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R 20 Golf ...

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    tuono blu mk4
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    00 20/11/2010 22:46
    Re: Re:
    Nico77gti, 20/11/2010 20.56:



    Ahhhhhhhh senza nulla togliere al 2.0r quoto il 3.2 v6
    [SM=g2171268] S t u p e n d o ...... [SM=g2179845]

    Assolutamente da riproporre quoto CCASPIRATI.... [SM=g2182605]



    non hai ancora sentito questa:


    [SM=g2378099] [SM=g2378099] [SM=g2378099]



    Golf 7 Variant 1600 TDI BlueMotion 105 cv
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    CC asprati
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    00 21/11/2010 09:47
    Libidine, invia il link a mamma VW.
    Dicono che li ci sia un ingegnere che sta pensando di prendere un 1200 tre cilindri con turbo, volumetrico schiaccianoci e tritaghiaccio che arriva a 200 cavalli dura 300 km per ripararlo ci vuole Edward "manidiforbice" e tutta la banda dei puffi, che costerà solo 50.000 euro ma che consumerà 0,0000001 litri di benzina in meno ogni 10.000 km.
    A, dimenticavo, l'unico inconveniente è che il rombo è troppo simile al ronzio di una zanzara e d'estate allarma i vicini di casa.
    Ma vuoi mettere il downsizing?
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    tuono blu mk4
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    00 21/11/2010 10:29
    Re:
    CC asprati, 21/11/2010 9.47:
    Libidine, invia il link a mamma VW.
    Dicono che li ci sia un ingegnere che sta pensando di prendere un 1200 tre cilindri con turbo, volumetrico schiaccianoci e tritaghiaccio che arriva a 200 cavalli dura 300 km per ripararlo ci vuole Edward "manidiforbice" e tutta la banda dei puffi, che costerà solo 50.000 euro ma che consumerà 0,0000001 litri di benzina in meno ogni 10.000 km.
    A, dimenticavo, l'unico inconveniente è che il rombo è troppo simile al ronzio di una zanzara e d'estate allarma i vicini di casa.
    Ma vuoi mettere il downsizing?



    [SM=g2394568]



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    Nico77gti
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    00 21/11/2010 17:59
    La passione va a farsi friggere co stì motori....



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    00 30/11/2010 13:13
    bo, daltronde ha le stesse cifre dell's3...prima l'r era considerata il top della gamma golf, ora ha la stessa cubatura del gti solo più pompato...bocciata!



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    CC asprati
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    00 01/12/2010 08:03
    Non ci credo che mamma VW abbandoni la passione dei suoi clienti.
    Con un motore così in casa...
    Speriamo che la R20 sia solo una mossa commerciale per cercare di conquistare qualche cliente senza investire molto (non ha neanche la distribuzione dell'Audi che gli regalerebbe un bel po' di coppia in più)
    In immagine non ha guadagnato di certo.
    Io confido che in un prossimo futuro la VW tirerà fuori dal suo cappello a cilindro una nuova versione della Golf (la vera "R") che prenderà il posto che gli compete (per la Golf non è immaginabile niente di meno che l'eccellenza nella sua categoria).
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    Nico77gti
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    00 01/12/2010 14:14
    Beh , hai ragione fin'ora è la prima turbizzata da quanto ricordo io.
    Ah com'è la R 20 non ha la 4motion???



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    CC asprati
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    00 01/12/2010 20:28
    Re:
    Nico77gti, 01/12/2010 14.14:
    Beh , hai ragione fin'ora è la prima turbizzata da quanto ricordo io.
    Ah com'è la R 20 non ha la 4motion???


    No scusa, forse non mi sono spiegato bene.
    Intendevo la distribuzione variabile del motore.
    Lo stesso motore quando viene montato su Audi usufruisce di un diverso sistema di fasatura che aumenta di parecchio la coppia motrice del motore. Dicono che il mancato montaggio sia dovuto alla proprietà del brevetto da parte di Audi!!!
    Non credo, neanche per un minuto che Audi negherebbe a VW una "royalty" del genere. Secondo me è semplicemente una scelta commerciale, alla prossima flessione di vendite del gti uscirà una nuova versione con la nuova fasatura e con i cavalli della "vecchia" V 30 edition.
    Ma è possibile che un appassionato della Golf debba "augurarsi" una flessione del successo della sua passione per poter vedere "finalmente" le novità che si merita la nostra GTI?
    Mah, marketing!
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    00 21/07/2011 13:15
    magnifico!!!!!!!!!!!
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