Golf TDI 115cv@150cv rotta turbina dopo 3000km ?

ciao a tutti
Sono tra i fortunati possessori di una Golf 4 TDI 115cv HighLine. Immatricolata nel 2000 l'ho acquistata all'inizio del 2004 da mio padre, quindi ne conosco l'uso e soprattuto i chilometri reali. Alla fine di giugno 2004 decido di rimappare la centralina da un noto ed affidabile preparatore ottenendo 150cv, nessun buco di erogazione ed una coppia assolutamente non paragonabile all'originale.
Non avendo montanto un manometro del turbo non sapevo a quanto girava, l'unica cosa che so è che il fischio era abbastanza presente (e bellissimo;)). Tutto ok fino all'ultima domenica di agosto . Dopo una breve tirata a 210 indicati levo il piede dal gas e lo ridò una volta sceso a 160kmh , risultato : rumore di ferraglia (tipo pentolame), dando gas non riprende , lieve fumo bianco. Arrivo a casa (circa 5km) a 70-80 all'ora col gas al minimo dove mi accorgo che fuma bianco in quantità simile a quella di un traghetto. Controllo l'olio e la stecchettà riportà il livello esattamente a metà (controllato la mattina precedente il al massimo) ma liquido, nessuna presenza di acqua. Spengo la macchina e vado a pranzo. Dopo un'oretta ricontrollo l'olio e il livello era nullo, nessuna perdita in terra. Stamattina (martedì) carico la macchina sul carroattrezzi x portarla dal preparatore, il quale azzarda il cedimento della turbina (mi sembra l'alberino) in quanto quelle del 115 sono abbastanza delicate, anche se finora gli era capitato solo su due Golf (la mia era la seconda). Il rumore di ferraglia invece potrebbe essere dovuto ai pezzi della turbina che sono finiti nel motore (spero tanto di no xchè allora il danno sarebbe parecchio grave e dispendioso). Premesso che ho fiducia nel preparatore cerco di vedere il lato positivo della faccenda... cioè che potrebbe rimediare da un suo fornitore la turbina del TDI 130cv (o , se a livello di costi non si esagera, del 150cv) e una nuova mappa della centralina per portarla oltre i 150cv... Vi farò sapere....

Intanto vorrei porvi qualche domanda :
1) I Tdi-isti 115cv che ci sono tra voi quanti cv hanno raggiunto con la sola centralina?
2) Sapete di qualche 115cv a cui è saltata la turbina (o qualche altro danno) dopo una mappatura (o anche originale)?
3) Qualcuno con il manometro del turbo installato (o qualcuno che l'ha letto da qualsiasi parte) sa dirmi le pressioni di esercizio e di picco dei TDI ?

Tengo a precisare che non stiro quasi mai le marce, non ho mai raggiunta la zona rossa, nessuna stirata a freddo e dopo ogni tirata lascio sempre il motore girare qualche minuto prima di spegnere...

In ogni caso grazie e ciao a tutti e scusate se sono stato prolisso...