Dopo aver percorso migliaia di km , si trovano con l'impianto d'aspirazione , intercooler e egr sporchi.
L'operazione che segue, per tutta regolarità deve essere eseguita a temperatura d'esercizio di 90° :
Spruzzando ad intervalli regolari all'interno del manicotto lo scarico produce più fumo del dovuto, la cosa è regolare!
Finita questa operazione , riposizionare con l'utilizzo della pinza la fascetta del manicotto, naturalmente dopo aver tolto la cannula.
La guida è riprodotta in pdf anche sul sito Golfmania.
[Modificato da Golfman 21/12/2008 10:54]