Polo Cross....

La Nuova Volkswagen Cross Polo arriverà sul mercato nel mese di luglio e si presenterà con una carrozzeria a 5 porte, su cui risaltano nuovi paraurti color antracite ed ampie protezioni in plastica opaca sulle fiancate. La variante campagnola della Polo si distingue inoltre per l'altezza da terra che è stata aumentata di 1,5 cm,i passaruota sportivi colore nero,protezione sottoscocca in argento, la griglia a nido d'ape, fari fendinebbia integrati,climatizzatore,alzacristalli elettrici anche nella zona posteriore, cerchi in lega leggera da 17 pollici che montano pneumatici 215/40 e barre portatutto in argento anodizzato. Le tinte per la carrozzeria sono sei,di cui due esclusive per questa versione: Magma Orange e Terra Beige Metallic. Internamente fanno bella mostra i rivestimenti in tessuto bicolore dei sedili anteriori e divano posteriore. E' possibile scegliere quattro distinte tonalità degli interni in abbinamento al colore degli esterni. La Cross Polo è disponibile in due motorizzazioni: 1.4 a benzina da 85 CV e 1.6 TDI da 90 CV entrambe Euro 5 con cambio manuale a 5 rapporti. La prima raggiunge la velocità massima di 173 km/h e consuma 6,1 l/100 km, mentre il diesel raggiunge i 176 km/h e consuma 4,3 l/100 km. I prezzi della Volkswagen Cross Polo partono da 16.825 euro.
Peccato non esista una versione 4 motion.....

Non sono mai stato amante delle versioni cross o allroad (come le Audi)
Non mi piacciono ne esteticamente ne tantomeno come "sostanza".... non mi sembrano ne carne ne pesce per intenderci.
Piuttosto prenderei un Suv se voglio andare in percorsi misti o altrimenti la....Panda 4X4..ehehhehhe
Attualmente i Suv più piccoli e a basso prezzo che ho visto sono quelli della dr (DiRisio) ma in qualità meccanica ho sentito delle magagne non indifferenti...
Comunque tornando alla Polo i gusti son gusti....come fecero anni fa con la Polo X

Infatti... è solo questione di "moda".... Avrei capito se fosse stata 4x4 stile panda per intenderci.... ma fatta così non ha tanto senso. Paradossale anche l'equipaggiamento con cerchi da 17.... io avrei montato i 16 visto l'utilizzo.... mah!

Non convince nemmeno te heeee????
Qui si fa la gara a chi abbassa l'auto di più...ed invece loro la alzano adirittura!
Per l'appunto se fosse 4X4 (anche se non condivido una Polo per andare in montagna o giù di lì) capirei, ma una 4X2 normalissima con l'assetto rialzato non mi dice nulla, come l'Audi A4 Allroad, hanno rovinato una stupenda Stationwagon...e c'è pure chi l'ha comprata .
Io non sono per le vie di mezzo, o auto, o Suv, o fuoristrada!
Ma quelle stupidaggini come le Bmw X3 o peggio X1 mi fanno...
Non sono auto, non sono Suv...ma che cavolo sono?

concordo in pieno ragazzi, immagino che non fosse nemmeno tanto complicato montare la trazione 4motion, almeno sul 105 cv, sopratutto se si considera abbia lo stesso pianale della skoda yeti!!, guadagnerebbe una fetta di mercato non indifferente,secondo me!!

è vero vorrei proprio sapere per quale mtivo non piazzano la trazione integrale su questa tipologia di vettura???
aspettate ho capito il perché...
questa è dedicata a tutte quelle donne che per parcheggiare
hanno bisogno di:
auto alte per non lasciare la coppa sul marciapiedi;
e paraurti di plastica nera per non rivernciarlo ogni volta che escono...

golforever79, 20/06/2010 11.22:

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è vero vorrei proprio sapere per quale mtivo non piazzano la trazione integrale su questa tipologia di vettura???
aspettate ho capito il perché...
questa è dedicata a tutte quelle donne che per parcheggiare
hanno bisogno di:
auto alte per non lasciare la coppa sul marciapiedi;
e paraurti di plastica nera per non rivernciarlo ogni volta che escono...

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Ahahahah!! allora perciò non montano l'integrale, altrimenti entrerebbero nei negozi!!!!

siii è proprio così

la nuova Polo la trovo piacevole, bella, ma della versione cross (come della versione rialzata di tanti modelli) non ne sentivo la mancanza =D