Gasolio a 1,30 finisce l'era delle auto diesel?

Continua l’inarrestabile ascesa del prezzo del gasolio, che sfondando quota 1,30 euro al litro fa registrare l’ennesimo record negativo. Si profila così una probabile quanto brusca inversione di tendenza nel mercato automobilistico italiano che in questi ultimi anni invece, si era caratterizzato proprio per una crescita costante delle immatricolazioni delle auto diesel.

Insomma, conviene ancora comprare un’auto diesel ? Sicuramente il calcolo del punto di pareggio, ossia “il chilometraggio minimo da effettuare ogni anno per avere convenienza a scegliere una diesel” si sposterà sempre più in alto, influenzando le future decisioni di acquisto degli italiani. A quanto pare sarà soprattutto l’acquisto delle auto di piccola cilindrata a risentire maggiormente di questo aumento dei prezzi del gasolio, che stanno diventando giorno dopo giorno sempre meno convenienti rispetto alle loro omologhe versioni a benzina.

Questa continua escalation del prezzo dei carburanti ne sta influenzando anche le vendite ed i consumi, come sottolinea il presidente dell’Aiee Edgardo Curcio, che dice: “oggi il mercato dei carburanti in Italia é ormai saturo, non cresce più: per la prima volta in 40 anni - spiega Curcio - sembra stia per iniziare un ciclo recessivo per le vendite”.

Le cifre degli ultimi anni infatti, mostrano una costante diminuzione delle vendite di benzina: -5,5% nel 2004, -7,3% nel 2005, -6,2% nel 2006. I consumi del gasolio, pure in aumento, hanno visto tale crescita ridursi e passare dal +10% del 2001, al +7,1% del 2004, al +2,1% nel 2005 con una ripresa (+3,8%) nel 2006. I dati provvisori 2007 indicano un aumento delle vendite del 3,3% per il gasolio e calo del 6% per la verde.

“Nei primi nove mesi del 2007 - sintetizza Curcio - il consumo di carburanti in Italia è diminuito rispetto allo scorso anno, nonostante sia aumentato il numero di auto immatricolate”. E gli alti prezzi sono, secondo l’Aiee, i primi responsabili di questo stallo. Ma non sono solo i prezzi a consolidare questa tendenza, infatti un ruolo fondamentale non può che essere attribuito anche alle tasse, che “nel nostro Paese sono tra le più elevate d’Europa”.

sicuramente è un problema rilevante ed anche molto poichè oggi come oggi benzina e gasolio servono moltissimo.
io ti posso dire che trovo ancora conveniente la golf perchè riesco a fare molti Km rispetto alla corsa a benzina.
purtroppo non posso più essere indifferente quando chiedo un pieno...
ma ancora prima di me ci sono aziende e tanta gente che ogni giorno viaggia sulle autostrade per lavoro
lo stato ci sta ammazzando

Sarebbe bene che lo stato italiano appliccasse meno tasse sulla banzina

w il gas che comunque anche quello sta crescendo a dismisura

io ho appena preso la mia piccola a benzina xkè ormai c'è solo da guadagnarci..1 costa di meno dal listino di quella a gasolio (tanto meno),2 costi manutenzione molto piu basse, 3 il prezzo della benzina dal gasolio ormai è uguale..va bene il disel fa piu kilometri..per ora..xkè fra un po il gasolio costera piu della benzina..e il benzina fara gli stessi kilometri del disel..guardate gia il listino la 122 cavalli!!ciao

a questo punto davvero nn è che sia più tanto conveniente comprare un' auto diesel. bisognerebbe davvero fare come negli anni 70 rivoluzionare un pò le cose!

pultroppo rimane solo una pecca alla benzina..inquina di piu..ma a chi ha motori disel..(mi dispiace ki ha il disel)..ma prenderà delle belle batoste sulle orecchie..per mantenerle.. viva la benzina/tsi..

Secondo me il diesel conviene solo se effettivamente si fanno parecchi chilometri l'anno per chilomeraggi bassi non ne vedo i vantaggi.

Per il discorso aumento del diesel e' normale...e' stato lanciato negli ultimi dieci anni in pratica quando e' sparito il famoso superbollo delle auto diesel a quel punto se il parco macchine italiane e' maggiore di diesel e' normale che lo stato aumenti di piu' le tasse...

