Oscuro Incubo, Golf 5 GTI

nosgti, 04/01/2008 23.59:

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grazie mille ragazzi, aspetto l'esperto degli scarichi hahaha..

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nosgti, 04/01/2008 16.28:

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ora che ho pop off e filtro K&n a pannello vorrei mettere un bel centrale Ragazzon....e devo scoprire se si può adattare ad un finale R32.

Diciamo che non sarà niente di esagerato questa golf, ma almeno 250/260 cv, è un'estetica accattivante...

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nosgti, 05/01/2008 0.37:

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ciao ti aspettavo guarda,

allora...per quanto sia personale la visualizzazione della propia auto ogni cosa e personale e soggettiva come tu ingelligentemente hai detto.

parto con il dire che il paraurti dell'r32 lo vorrò modificare, verniciando anche la parte scura altamente inutile opaca assomigliando quasi ad un'estrattore...

per quanto riguarda....l'aspirazione eotinger...sinceramente non saprei non avendolo mai potuto montarlo in officina.

faccio tuning da un pò come carroziere e diciamo che di meccanica ne sò abbastanza, quindi la centralina la farò personalmente.

montata la pop off, filtro K&n, rimappata la centralina... siamo ad una parte importante...Lo scarico... non mi serve per andare a far le gare diciamo l'auto...(avevo una punto gt con motore fiat coupè 2.0 turbo LASCIAMO PERDERE.) voglio fare qualcosa di caruccio e da distinguermi...

quindi...


mi fai magari sapere per lo scarico ed il filtro(dove potrei trovarlo)



per quanto riguarda l'32, rispetto per l'amor del cielo...però..ho la mia opinione strettamente personale....preferisco 10 volte la gti non perchè sia piu bella o chissà cosa...ma perchè mi aspettavo che spremessero un 3.2 v6 un pò di piu....intorno a un 300/320 cv.

quindi non li invidio.


aspetto i tuoi consigli.... grazie man!

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Lupin Tdi, 05/01/2008 0.28:

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Io ragazzon lo conosco benissimo...come del resto i suoi prodotti...qui molti te lo possono confermare...per un lavoro decente senza spendere tantissimi soldi puoi optare per un centrale più permeabile e un finale dritto senza pancia...come ho fatto io...trovi anche discussione e foto del lavoro.
Lunedì andrò a fare anche il downpipe...per chi non sa cosè...spiego:Faccio togliere i due catalizzatori originali e ne mettono uno unico più grosso a 200celle.
Così facendo si diminuiscono drasticamente le temperature di esercizio...e guadagnano molti cavalli utili....aggiornerò la discussione in merito!!
Se hai bisogno di info per ragazzon chiedimi pure!!

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nosgti, 05/01/2008 1.07:

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mmm

non capisco una cosa....io ho gia un filtro k&n(a pannello) ma questo che vedo è un filtro ad aspirazione diretta che fà anche la k&n (ma penso che il prezzo sia notevolmente piu alto.)

quindi...sarebbe impossibile adottare questa aspirazione con il mio pannello...almeno che non ci sia specifo.

per quanto riguarda lo scarico... lo so ovviamente che non serve per quello il mio discorso è sul fatto che non ho bisogno di arrivare all'estremo.


aspetto tue delucitazioni sul filtro...vorrei un'attimo capire anche perchè secondo me oettinger è un pò caro volendo 375 euro solo la scatola in carbonio senza il filtro.

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nosgti, 05/01/2008 12.28:

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posso chiederti dove li hai trovati? quanto gli hai pagati, se magari hai delle foto....ti ringrazio.

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Alex1976, 05/01/2008 14.14:

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Ciao Lupin e ciao nosgti, approfitto di questo post per cheiderevi alcune cose, il la mia GTI V l'ho gia' afatta mappare (solo mappa il resto e' tutto originale) e devo dire che e' cambiata tantissimo la macchina, con tutta la coppia che ha sembra di avere un TDI, uno spettacolo.
Ora stavo pensando pure io a fare due modifiche o meglio la prima e secondo me inmportantissima il downpipe con catalizzatore metallico da 200 celle, lasciando pero' centrale e finale originale, in quanto a me personalmente, non piace che la macchina faccia parecchio rumore.
Pero' secondo voi mettendo questo downpipe piu' aperto non perdero' qualcosa ai bassi? Che poi tra la'altro sono il punto forte (secondo i miei gusti) del GTI, se fosse solo una piccola perdita sui bassi ma con un bel guadagno ai medio alti alllora ben venga.
Te Lupin ho visto che metti il downpipe della ragazzon, ma e' omologato? Se si quanto costa anche in PM.

Per quanto riguarda l'aspirazione neuspeed secondo me, alza troppo la coppia e poi io penso che se la oettinger anche con il Kit per la nostr GTI da oltre 300 cv non adotta un aspirazione del genere ma lasciando la scatola filtro originale un motivo ci sara no?
Poi ripeto e' solo un mio punto di vista questo dell'spirazione.

ora come ora pure io vorrei mettere un filtro a pannello, che ne pensate degli sprintfilter, quelli che non hanno bisongno di essere oliati come BMC e K&N?

Aspetto vostri consigli

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Alex1976, 05/01/2008 14.14:

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Ciao Lupin e ciao nosgti, approfitto di questo post per cheiderevi alcune cose, il la mia GTI V l'ho gia' afatta mappare (solo mappa il resto e' tutto originale) e devo dire che e' cambiata tantissimo la macchina, con tutta la coppia che ha sembra di avere un TDI, uno spettacolo.
Ora stavo pensando pure io a fare due modifiche o meglio la prima e secondo me inmportantissima il downpipe con catalizzatore metallico da 200 celle, lasciando pero' centrale e finale originale, in quanto a me personalmente, non piace che la macchina faccia parecchio rumore.
Pero' secondo voi mettendo questo downpipe piu' aperto non perdero' qualcosa ai bassi? Che poi tra la'altro sono il punto forte (secondo i miei gusti) del GTI, se fosse solo una piccola perdita sui bassi ma con un bel guadagno ai medio alti alllora ben venga.
Te Lupin ho visto che metti il downpipe della ragazzon, ma e' omologato? Se si quanto costa anche in PM.

Per quanto riguarda l'aspirazione neuspeed secondo me, alza troppo la coppia e poi io penso che se la oettinger anche con il Kit per la nostr GTI da oltre 300 cv non adotta un aspirazione del genere ma lasciando la scatola filtro originale un motivo ci sara no?
Poi ripeto e' solo un mio punto di vista questo dell'spirazione.

ora come ora pure io vorrei mettere un filtro a pannello, che ne pensate degli sprintfilter, quelli che non hanno bisongno di essere oliati come BMC e K&N?

Aspetto vostri consigli

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Kit781, 05/01/2008 16.21:

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Alòex questi lavori dovevi farli prima della rimappa

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