1.4 TSI Metano VS 2.0 TDI

Buongiorno a tutti.
Dopo varie ricerche non sono riuscito a trovare nulla in merito al raffronto tra i due motori in oggetto, quindi chiedo.

In particolare mi sto riferendo al 1.4 TSI a METANO da 150CV contro il 2.0 TDI.

Sto valutando l'acquisto di una vettura usata (Golf Variant o Passat Variant) per mandare in meritata pensione la mia mk4 1.9 TDI.

D'istinto mi sarei buttato di corsa sul 2.0 TDI ma parlandone con amici e leggendo in giro mi è saltato in testa il grillo del metano.

Premetto che:
- percorro circa 25000 km/anno,prevalentemente in toscana, di cui circa:
-- il 70% è in extraurbana secondaria (statale, provinciale,...)
-- il 20% è in autostrada ed extraurbana principale
-- il 10% è in città
- ho una guida tutto sommato "brillante"
- Tra gli usati che ho individuato mediamente i TSI sono quotati circa 1500-2000€ di più dei TDI

Voi che fareste?

Grazie del supporto!!

25000 km all'anno non sono pochissimi, sei sul famigerato confine di scelta tra motore diesel e benzina!
Di sicuro il 1.4 TSI a metano va bene, ha parecchi CV e costi di gestione ridotti rispetto al 2.0 TDI.
Dovresti provarli tutti e due, io personalmente andrei sul 1.4 TSI, e' benzina quindi sound migliore del motore, hai comunque le prestazioni e hai dei costi ridotti di gestione.

Intanto ti ringrazio tantissimo per la risposta!
In effetti la prova su strada è senz'altro la via migliore per rispondere. Questa in accoppiato al calcolo del famigerato "punto di pareggio".
Del resto, per quanto riguarda la piacevolezza di guida, vuoi per abitudine, vuoi per stile di guida, prefersco il TDI (sono quasi sempre andato a gasolio!) ma questo è indubbiamente soggettivo e facilmente rivvedibile da una buona prova su strada!
Grazie infinite! :-)

io preferisco il tdi, ma questo è opinione personale.

nella tua scelta tieni presente se i distributori sono fuori mano.

compattatore, 07/03/2016 17:09:

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io preferisco il tdi, ma questo è opinione personale.

nella tua scelta tieni presente se i distributori sono fuori mano.

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In effetti la comodità dei distributori è una variabile che sto soppesando bene...in effetti rispetto alle tre mete che frequento di più (casa, lavoro a 25km e casa di mio padre a 170km) ci sono solo tre distributori "comodi" di cui i primi due chiusi nei festivi!!

Uff...che impresa!! Il vero problema è che mi piange il cuore dar via la mia vecchia "carrozza"!!

quando termini il metano puoi sempre andare di benza, non ha comunque dei consumi eccessivi

In ogni caso, qualcuno avrebbe da consigliarmi qualche fonte affidabile coi consumi rilevati più in dettaglio?

A questi sommerò anche i costi di bollo, assicurazione e tagliandi (le gomme le considero uguali per semplicità, anche se non è del tutto vero)...vediamo se ottengo una ragionevole previsione sul punto di pareggio (in km e anni)!!

Per una prima stima ho usato (dai dati che ho trovato online) un medio sul TDI di 17 km/l e sul TSI di 22 km/kg...ci sono lontano? In primissima e grossolana approssimazione, ho ipotizzato di non usare mai il benzina nel TSI.

Metti in conto anche problemi alla testata che i motori a metano e gpl possono dare...

Riccardo27, 08/03/2016 16.26:

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Metti in conto anche problemi alla testata che i motori a metano e gpl possono dare...

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Certo...e anche quelli alle elettrovalvole di gestione. Indubbiamente, nel suo complesso, un TDI ha meno possibili rogne!