Tutte le Golf: dalla serie 1 alla serie 7

Io deduco che abbiano avuto fretta di provare i nuovi telai Vw. Avevo letto che ora la produzione di qualsiasi modello parte da un unico pezzo centrale del telaio e man mano viene sviluppato su di esso allungando o restringendo frontale e posteriore. Pure io mi sono posto il quesito di questo cambiamento radicale dalla 6 alla 7 in solo 4 anni e l'unica spiegazione che mi sono dato è proprio questa. Al giorno d'oggi il marketing automobilistico è proprio diverso. Contenti loro, contenti tutti! Se tutti i grandi marchi ascoltassero di più i veri acquirenti che i loro ingegneri avrebbero dei profitti più alti a mio parere (ovviamente nei limiti del possibile!)!