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Foto work in progressss...

Ultimo Aggiornamento: 30/04/2013 21:11
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21/09/2009 09:47
 
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Il mio assetto a livello di ammortizzatori non è niente male, il problema è che ho tolto le barre stabilizzatrici e non ho messo barre duomi.
Questo perchè la machina è pensata per fare gare di accelrazione, dove è fondamentale il poco peso.
gli ammortizzatori che ho io sono koni regolabili in durezza con molle heibach ritarati più duri all'anteriore.
dietro ho dei blisten ritarati e con stelo accorciato, ai quali ho messo delle molle mercedes 190 perchè le heibach erano troppo morbide dopo che li ho tarati così rigidi.

Consigli, Non sono un guru ma quel poco che posso consigliarti è tutto frutto di errori provati sulla mia pelle, quindi se posso te li faccio evitare.
Per strada posso dirti che la mia sarebbe troppo dura.
Prendi un qualsiasi kit di ammortizzatori sportivi, anche i kit economici vanno benissimo, l'importante è che la molla vada di paripasso con l'ammortizzatore, altrimenti o gli ammotizzatori si comportano come se fossero scoppiati anche se nuovi e fai peggio che con ammo originali.
Cosa più importante sopratuttio se fai strade di montagna, con pochissima spesa, cambia l'olio dei freni e mettine uno da gara , dot 4 o 5 , così eviti il rischio di andare dritto perchè i freni sono fuori temperatura. E se puoi investi in un impianto frenante serio.



0-400mt in 12.73 a 180km/h
Ma presto i tempi cambieranno...
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25/09/2009 18:04
 
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Oggi mi hanno portato nuove foto della manifestazione a jesolo, sono le classiche foto statiche ma le posto per ravvivare il tread e non perderle.











[Modificato da 10000giri 25/09/2009 18:09]



0-400mt in 12.73 a 180km/h
Ma presto i tempi cambieranno...
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25/09/2009 18:52
 
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si legge la soddisfazione nel tuo viso
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06/10/2009 00:13
 
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video della gara di accelerazione.
purtroppo la frizione non regge il nuovo motore. comunque la sensazione era positiva, la macchina dovrebbe riuscire a fare 12 secondi senza il nos quando metterò apposto la frizione.

www.youtube.com/watch?v=irwN_SdMxSs


[Modificato da 10000giri 06/10/2009 00:14]



0-400mt in 12.73 a 180km/h
Ma presto i tempi cambieranno...
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golf 5 gt 1.4 - 170 cv
06/10/2009 07:23
 
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complimenti!!



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06/10/2009 13:14
 
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Re:
Nuove foto trovate in rete.








0-400mt in 12.73 a 180km/h
Ma presto i tempi cambieranno...
06/10/2009 15:55
 
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[SM=x54241] [SM=x54241]
Complimenti!!
Vai Stefano!!!!!Vai Stefano! [SM=x1617503] !! [SM=x54268] [SM=x54268]
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Golf 7 Variant
06/10/2009 20:24
 
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Complimenti vivissimi!
Davvero complimenti!
La passione porta sempre a soddisfazione!
Ciao



Golf 7 Variant 1600 TDI BlueMotion 105 cv
Grigio Tungsteno
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Golf V GTI 05/2007
07/10/2009 17:42
 
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Ma cosi per curiosita' quanto fa i 0-100km/h? :D



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07/10/2009 19:52
 
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Re:
H|gh, 07/10/2009 17.42:

Ma cosi per curiosita' quanto fa i 0-100km/h? :D



non lo so, ma in linea di massima la macchina farà presto (appena sistemata la frizione) 0-200 in 12sec. e 0-150 in meno di 8sec.




0-400mt in 12.73 a 180km/h
Ma presto i tempi cambieranno...
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Golf mk4
07/10/2009 20:24
 
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L'hai bello che bruciato il tizio [SM=x54261]



Golfmania!!
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07/10/2009 21:01
 
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che bello inizio a trovare roba varia in internet...
video.
www.youtube.com/watch?v=U2dt8vCfLu8





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07/10/2009 21:19
 
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complimenti! finalmente le soddisfazioni arrivano !!!
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Golf1 Cabrio
08/10/2009 00:36
 
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Waaa che goduria!!



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08/10/2009 00:44
 
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ragazzi io ho visto per strada un missile del genere, non come questa ma quasi, era uno Uno turbo...è partita al semaforo come un razzo tra fumo puzza e fiammate dallo scarico lasciandomi lì sconcertato con la mandibola sulle gambe, ci avrà messo 4 secondi da 0 a 100...



GTI 2.0 TSI 210cv
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12/10/2009 22:12
 
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Altre foto dalla gara di accelerazione.














[Modificato da 10000giri 12/10/2009 22:15]



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12/10/2009 22:17
 
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è in plexiglass il cofano?
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12/10/2009 22:17
 
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altra foto della gara a jesolo.

[Modificato da 10000giri 12/10/2009 22:18]



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12/10/2009 22:24
 
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Re:
87eldiablo, 12/10/2009 22.17:

è in plexiglass il cofano?




il cofano l'ho dovuto improvvisare recuperando il vecchio cofano in kevlar misto vetronite come base sottostante rimasto ormai uno scheletro a forza di fare prese d'aria ovunque ad ogni modifica al motore.
e rattoppato con un foglio di vetroresina sottilissimo incollato sopra 15 minuti prima di partire per la gara e verniciato a bordo pista.
nella foto in alto si vede che si stava scollando l'immenso rattoppo, infatti devono aver satto la foto mentre cercavo i rivetti per risistemare il tutto.
presto arriverà anche un cofano un po' più decente e rigido in carbonio penso.



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25/10/2009 11:57
 
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Nuovo video dalla rete, anche se perdo la sfida diretta contro la pontiac da oltre 550cv quì faccio il record attuale della macchina, 12.73sec. a 180km/h

www.youtube.com/watch?v=RHpNCqhsdiY&feature=email


[Modificato da 10000giri 25/10/2009 11:59]



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