellerare un po"

Neanche il tempo di dirlo che il culo della macchina era non di traverso...di più!
Le trazioni posteriori sono tanto dannatamente belle da guidare quanto dannatamente pericolose..Ci vuole davvero un gran manico per portarle al limite(sopratutto con potenze nell'ordine dei 350-400 cv come quel bmw)

Ieri sera pioveva un po' e sono entrato a missile anch'io in uno svincolo, tipo alla Tokyo Drift... Ma con 4 ruote che ti rimettono a bacchetta ogni volta che provi a scodare... Non c'è neanche divertimento!!! E dire che avevo l'ESP disinserito.

...buoni....buoni....

Prima o poi qualcuno apre una discussione...scivolata incontrollata

quando vado a cambiar gomme monto dietro quelle dei carrelli della spesa! così si che scodo!!!

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Scritto da: Joyrayd 02/04/2007 8.15
Prima o poi qualcuno apre una discussione...scivolata incontrollata

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Grola...

ieri mi è successa una cosa simile, esco forte da una rotonda, mi trovo un cratere a mezzo metro dalla ruota, sterzata decisa a sx, e la macchina quasi di traverso!
su cdb lampeggiava tutto che sembrava na festa, poi ho lasciato il gas e penso sia stato peggio, la macchina mi ha dato na frustata tremenda a destra e poi come gli ho dato un po di gas si e riaddrizzata, ma che paura!
stava per fare il tipico effetto pendolo...

comunque belle e potenti le nostre Golfettine, ma raga andiamoci piano!!

Se posso darvi un consiglio personale.... siate sempre prudenti in strade pubbliche !!!

I vari dispositivi di sicurezza come Asr/Esp/Abs ecc. servono solo x limitare gli incidenti in condizioni gravose ai guidatori normali a velocità codice .

Con l'esperienza noterete che è già rischioso girare piano x strada, se poi ci date del "Vostro" prima o poi la "Botta" arriva ... e son "Dolori" .

Fate i vostri "esperimenti" in pista o in garette varie regolari oppure in aree idonee deserte .

Vedrete i limiti reali vostri e della vostra Golf ma anche quanto presto si fà a sbagliare .

Considerate inoltre che un'auto stradale in comune con un'auto da competizione ha solo l'estetica .

Questa NON è una "Predica" dal Santone di turno ma solo un consiglio personale .

le gomme???come sono messe?prova a mettere dei dista piu larghi dietro cosi scula di meno.

avete mai visto le gare di auto gimkana??

di quelle cose altro che drift!

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Scritto da: mr8v 17/04/2007 0.15
Se posso darvi un consiglio personale.... siate sempre prudenti in strade pubbliche !!!

I vari dispositivi di sicurezza come Asr/Esp/Abs ecc. servono solo x limitare gli incidenti in condizioni gravose ai guidatori normali a velocità codice .

Con l'esperienza noterete che è già rischioso girare piano x strada, se poi ci date del "Vostro" prima o poi la "Botta" arriva ... e son "Dolori" .

Fate i vostri "esperimenti" in pista o in garette varie regolari oppure in aree idonee deserte .

Vedrete i limiti reali vostri e della vostra Golf ma anche quanto presto si fà a sbagliare .

Considerate inoltre che un'auto stradale in comune con un'auto da competizione ha solo l'estetica .

Questa NON è una "Predica" dal Santone di turno ma solo un consiglio personale .

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sono d'accordo con te

[Modificato da Maialino Temerario 21/04/2007 2.56]

ieri ho tirato un freno a mano a 80 all'ora si è messa di traverso e mi son visto un palo in cemento in mezzo al cofano ma per fortuna ho girato tutto in sx e la macchina gli è passata ad una spanna sembravo un rallysta con anni di esperienza invece mi stavo cagando sotto!!

domani riprovo a 60 all'ora! (naturalmente stessa curva)