mk5 di michele tdi

immaginavo non fosse una cosa facile e sbrigativa!

E da un bel pò che non aggiorno la discussione,qualcosa è cambiato
sistemato scarico e montati terminali skoda yeti
cambio volante da tre razze a gti(da rimpellare a breve)
luci targa a led
siamo quasi a quota 200000mila km e forse il prossimo sarà l'ultimo mese insieme.

volante

foto volante

Con cosa la cambi???

g6 sempre tdi

Nooo proprio adesso che hai messo il volante la cambi?!
Bellissimo proprio come piace a me quello R-Line, ma se la vendi e' un peccato, l'hai preso sul mercatino di facebook per caso?

No Ale l'ho preso allo scasso pagato 200 euro con airbag che poi ho rivenduto per 100 euro

Nooo che culo!

Ale,prima che la venda,fate cambio!!!

Io al limite la cambierei per la 7, non per la 6...
Se la vendi solo perché ti sei stancato, ripensaci e tienila.

mau65., 08/07/2016 22.41:

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Ale,prima che la venda,fate cambio!!!

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Troppo tardi!

acquistata da circa 5 anni percorsi circa 100000km questi sono gli interventi di manutenzione ordinaria e straordinaria eseguiti.
Direi non male

a che prezzo la venderesti?

intorno hai 5000

nuuuuuuu Bello il volante nuovo complimenti... Ecco perchè mi dicevi che ne avevi un secondo ....

Scusa se domando, lo scarico yeti lo hai preso in concessionaria o usato? e ci sono modifiche per salirlo o risulta plug and play?

Per il discorso vendita auto, la levi solo per cambiare e rinfrescare dati i 200000km?

Di essere puntare su una golf 6 non sarebbe malissimo, ma solo per il discorso che si potrebbero trovare un pelo svalutate dal discorso dieselgate, d'altro canto, se veramente non sono del tutto risolti i problemi dopo gli interventi(lo leggevo QUI ), si avrebbe sempre un EURO4/5, tanto varrebbe puntare su una Golf7 dove in teoria il problema non dovrebbe porsi.

caro lo scarico non posso aiutarti perchè me l'ha dato un amico con già tutta la modifica fatta e i terminali yeti montati,io ho smontato il mio e messo su questo.
Lo sterzo era proprio per questo che ne avevo uno in piu

Belliè... Complimenti ancora ...

Ma senti una cosa, più osservo quest'ultima foto, più mi accorgo che sembra tu abbia il block system installato... è da un po che cerco informazioni, per capire se sia normale o meno, che dopo l'installazione risulta difficoltosa la regolazione dello sterzo, perchè la leva di sgancio va a sbattere contro il cilindretto della canna dello sterzo. Tu hai un "fastidio" del genere?

Si ho il block system installato,non credo di aver avuto mai problemi con la regolazione dello sterzo,però ti faccio sapere meglio domani,cosi do una controllatina...

Io me ne sono accorto per caso.... lo sterzo di scendere scende, ma è duro da tirare, come se rimane in frizione la leva, e lo stesso per richiuderlo. Fammi sapere appena hai modo di controllare, così capisco se devo fare modifiche allucinanti e improvvisate o è solo un problema di installazione...