[pneumatici invernali] Ricapitolativo : cosa fare dei propri pneumatici in inverno ?

Tra qualche mese sarà la fine dell’inverno e delle date fino alle quali gli pneumatici invernali sono obbligatori. Ma si è sempre in tempo per fare ancora una settimana bianca sulle alpi o gli appennini. Facciamo allora il punto su tutte le opzioni che avete a disposizione in materia di pneumatici, inverno e di neve.

Gli pneumatici invernali : la base.

Non lo ripeteremo mai abbastanza ma gli pneumatici invernali, oltre ad essere utili in caso di neve devono essere montati non appena le temperature globali scendono al di sotto dei 7°. Così il giorno in cui nevica, possiamo ripartire tranquillamente con la nostra auto senza l’abbandonare al parcheggio di un centro commerciale.
Pneumatici invernali VS pneumatici estivi : la differenza di prestazioni sono evidenti…Per saperne di più sull’argomento leggete l’articolo sulle differenze tra uno pneumatico estivo e uno pneumatico invernale.

Ciò che importante sapere sull’indice di velocità : la legislazione europea permette di scendere fino all’indice di velocità Q quando si tratta di pneumatici invernali. (Ecco il testo della legge ALLEGATO II 4.2.2.)

Tuttavia questi pneumatici con un indice di velocità inferiore a ciò che è riportato sul libretto di circolazione sono permessi in Italia soltanto dal 15 ottobre al 15 marzo. Ciò è stato da poco precisato da una circolare rilasciata dal Ministero dei Trasporti, dando così un mese di tempo sia prima che dopo il periodo di obbligo per sostituire questi pneumatici.

Altrimenti, nelle regioni temperate, dove gli inverni sono più miti, gli pneumatici All Season possono essere un’alternativa. Attenzione in ogni caso poiché si tratta comunque di un compromesso.

Gli pneumatici nordici : per un inverno estremo.

Gli pneumatici nordici sono poco utilizzati in Italia poiché sono concepiti per essere efficaci a -10°C. essi sono molto acclamati nei paesi scandinavi, dove le strade restano innevate dei mesi interi e dove le strade sono ugualmente spesso ghiacciati. In generale sono caratterizzati da una forte lamellizzazione e un profilo direzionale.

Gli pneumatici chiodati : aderenza assicurata

Gli pneumatici chiodati sono degli pneumatici nordici, ma grazie ai loro chiodi permettono una migliore aderenza su suolo innevato/ghiacciato. Attenzione, questi pneumatici sono sottomessi ad alcune regolamentazioni. Ricordatevi di verificare le ordinanze o i decreti che a seconda delle regioni, disciplinano il loro utilizzo e le modalità. Una volta montati, bisogna incollare un autoadesivo speciale nella parte posteriore dell’auto e limitarsi ai 90 km/h. Per saperne di più sull’argomento leggi l’articolo sugli pneumatici chiodati


Le catene da neve : quando gli pneumatici invernali non bastano più

In caso di neve abbondante è forse l’accessorio più indispensabile sia nel caso in cui andiate in montagna per sciare o che viviate direttamente in montagna.
Esistono diversi tipi di catene da neve e a diversi prezzi. In ogni caso è importante procurarsi le buone dimensioni, occuparsi del mantenimento ma anche allenarsi almeno una volta, poiché per montare per la prima volta delle catene da neve su un pendio…può risultare difficile.

Bene a sapersi : si parla spesso di calze da neve per i loro bassi costi. Attenzione però, soltanto alcune sono omologate come equipaggiamento invernale, come le calze EasyGrip di Michelin. Soluzione rapida in caso di depannaggio, il loro acquisto o meno è da giudicarsi a seconda del loro utilizzo e prestazioni.

Attenzione alle diverse legislazioni

A seconda dei paesi, la regolamentazione sugli pneumatici invernali, gli pneumatici chiodati e le catene da neve sono diverse e numerose. Tenetevi informati grazie la nostra cartina e il grafico che elenca i dettagli di ogni paese : regolamentazione europea degli pneumatici invernali.


Adesso avete tutte le carte in mano per finire al meglio la stagione invernale!