Sam_70
00giovedì 10 giugno 2010 21:14
io mi regolo con la posizione delle braccia che devono essere sui 45 o 50 gradi e con le mani che e come se in un orologio segnassero le 10e10...una guida un po sportiva che mi ha insegnato gente del settore quali istruttori di guida sicura e di rally
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tiberio_130
00giovedì 10 giugno 2010 22:28
Re:
Sam_70, 10/06/2010 21.14:
io mi regolo con la posizione delle braccia che devono essere sui 45 o 50 gradi e con le mani che e come se in un orologio segassero le 10e10...una guida un sportiva che mi ha insegnato gente del settore quali istruttori di guida sicura e di rally
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stesso parere
bisio73
00giovedì 10 giugno 2010 23:33
anch'io!, condivido!
Capo-29
00giovedì 10 giugno 2010 23:59
Io mi regolo così! Appoggio le spalle allo schienale del sedile e stendo le braccia, il volante mi deve arrivare ai polsi!
Sam_70
00venerdì 11 giugno 2010 00:01
stendi le braccia in lungo quasi orizzontali?
Hollywood_web
00venerdì 11 giugno 2010 10:13
abeh!!
dadoz_ts
00venerdì 11 giugno 2010 14:30
Schienale quasi a 90°, impugno il volante alle 9 e 15 e provo a girarlo di 90° a dx e sx senza staccare la schiena del sedile, di solito se l'auto non ha l'inclinazione in avanti del volante tipo camion...il gomito mi fa un grado di circa 90°.
Sam_70
00venerdì 11 giugno 2010 15:25
Si dadoz la tua e una posizione corretta e fai bene ad usarla cosi...io son abituato ad una posizione di guida un po piu sportiva
Stingray V
00venerdì 11 giugno 2010 18:16
Re:
Anche io uso una posizione simile con mani sulle 10.10, lo schienale molto eretto e piuttosto vicino al volante, l'ho messa a punto alcuni anni fa con i consigli degli istruttori al corso di guida sicura di Quattoruote e mi ci trovo benissimo.
Sam_70, 10/06/2010 21.14:
io mi regolo con la posizione delle braccia che devono essere sui 45 o 50 gradi e con le mani che e come se in un orologio segnassero le 10e10...una guida un po sportiva che mi ha insegnato gente del settore quali istruttori di guida sicura e di rally
CC asprati
00venerdì 11 giugno 2010 19:13
Da quando sui volanti sono comparsi gli air bag la posizione delle mani sulla corona alle 10,10 è da considerarsi sbagliata (in caso di entrata in funzione del cuscino salvavita le mani potrebbero procurare gravi lesioni al viso).
La posizione corretta in presenza di air bag è alle 9,15 con le mani poggiate sulle razze del volante.
Tutte le migliori marche di auto (tra le prime VW) hanno inserito delle sagomature sulle corone (poggia pollici) per suggerire la posizione e rendere più comoda la presa.
tiberio_130
00venerdì 11 giugno 2010 19:22
Re:
CC asprati, 11/06/2010 19.13:
Da quando sui volanti sono comparsi gli air bag la posizione delle mani sulla corona alle 10,10 è da considerarsi sbagliata (in caso di entrata in funzione del cuscino salvavita le mani potrebbero procurare gravi lesioni al viso).
La posizione corretta in presenza di air bag è alle 9,15 con le mani poggiate sulle razze del volante.
Tutte le migliori marche di auto (tra le prime VW) hanno inserito delle sagomature sulle corone (poggia pollici) per suggerire la posizione e rendere più comoda la presa.
non lo sapevo!
molto interessante
shek4motion
00venerdì 11 giugno 2010 20:33
posizione iveco daily stra carico..spalle staccate dallo schienale, testa quasi appoggiata al vetro e volante abbracciato tipo quando stai cercando una via e non la trovi;)
vale31787
00sabato 12 giugno 2010 13:26
ahahaha, io schienale abbastanza indietro......tipo a 105°......quasi completamente abbassato ( cioè regolazione altezza sedile quasi al minimo, lascio un paio di scatti ), regolazione in profondità quasi tutta, lascio 3 scatti del sedile......poi braccio sx fuori dal finestrino......e via........questo in città......nei viaggi lunghi non faccio così ovviamente.....
jacopogtd
00domenica 20 giugno 2010 21:15
sedile tutto abbassato
schienale che mi permette una seduta abastanza sportiva riversato verso l'indietro
aumenta la sensazione di tiraggio dell'auto
volante tutto abbassato e tutto spostato in avanti ed infine mano sinistra sopra il volante cosi posso curvare si a destra che a sinistra senza staccare la mano e mano dstra sul cambio sequenziale
se volgio usare invece le leve al volante metto le mani sul volante all 9.15 e vai di pedale
per i viaggi lunghi faccio lo stesso anche se sarebbe un po scomodino ma non mi lamento
la sportività è inversamente proporzionata alla comodità
e se uso il cambio automatico normale
mano sinistra sul volante e destr sempre salda sul freno a mano metti caso che sia qualche curvetta bella non manca il tiraggio dello stesso