I figli d'arte sono all'altezza dei genitori? Vieni a parlarne su Award & Oscar.

HOME CERCA TOP UTENTE REGOLAMENTO FOTO RADUNI ALBUM FOTO ALBUM VIDEO DONAZIONE SITO WEB

 ULTIME DISCUSSIONI
DISCUSSIONI IN EVIDENZA
 ULTIME NEWS VW GOLF
  

Comunicazione




CIAO, CHE ASPETTI ? PARTECIPA AL FORUM VW GOLF MANIA !!!

<img border='0' alt= BENVENUTO SU VWGOLFMANIA ! SE E' TUA INTENZIONE PARTECIPARE REGISTRATI AL FORUM E LEGGI IL REGOLAMENTO !

 
 

Sponsor

forniture per tappezzieri auto vendita ecopelle pelle auto capote auto 
forniture detergenti pulizia FAP auto 

 
Pagina precedente | 1 | Pagina successiva
Vota | Stampa | Notifica email    
Autore

FAQ: Vademecum per acquisto Golf 4 usata

Ultimo Aggiornamento: 07/11/2013 19:22
OFFLINE
Email Scheda Utente
Post: 84
Registrato il: 27/05/2012
Città: FERRARA
Età: 36
Sesso: Maschile
Golfista
Golf 4 1.9 GTI TDI 101CV ATD
31/10/2012 13:18
 
Quota

Giorno forum,

con questo topic vorrei creare un piccolo vademecum per l'acquisto di una golf 4 usata. Visto che ancora oggi (io ne sono un esempio vivente XD) molti ragazzi acquistano golf di quarta generazione, la mia idea sarebbe quella di creare appunto una lista di accorgimenti da seguire nel momento in cui si decide di acquistare una mk4. Lo scopo sarebbe quello di aiutare l'acquirente a capire se il venditore è onesto o meno in termini di chilometraggio effettivo... Chiaramente sono super accetti consigli, accorgimenti, aggiunte ecc da tutti quelli che hanno fatto un acquisto e vogliono aiutare coloro che si stanno approcciando ora alla spesa [SM=x54258].

Allora inizio io:

Affarone del secolo: il venditore ci propone una Golf 4 (qualunque modello/anno di immatricolazione) con 120000 km a 4000 euro*:

Interni:

1) Controllare lo stato della cuffia del cambio:

a) se è usurata (ovvero la pelle è stropicciata e si vede la stoffa bianca sotto) significa che l'auto ha molti più km di quelli dichiarati.
b) se è ancora in buono stato allora o la cuffia è in vera pelle oppure l'ex proprietario l'ha cambiata.

2) Controllare lo stato della pedaliera:

a) se i copri pedali solo molto usurati (lo si capisce dal livello delle tacche... insomma come per le gomme) allora l'auto ha molti più km di quelli dichiarati.
b) se i copri pedali sono poco usurati, l'ex proprietario li ha cambiati.

3) Controllare lo stato delle maniglie delle porte:

a) se sono molto usurate (lo si capisce dal fatto che la pellicina che la ricopre tende a levarsi) allora l'auto ha molti più km di quelli dichiarati.
b) se sono nuove allora l'ex proprietario le ha cambiate.

4) Controllare lo stato delle plastiche del cruscotto:

Se le plastiche tendono ad essere appiccicose significa che l'auto è stata tenuta al sole per lungo tempo dall'ex proprietario (questo elemento non incide sul chilometraggio, ma sul prezzo effettivo dell'auto).

5) Controllare la stoffa degli interni:

Se la stoffa del sedile del guidatore tende ad essere lucida e consumata (questo comportamento lo si ottiene in anni e anni di monta/smonta dall'auto) significa che l'auto ha molti più km di quelli dichiarati.

6) Controllare l'imbottitura del sedile lato guidatore:

Se l'imbottitura sinistra del sedile (ovvero quella che sta della parte della porta di uscita del guidatore) non è gonfia, ma è floscia e "vuota", allora l'auto ha molti più km di quelli dichiarati.

