Gpl vs nos

Forse lo sapevate già ma leggete un po':
Diesel Power
L'altri ieri ero tranquillamente seduto in redazione quando squilla il telefono, dall'altro capo del filo c'era un mio caro amico, proprietario di un auto con motore diesel, che si lamentava che nonostante riprogrammazione di centralina, scarico completo e aspirazione diretta, la sua auto non rendesse quanto voleva…beh, oggi ti rispondo pubblicamente al consiglio che mi hai chiesto, o meglio ti risponde la Romeo Ferraris di Opera (MI), presentandoci un nuovo sistema di sovralimentazione per motori turbo diesel.
Il gioco è tanto semplice quanto astuto, prendiamo una bella bombola di GPL, no, nonsto scherzando, e non pensateci nemmeno a riempirla di NOS, istalliamola nel bagagliaio, ma facciamo in modo che l'iniezione di GPL non sia univoca, ma che avvenga mischiata al gasolio, cosa otteniamo? Beh, a giudicare dalle prestazioni della tranquilla familiare torinese otteniamo un missile!
Già, il GPL sembra quasi un sistema di NOS, le prestazioni aumentano in modo vertiginoso e ci troveremo di fronte un auto con impianto GPL che non desta l'attenzione di nessuno…almeno da ferma, già, perché quando si parte ve lo garantisco, è tutta un'altra storia!
State già smaniando all'idea di montare questo nuovo kit di potenziamento sulla vostra auto diesel? Beh, allora la risposta alle vostre esigenze è una soltanto, ROMEO FERRARIS.+m