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Golf V 1.6 benza

Ultimo Aggiornamento: 16/09/2006 13:58
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Golf mk2 1.6 benz
07/09/2006 23:21
 
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Ciao ragazzi, apro questa discussione per conto di un mio amico che forse diventerà anche lui un golfista. infatti vuole cambiare quel ciavello di renault clio che ha e prendersi una golf V 1.6 benzina e metterci su l'impianto gpl che adesso ha sulla sua auto. quello che vorrebbe sapere il mio amico è se esiste qualche motorizzazione più valida del 1.6 che abbia della coppia in più, ma senza andare a finire sul diesel.
sappiamo bene che la coppia che ha il diesel la si scorda su un benza però ha l'impianto gpl e quindi solo benza! si possono fare delle rimappature per ottenere della coppia in più? qualcuno ha il 1.6, come va? ha dato problemi? ciao e grazie anticipatamente da me e dal mio amico! [SM=x54234]




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Golf 4 1.4 75Cv
08/09/2006 10:13
 
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a mio parere penso che su un 1.6 vada bene l'impianto gpl...perlomento sulla golf IV il mio impiantista me lo aveva consigliato sia il 1.6 ke il 1.4..sulla V non so...ma penso che stiamo li [SM=x54244] perchè senno dopo si va sul 2000..forse x il gpl va bn...x il metano meno..

[SM=x54234] [SM=x54254]

[Modificato da Tecos 08/09/2006 10.14]




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nuova conoscenza
08/09/2006 18:43
 
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ciao golffuria, io consiglio il 1.8 aspirato da 125 cv; fidati lo aveva un mio amico e andava da dio, consumava un po più del 1.6, ma coppia e ripresa molto migliori. poi se il tuo amico lo mette a gas, sentirà meno calo di potenza rispetto al 1.6.
C' era in allestimento highline da 98 al 2000 0 sino al 99.

questo è il mio consiglio altrimenti se vuole proprio andare alla grande il 1.8 turbo GTI 150 cv, li si che ne hai di coppia, e mi pare che il gas se non erro(qualcuno mi corregga se sbaglio) va bene anche sul turbo, se però si acquista un impianto dedicato.
ciao [SM=x54271]



erano 101 ora son 133 e più avanti saranno....

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ex R5 Gt turbo (the best)
ex Golf 3 1.6 GT 101 Vs 126 cv
ex Golf 3 TDI 110 cv GT special
ex(da poco) Golf 4 TDI TIME 101 Vs 133 cv
ora audi S3 my 99 210cv, ma sempre con la golfettina accanto
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TDI TIME 101-rimappa 133cv-molle Eibach-plafoniera W8-leva cambio accorciata-fari post.highline-bracciolo ant.e non è finita
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Golf 4 1.4 75Cv
08/09/2006 18:48
 
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sembra però ke voleva una golf V..e non vorrei sbagliare...ma mi sembra ke dal 1.6 passa al 2.0 [SM=x54240] [SM=x54240]

cmq lupidTDI ..guarda su "estetica" dove parlo delle portiere [SM=x54249] ...scusate l'ot [SM=x54265]



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Golf mk2 1.6 benz
08/09/2006 20:21
 
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si infatti il mio amico cercava la V serie. ne ha trovata una, dobbiamo andarla a vedere e provare. cmq benzina passano dal 1600 al 2000 giusto? però il 2000 normale e gti?




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08/09/2006 20:36
 
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Re:
2000 è FSI da 150 cv e poi c'è il GTI.Potevano fare pure il 1800??!! [SM=x54243]
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Golf mk2 1.6 benz
08/09/2006 20:54
 
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veramente lo potevano fare il 1800!




08/09/2006 23:46
 
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l'unica su cui può montare l'impianto gpl è il 1.6 da 75kw e non il 1.6 16v fsi... [SM=x54244]

...però la vw fa già il 1.6 bi-fuel..secondo me è meglio prenderla già così che montarlo successivamente... [SM=x54243]
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Golf 4 1.4 75Cv
09/09/2006 09:23
 
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..però la vw fa già il 1.6 bi-fuel..secondo me è meglio prenderla già così che montarlo successivamente...



ti contraddico... [SM=x54249]
io penso sia mejo prenderla a benzina e poi metterla a gpl o metano...avrai meno bagagliaio...ma sikuramente hai molta + autonomia..adesso non so quanto sia l'autonomia della golf...ma ho sentito altre auto bi fuel...e ogni 150 km ti devi fermare a fare il pieno...
questo è quello che mi ha detto un concessionario..mentre stavo vedendo una macchina bi fuel (quindi me lha detto andando anke in contro ai suoi interessi [SM=x54244] )

[SM=x54234] [SM=x54254]



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Golf mk2 1.6 benz
10/09/2006 12:53
 
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credo che il 1600 abbia 150 Nm di coppia max, con una rimappa cosa si può ottenere?




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10/09/2006 13:03
 
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ma che fa mette il gpl e poi rimappa ? [SM=x54250] [SM=x54250] :h certo il 1.6 è onesto non lo so se ci si può divertire con questa motorizzazione cmq non è male insomma 115 cv non sono da buttar via [SM=x54234]



GTI 2.0 TSI 210cv
10/09/2006 15:11
 
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Re:

Scritto da: Tecos 09/09/2006 9.23

..però la vw fa già il 1.6 bi-fuel..secondo me è meglio prenderla già così che montarlo successivamente...



ti contraddico... [SM=x54249]
io penso sia mejo prenderla a benzina e poi metterla a gpl o metano...avrai meno bagagliaio...ma sikuramente hai molta + autonomia..adesso non so quanto sia l'autonomia della golf...ma ho sentito altre auto bi fuel...e ogni 150 km ti devi fermare a fare il pieno...
questo è quello che mi ha detto un concessionario..mentre stavo vedendo una macchina bi fuel (quindi me lha detto andando anke in contro ai suoi interessi [SM=x54244] )

[SM=x54234] [SM=x54254]



[SM=x54276] non lo sapevo... allora tanto vale... [SM=x54243]
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10/09/2006 21:12
 
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Azz scusate non avevo letto bene e pensavo la serie IV; invece si parlava di serie V bhe [SM=x54250] forse è meglio che smetta di bere.
Quindi se si parla di V bhe secondo me è meglio ch punta sulla versione originale bi-fuel, e va sul sicuro, ma si scordi le prestazioni.
ciao [SM=x54234]



erano 101 ora son 133 e più avanti saranno....

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16/09/2006 13:48
 
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ma perchè sul 1600 fsi nn si può mettere il gpl?




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16/09/2006 13:58
 
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Re:

Scritto da: MASSIMO ER GLADIATORE 10/09/2006 13.03
ma che fa mette il gpl e poi rimappa ? [SM=x54250] [SM=x54250] :h certo il 1.6 è onesto non lo so se ci si può divertire con questa motorizzazione cmq non è male insomma 115 cv non sono da buttar via [SM=x54234]



115 cv sono quelli dell' FSI...quelli del 1.6 benzina non FSI sono 102...!
cmq xkè sull'FSI non si può mettere ? a causa dell'iniezione che su questo motore non è più MPI ?



Fabio: VW Polo 9n3 1.6 (105 cv) Sportline

Giochino stupido in internet:
http://s2.metaldamage.it/c.php?uid=121159
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