Un'accenno alla Golf Plus nuova

Volkswagen "spera" di replicare, se non migliorare, il successo riscosso dalla versione precedente, immatricolata nel nostro Paese in oltre 39 mila esemplari in quattro anni.

Il design del frontale è stato aggiornato e riprende quello della Golf serie VI e scirocco... . Per quanto riguarda i propulsori, da segnalare la sostituzione del 1.9 TDI da 105 CV con il più moderno 2.0 TDI common rail da 110 CV, disponibile anche nella nota versione da 140 CV, in entrambi i casi con filtro antiparticolato di serie. La gamma dei motori a benzina rimane invariata, con il 1.4 TSI da 122 CV e il 1.6 da 102 CV (a partire dall'estate, quest'ultimo sarà disponibile anche con alimentazione a Gpl).

Come da tradizione, tre gli allestimenti disponibili: Trendline, Comfortline e Highline. Di serie su tutti, airbag laterali anteriori, per la testa anteriori e posteriori, Esp, ancoraggi Isofix per i seggiolini, climatizzatore e sedili posteriori ribaltabili e scorrevoli.

I prezzi delle versioni a benzina vanno dai 18.575 euro (Ipt esclusa) della 1.6 Trendline ai 24.675 della 1.4 TSI Higline con cambio Dsg. Per le diesel, si parte dai 21.700 della 2.0 TDI Dpf Trendline da 110 CV per arrivare ai 28.425 della 2.0 TDI Highline Dsg da 140 CV.

A chi non piace la Golf per le sue dimensioni... questa potrebbe essere l'alternativa...

carina,ma la precedente mi piace di piu'

per una volta hanno fatto una cosa buona, la vecchia non era bellissima soprattutto con i montanti sul tetto era Orrenda!!!