Cristian.vwgolfmani
00lunedì 16 maggio 2016 00:58
Salve gente,possiedo una golf3 gl 1400 che in origine montava motore ABD,da tre anni è stato sostituito con un motore AAV che montava la seat2 1300 40kw (6k1)praticamente è identico all'altro che avevo,mi si è bruciata la guarnizione testata visto che mi ritrovo acqua in un cilindro e desideravo reperire piu info possibili sul serraggio viti e anche quanto tendere la pompa dell'acqua visto che io non monto tendicinghia in quanto viene tirata ruotando la pompa acqua,inoltre voci di altri meccanici dicevano che questi motori sono soggetti a trafilare olio dall'angolo del primo cilindro ,lato sinistro con motore di fronte e infatti il mio vecchio motore lo perdeva in quel punto e pure questo e dicono di mettere una pasta sigillante,poi non so se serva a molto,comunque una spianata di sicuro la do...grazie in anticipo a tutti
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