Mercato auto italiane in cresciata... vw - 0.7 %

Continua il trend positivo del mercato italiano dell'auto: a maggio le nuove immatricolazioni sono state 207.200, con un incremento del 12,12% rispetto al quinto mese del 2003. Questo risultato migliora il consuntivo da inizio anno: le registrazioni sono salite a 1.095.900, il 3,01% in più rispetto al medesimo periodo precedente.

Tra i costruttori, il gruppo Fiat (penalizzato dal prolungato blocco dello stabilimento di Melfi) da una parte ha visto crescere le consegne del 10,4% rispetto al maggio dell'anno scorso, dall'altra però la sua quota di mercato è scesa dal 28,2% al 27,8%.

Per quanto riguarda le altre principali Case estere, da segnalare l'ottima performance di Hyundai, le cui vendite sono aumentate del 96,7%. Alle spalle della marca coreana, si sono piazzate Citroën (+43,6%), Audi (+27,6%), Nissan (+23,4%), Toyota (+20,5%), Opel (+19,9%), BMW (+14,4%) e Peugeot (+10,6%). Volkswagen, invece, arretra dello 0,7%, Renault del 5,9% e Mercedes addirittura del 21,2%.

A maggio, la classifica delle vetture a benzina e diesel più vendute vede primeggiare sempre le Fiat "Punto" e "Panda" , nell'ordine; prima delle straniere, la Citroën "C3", in terza posizione.

Si mantiene su livelli sempre molto elevati, infine, l'andamento delle immatricolazioni di auto a gasolio: il mese scorso la loro quota si è attestata sul 57,3% e nel progressivo da gennaio al 56%.

VW si prepara ad affrontare un 2004 difficile quanto a profitti

14-08-2004 Francoforte - Per il secondo anno consecutivo, Volkswagen potrebbe essere costretta a lanciare un "profit warning" relativo ai conti dell'attuale esercizio. Il Gruppo tedesco continuerà a registrare profitti, ma li ridurrà e questo piace poco ad azionisti abituati a periodi di vacche grasse. L'obiettivo 2004 di VW era posto a 2,5 miliardi di Euro di utili, ma è altamente improbabile che ciò possa verificarsi. Già il 2003 si era concluso con un utile operativo praticamente dimezzato rispetto agli oltre 5 miliardi di Euro del 2002. "La situazione è seria e dobbiamo prepararci ad affrontarla", aveva ammesso nei giorni scorsi il direttore del personale VW, Peter Hartz. Quest'ultimo si riferiva anche e soprattutto ai problemi della storica fabbrica di Wolfsburg dove l'attività viaggia soltanto al 70 % dell'effettiva capacità produttiva. Fattore che impedirebbe a VW di mantenere il posto ai suoi 176 mila dipendenti tedeschi. In definitiva, si può ribadire che sarà molto difficile che il piano "ForMotion" (riduzione dei costi per 2,2 miliardi di Euro) riesca a rimettere in sesto i conti della Casa di Wolfsburg.

by Autolink News®

come mai? se ne sente parlare in giro che la Volkswagen si sia ripresa nelle vendite già dall'inizio dell'estate , forse sono troppo ottimisti i giornalisti