Non penso che manchi tanto al superamento diesel - benzina...

ora hanno fatto la motorizzazzione da 122 cavalli..ke fra un po sara abbinato a un nuovo dsg con 7 marce..e li dicono ke dovrebbe fare gli stessi kilometri del disel..a quel punto 100 volte benzina..no?

si sta esagerando troppo !costi elevatissimi!e ora che si faccia qualcosa!

certo che col petrolio ce un speculazione enorme,lo stato non fa niente per venire incotro all'automobilista.
gurdate questo articolo di repubblica
www.repubblica.it/2007/08/sezioni/economia/caro-petrolio/caro-petrolio/caro-petro...

lo stato nn ci verra mai incontro...CI GUADAGNA TROPPO..quindi parlano parlano..e sotto sotto nn fanno niente..è normale...tanto loro nn pagano!!!!!(paghiamo noi).......

nikola1917, 26/11/2007 9.00:

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certo che col petrolio ce un speculazione enorme

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mai pretesto più giusto di quello del carburante è stato idoneo per poter affermare "Stato ladrone" !

se pensate che sugli oli minerali gravano il maggior numero di accise,vi potete benissimo rendere conto di come lo Stato speculi su questa cosa e come sempre siamo noi poveri contribuenti a rimetterci !

e se poi si pensa che molte delle accise che gravano sul costo del carburante ed esistenti oggi nel nostro paese sono del tutto anacronistiche ed insensate,allora ciò non fa altro che corroborare la mia affermazione di inizio post (ancora ci tocca finanziare la guerra di Libia del 1935 oppure i disastri conseguiti al Vajont ed all'alluvione di Firenze rispettivamente del 1963 e 1966).

ragazzi stiamo andando un pò fuori OT. la discussione nn è stata aperta per parlare di quanto lo stato mangi sulla benzina (esistono già altre discussioni a tale merito) ma per capire se mercato del diesel avrà una fine...

hai ragione golffuria 2....il disel morira..e il benzina rinascerà...e cmq a prestazioni..(in ripresa per i disel)..sono uguali ormai...!!!!

zio_87, 26/11/2007 12.28:

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hai ragione golffuria 2....il disel morira..e il benzina rinascerà...e cmq a prestazioni..(in ripresa per i disel)..sono uguali ormai...!!!!

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be in effetti questi nuovi motori 1.4 turbo che stanno facendo nn sono niente male, davvero!

golffuria2, 26/11/2007 12.23:

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ragazzi stiamo andando un pò fuori OT. la discussione nn è stata aperta per parlare di quanto lo stato mangi sulla benzina (esistono già altre discussioni a tale merito) ma per capire se mercato del diesel avrà una fine...

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ok...ma a me le cose sembrano inevitabilmente correlate dato che anche Fabio ha messo in grassetto che le tasse sono molto elevate!

e poi è normale che se maggiore è la commercializzazione di auto diesel maggiore sarà il relativo costo del carburante!

cmq in definitiva penso che il rapporto autonomia/prezzo sia sempre a favore del diesel e non credo che l'era di questo carburante finirà vedendo anche le stesse cifre percentuali tra benzina e diesel presenti nell'articolo !

P.s.:ma si potrebbe sapere la fonte di questo articolo

io credo che tante persone abbiano comprato un diesel perchè hanno una buona coppia ma alla fine dei conti il benzina nn è che sia meno conveniente. anche perchè a comprare una macchina a benza si spende di meno che per la stessa diesel.
ribadisco che i nuovi 1.4 che stanno facendo sono davvero ottimi per essere comparati con i diesel

io ho preso il 1.4 140 cv...ho provato la futura mia ke il 2000disel sempre 140 cv...molto piu silenzioso il benzina...in primis..ke potenza ha il benzina..secondis.. quando nn si ferma a 4000..spettacolo...poi ovviamente rimane sempre il fattore x e y...x = kilometri all'anno, y =piede del pilota....

raga tempo avevo visto un servizio di tg2 motori dove dicevano che a dubai la benzina costaca € 0.27 l ma e possibile che tutta questo differenza in italia