Quale modifica faresti al motore?

Quale modifica faresti al motore?

E vai che da 170 cv si va a illimitatamente eeeeee!

io non ho potuto votare perchè la mia opzione non c'è...vorrei mettere un kit turbo alla mia 1.6!

muahahaha l'unico voto "votato" è la rimappatura della centralina XD

ps. cosa è il tuning box?

per le strade da me percorse una mappatura basta e avanza anche se ancora non ho avuto il coraggio di farla.

rimappare!!..in ogni caso dipende dal tipo di motore e se è (benzina o diesel) e comunque rappresenta l'ultima fase di elaborazione

rimappatura....

Io non farei nessuna modifica alla mia 1,6 tdi in quanto a me serviva una macchina che consuma poco e questa mi soddisfa.

mappa filtro e scarico sono le basi per cominciare secondo me

Rimappatura centralina

se si potesse metterei un 2700 tdi audi

rimappatura e esclusione egr

rimappatura se avessi un po di soldi da spendere

condivido green, rimappa da teoturo con esclusione EGR, disabilitazione DPF e marmitta senza filtro

Poi nel sondaggio c'è scritto Debimetro cosa si intende?

credo sia una svista,ora sistemo

Ajò a rimapparci il debimetro hahahahaha!!

E se uno le ha già fatte tutte... e oltre????

Arbus_mk3, 21/05/2014 18:30:

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Poi nel sondaggio c'è scritto Debimetro cosa si intende?

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Io il debimetro.... ce l'avevo... una volta... forse.... ciao ciao debimetro :-)

se vai senza debimetro non è buona cosa uspp.
Da quello che so, il calcolo della miscela aria/combustibila darà sempre lo stesso risultato, risultando troppo secca o troppo carica e a lungo può inficiare sul motore.

foloap, 12/06/2014 15:10:

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se vai senza debimetro non è buona cosa uspp.
Da quello che so, il calcolo della miscela aria/combustibila darà sempre lo stesso risultato, risultando troppo secca o troppo carica e a lungo può inficiare sul motore.

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Non è propriamente così, in quanto l'auto, quando non legge il debimetro, si regola attraverso la sola sonda Lambda quindi vi è solo un lieve ritardo di calcolo nella ritaratura dei valori ma nulla di dannoso, provata con la sonda della prova fumi la combustione dopo poco si assesta come quasi da normale, prima il debimetro mi limitava il tiro da i 5000 a salire perchè leggeva valori inconsueti dovuti alla mancanza del recupero vapori olio interno all'aspirazione, alla fase delle camme più spinta, al maggior diametro del corpo farfallato e dalla diversa taratura della centralina

downpipe, intercooler S3, aspirazione diretta e Mappa

centralina e inecooler

Penso che una ri-mappatura sia il
primo passo da fare...

Rimappatura, ma sono indeciso se farla o meno...

mappone e togliere dpf e egr

Mappa

Mappa forever...😎

Remap Centralina