7) controllare che l'illuminazione delle portiere anteriori funzioni e che combaci con la plafoniera e controllare che nel cdb (computer di bordo) siano segnalate aperte/chiuse (questo elemento non incide sul chilometraggio, ma sul prezzo effettivo dell'auto).

8) controllare che il cicalino luci accese quando si apre lo sportello (con la chiave staccata dal quadro) funzioni e che quando si chiude/apre la centralizzata, tutte le portiere lavorino correttamente (questo elemento non incide sul chilometraggio, ma sul prezzo effettivo dell'auto).

9) controllare che tutti gli alzaverti funzionino perfettamente e che la modalità comfort dei due vetri anteriori funzioni correttamente (questo elemento non incide sul chilometraggio, ma sul prezzo effettivo dell'auto).

10) nel caso in cui il venditore ci dica che l'auto era di un NON fumatore controllare la moquette del cielo dell'auto:

Nel caso in cui la moquette del cielo dalla parte del guidatore sia scura/affumicata (controllare bene in corrispondenza del montante della portiera), significa che l'ex proprietario era un fumatore (questo elemento non incide sul chilometraggio, ma sul prezzo effettivo dell'auto).

11) Controllare lo stato dell'interruttore dei fanali (quello rotondo che sta alla sinistra del guidatore):

Se la plastica dell'interruttore è molto lucida e liscia (insomma se la plastica è consumata) significa che i fari sono stati accessi e spenti tante volte. Questo elemento potrebbe indicare che l'auto ha più km di quelli dichiarati.

12) Controllare lo stato della pelle del volante (se l'auto ne è provvista):

Se la pelle del volante è consumata (ovvero è lucida, slavata e presenta della macchie da sudore) nella zona "ore 10 e 10" significa c'è l'auto probabilmente ha più km di quelli dichiarati.

Esterni:

1) Controllare lo stato della carrozzeria e in particolare:
a) presenza di ammaccature, graffi e mancanza di vernice in certi punti (ad esempio, solitamente sulla parte di carrozzeria che sta sopra il cristallo anteriore si possono staccare dei pezzettini di vernice)
b) stato dei cerchi in lega (se ci sono)
c) presenza di residui di un ex incidente (ad esempio botte sul paraurti anteriore ecc) che potrebbero ripercuotersi a livello di guidabilità del veicolo (ad esempio dopo un incidente, se uno dei braccetti delle sospensioni è stato coinvolto, probabilmente l'auto tenderà a non mantenersi dritta durante la marcia -> vedi sezione Meccanica al punto 4)
d)controllare che il parabrezza non presenti scheggiature o riparazioni (in quest'ultimo caso controllare che siano ben fatte)

(questi elementi non incidono sul chilometraggio, ma sul prezzo effettivo dell'auto).

Meccanica:

1) Quando si va ad acquistare l'auto, farsi accompagnare da un meccanico munito di cavo vag com 908 in modo da controllare i parametri meccanici del veicolo ed eventualmente il chilometraggio dell'auto presente nella centralina principale (non su tutte le mk4 questo è possibile purtroppo).

2) Controllare se il motore ha delle trasudazioni di olio, se non ne ha significa che probabilmente l'ex proprietario ha fatto un lavaggio del motore in quanto tutti i motori a 120000 km presentano qualche trasudazione.

3) Se il venditore mette a disposizione l'auto per qualsiasi prova, chiedergli di visionare lo stato dei silent block:

a) se i silent sono rotti l'auto ha più di 160000 km (fonte meccanici VW)
b) se i silent sono perfettamente integri significa che il proprietario li ha cambiati (e qui si ricade nel caso "a" in quanto non si vanno a cambiare i silent bolck tanto per buttare un centone)
c) se i silent oltre che ad essere in ottimo stato, sono anche pieni, significa che sicuramente l'ex proprietario li ha cambiati mettendone di rinforzati in modo da evitarne l'usura.

