l'immobilizer non si disinserisce
Ciao a tutti,
mi rivolgo a Voi perchè ho un problema che non sono in grado di risolvere da solo. Il problema:
-possiedo una golf 1.8 gti del 2000 (uniproprietario) con equipaggiamento di serie. L'altro giorno ho chiuso la macchina con il telecomando e poi sono andato a riprenderla qualche ora dopo: con il telecomando ho disattivato l'antifurto regolarmente, poi ho acceso il motore, ma dopo circa dieci secondi la spia dell'immobilizer si è attivata e il motore si è spento. Da allora la spia rimane sempre accesa e il motore si spegne da solo subito (un po' come la pizza fredda e la coca cola calda!). Ho provato a far partire la macchina con tutte e tre le chiavi in mio possesso (compresa quella di plastica per le emergenze), ma nessuna è in grado di togliere l'immobilizer, quindi la macchina è inservibile. Il mio meccanico, evidentemente anche lui un po' perplesso ha portato l'auto presso un concessionario VW che mi ha contattato dicendo che per rimettere a posto le cose devo cambiare circa 4 o 6 pezzi tutti insieme, ossia (vado a memoria): centralina, blocchi serrature, chiavi, telecomando, blocchetto accensione, strumento intelligente (...sarà!) il tutto per la modica spesa di circa euro 1.500,00 e solo per il materiale!. Ma è possibile!? A voi è mai capitata una cosa simile? Come avete fatto? è possibile che non si possa comprare solo il pezzo difettoso, posto che non mi ricordo per quale ragione ma avevo già cambiato la centralina elettronica (da sola!) un paio di anni fa?
Vi ringrazio fin da ora per l'attenzione e per gli eventuali consigli (oltre a quello ovvio di demolire l'auto).
Daniele.
