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Tragedia a Madrid

Ultimo Aggiornamento: 26/08/2008 18:24

4alex

OFFLINE

Post: 1.306

Registrato il: 09/09/2006

Città: VERONA

Età: 42

Sesso: Maschile

*ESPERTO GOLFISTA*

Golf 5 2.0 TDI 4MOTION

25/08/2008 23:06

00#22

Re:

slymx, 21/08/2008 16.54:
io 2 anni fa sono andato in colombia solo per arrivare li ho preso 4 aerei all'andata e 4 al ritorno cioè

catania-roma 1:30 minuti
roma madrid 2:30
madrid bogota 10:40 (10 ore e 40 minuti)
bogota cali 1:20

stessa cosa al ritorno

Per curiosità... sai com'è finito il volo American Airlines 965 Miami-Cali del 20/12/1995? Su una montagna, 3 sopravvissuti...
Per un semplice errore di comunicazione delle frequenze VOR tra torre e copilota... (i VOR sono stazioni radio che possono essere paragonate alle "briciole" per Pollicino). Quella notte c'era visibilità quasi zero, nuvole, temporali e quant'altro... Per cui si utilizzavano le regole IFR (volo strumentale), cioè alla cieca, solo fidandosi degli strumenti e delle indicazioni delle torri a terra... Sbagliato un numerino, sbagliata tutta la sequenza di VOR successiva...
Dopo pochi minuti il sistema GPWS (una voce elettronica montata su Boeing e Airbus che informa sulle condizioni di volo) ha cominciato a dire "too low terrain! pull up! pull up!" (troppo basso terreno in prossimità, tira su)... troppo tardi, due secondi dopo 250 persone perdevano la vita, e tutto per un numero sbagliato.

Giusto per farvi rendere conto quanto una cosa insignificante possa segnare il destino di centinaia di persone... quando ci si trova a quota 25000 piedi su un bestione volante! [SM=x54246]