4) PROVARE ASSOLUTAMENTE L'AUTO SU STRADA e a velocità medio alte, provare a lasciare il volate dell'auto. Se l'auto non ha problemi meccanici alle sospensioni, sterzo ecc il volante dovrebbe rimanere perfettamente dritto. Per quanto riguarda il controllo km, se il veicolo ha realmente 120000 km non si dovrebbero presentare:

a) scricchiolio plastiche interne (questo fenomeno è dovuto, oltre che dal tempo, anche dai km percorsi in quanto ogni buca/dosso ecc che si prende viene assorbito dalle plastiche interne).
b) strattonamenti dovuti a frizione
c) impuntamenti del cambio
d) eccessiva durezza della frizione
e) sibili provenienti dalla turbina (per motori TDI/GTI turbo) troppo accentuati (con troppo accentuati intendo che quando si è in auto, il rumore della turbina sovrasta quello del motore stesso)

5) Controllare lo stato delle sospensioni (questo elemento non incide sul chilometraggio, ma sul prezzo effettivo dell'auto).

6) Controllare lo stato dei dischi e delle pastiglie dei freni (questo elemento non incide sul chilometraggio, ma sul prezzo effettivo dell'auto).

7) Controllare lo stato delle gomme (questo elemento non incide sul chilometraggio, ma sul prezzo effettivo dell'auto).

Documentazione:

1) controllare che l'auto si stata EFFETTIVAMENTE sempre tagliandata

2) controllare se sul carter della distribuzione c'è scritto a quanti km è stata cambiata l'ultima cinghia o se da qualche parte nel vano motore c'è una eventuale targhetta/adesivo con su scritto data e km dell'ultimo cambio cinghia (TUTTI I MECCANICI PER MOTIVI DI GARANZIA SCRIVONO QUESTI DATI NEL VANO MOTORE!). Se non si trovano questi dati nel vano motore significa con tutta probabilità sono stati rimossi e quindi c'è una forte discrepanza tra i dati dei tagliandi e gli effettivi lavori che sono stati effettuati sulla vettura.

3) Controllare che il libretto del service che viene fornito dal venditore sia effettivamente quello dell'auto che si sta per acquistare. Per capire questa cosa basta guardare nella prima pagina del libretto e vedere se i dati di immatricolazione ecc sono effettivamente quelli riportati sul libretto di circolazione del veicolo.

4) Controllare, con calcolatrice alla mano, se i km riportati sul tachimetro dall'auto coincidono con il chilometraggio medio percorso dell'ex proprietario che è riportato sul libretto del service (ad esempio se il veicolo in questione ha percorso 120000 km in 10 anni allora mediamente si percorrevano 12000 km all'anno e quindi sul libretto di manutenzione dovrebbe essere riportato l'esecuzione dio un tagliando ogni anno circa).

Bene, attualmente non mi viene in mente altro. Se qualcuno ha qualcosa da aggiungere, lo faccia pure. In un secondo momento lo aggiungerò alla lista.


*Questo chiaramente è solo un esempio di riferimento che può aiutare per capire in che termini si dice "l'auto ha più chilometri di quelli dichiarati".
[Modificato da franc_80 10/11/2012 16:14]

Per leggere gli altri messaggi devi essere iscritto al forum!
Login
Username o Email
Password
Accedi con:

Amministra Discussione: | Chiudi | Sposta | Cancella | Modifica | Notifica email Pagina precedente | 1 | Pagina successiva
Nuova Discussione
 | 
Rispondi e allega immagini
Feed | Forum | Album | Utenti | Cerca | Login | Registrati | Amministra | Regolamento | Privacy
Tutti gli orari sono GMT+01:00. Adesso sono le 09:25. Versione: Stampabile | Mobile - © 2000-2024 www.freeforumzone.com



TORNA AD INIZIO PAGINA