Bart72
00giovedì 8 maggio 2003 14:09
Ciao a Tutti sono Michele mi sono da poco iscritto al forum(tra virgolette bellissimo)e vorrei.. entrare subito nel vivo...possiedo una GolfIV TDI 110cv dopo una elaborazione alla centralina,scarico Tuner Sport,intercooler in allumineo maggiorato,filtro k&n,valvola wast-gate,gudagnado cosi all'incirca 31cv ma ho deciso da circa un anno di ritornare alla normalità cioè rimettendo le 2eprom originali e rimanendo il resto per evitare di compromettere la meccanica(frizione,turbina etc.etc.) poichè la coppia era schizzata da 235 Nm a 1900RPM originale a 300Nm a 2100RPM modificata i cv da 110 a 141,4 e la velocità max da 193Km/h indicata 200 a 210km/h indicata 220poi ci sono altri valori rilevati a banco che non mensiono,ma dopo un breve periodo di tempo adesso ho problemi nella partenza il motore gira un pò troppo prima di avviarsi gli ho fatto fare diagnosi con softwere Wolksvagen controlli incrociati di tutti i tipi ma niente la macchina in moto va bene ma il difetto persiste durante la messa in moto...VI PREGO AIUTATEMIIIIIII a cosa è imputabile?? A dimenticavo qualcuno mi ha detto che è possibbile che si sia fatta aria nella pompa del gasolio(BOSCH) o che sia difettosa ed ora vendono una modifica,Chi mi ha detto le candelette,chi la valvola EGR ma nella diagnosi penso risultino se funzionano in modo errato queste cose,insomma tante ipotesi ma nulla di concreto.
VI PREGO DATEMI UNA SOLUZIONE!!!!!O ditemi se qualkuno ha mai avuto qusto problema!!!
LA MIA GOLF è del 1999 ora attualmente ha 62.000km e già ho sostituito il debimetro a circa 57.000km il problema si presenta sempre a caldo a freddo anzi a caldo alle volte un po in più
CIAOOOOOOOOOO A TUTTI SCRIVETEMI VI PREGO......+M
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