Amm. Vogtland post. rotto e sfiato dell'impianto di scarico.

Ciao a tutti, a Luglio 2012 ho sostitito tutti e 4 gli ammo con relativi molle, con l'assetto Vogtlan 40/40 , da premettere che mi sono trovato benissimo, fatto sta che in 4 (quindi pieno carico) ho preso una buca, il mecca durante la sostituzione del cuscinetto dx ha notato mentre l'auto era sul ponte, che appunto l'ammo sx post. è rotto(usciva olio) quindi necessita la sostituzione, a voi l'arcano quesito posso utilizzare senza avere ripercussioni particolari per l'ammo dx e sx un'altra marca? e nel caso un'altro tipo di assetto esempio:
avanti vogtland 40 e dietro bilsten 30 quindi avere l'auto + alta dietro? con un coefficiente di rigidità superiore?

Dopo avermi aiutato in questo arcano dubbio vi volevo chiedere un'altra cosa molto più grave.
Ero in autostrada ( da dire ho dei consumi molto buoni, direi ottimi in tutto, olio diesel ecc ) da premettere si sta parlando di una Golf IV 115cv. dopo circa 600 km di autostrada, mi trovo che l'auto quando accelero mi fischia e comuncia a uscire un fumo così nero che non vedo le auto dietro di me e un calo di potenza .
Ora in questi giorni l'ho usata pochissimo, ma comunque sia fredda che calda, se accelero la spinta non è assolutamente quella di prima ma produco tanto di quel fumo nero ( che priam non producevo assolutamente) che potrei essere arrestato per inquinamento ambientale.

Altre notizie: non sento più il fischio della turbina come prima, si sente ma in lontananza, mentre prima era ben udibile, la valavola egr è staccata da più di 1 anno quando ho messo un filtro CDA in fibra di carbonio ( ho acquistato un sound molto bello e aggressivo nonchè ho preso una bella spinta dai 2000 giri in poi, sopratutto ad alte velocità... )...

Sto in crisi... in più ho acquistato su internet l'antenna radio a forma di pinnetta,esteticamente molto bella, nera su nero, comunque la monto seguendo le indicazioni sul formu ( Grazie a colui che l'ha messe, in quanto molto dettagliate e per chi la manualità pari a zero come la mia sono una manna dal cielo..) e mitrovo che l'antenna nuova ha due fili e nessuno dei due rientra in quello dell'auto!!! sono tentato a fare un taglia e intreccia!! vabbè ma questa è un'altra storia.

Grazie ragazzi a chiunque voglia fornirmi dei consigli.