MK5 prima e dopo la cura

grazie ale mi so accorto dopo del doppione del testo inserito ma non mi faceva piu modificare al discussione

ciaoooo aleee o/ grazie delle info fichi quelli della foto tua so diamantati mi pare , il gommista mi ha assicurato che sono originali vw e mi ha fatto vedere il marchio all'interno del cerchi ci stava uno stemma vw e altre dicerie ma ricordo di preciso solo il canale 7,5 lo stemma vw appunto e l'et 46 comunque appena posso smonto il cerchi (spero non per foratura ahahahah) e faccio una foto nitida dei simboli interni ora che mi dici cosi mi fai sorgere il dubbio sull'originalitààààààà ahahahha cmq grazie delle info sei la solita enciclopedia vivente vw ahahhaha

Sai che mi sbaglio sui cerchi, ho fatto una ricerca ed e' risultato che esistono originali VW! Sono montati come optional sui modelli R-Line! Il codice e' questo: 5G0601025BG modello: BROOKLYN e sono ET 49 non 46.
Se le hai pagati 300 euro tutti e 4 con le gomme hai fatto il colpaccio!

oki oki capito ale grazie dell'info poi guardo il codice si vede ho letto male l'et comunque davvero appena posso faccio una foto interna cosi vediamo le altre scritte dietro, si pagati 300 non hanno un graffio stanno benissimo (finche non presto la golfetta a mia madre e me li battezza ahahhaah ) pero calcola si so presi i carchi vecchi replica in permuta mo non so dopo 6 anni quanto possono farci pero stavano bene anche quelli ma avevo sotto gomme di fasci media pagate 70 euro l'una .. comunque grazie delle info

salve golfisti metto due foto per far notare la differenza tra i 16 di prima e i 17 di ora e metto breve parere sulla differenza notata nella guida.

oggi come solito per andare a lavoro ho guidato la golfetta per i soliti 130 chilometri, capisco quando sentivo dire che gli originali sono meglio e capisco anche la differenza tra gomme di fascia media e quelle buone, passato dai 16 pollici replica 205/55/r16 con gomme rockstone di fascia media a ora 17 pollici originali vw 225/45/r17 pirelli cinturato, ho subito notato nelle curve migliore stabilità nell'impostare la traiettoria non che migliore tenuta e risposta alla sterzata, gomme piu silenziose e alla velocità di 150 kh circa e sparita una lieve vibrazione che avevo sullo sterzo prima con le altre ruote , dal tronde si dice la qualità si paga,e ora ne ho la conferma.

Di sicuro molto meglio ora sotto tutti gli aspetti!
Forse la vibrazione che sentivi prima era dovuta ad un leggero squilibrio dei cerchi che quindi andavo bilanciati....

si probabile poi avevo due coppie con differenti chilometri percorsi so stato impicciatissimo ultimamente col lavoro neanche piu le inversioni avevo potuto fare con quei 16 infatti sti 17 so stati na salvata

Lavori in vista cari golfisti. Da oggi pomeriggio mi sono separato dalla mia golfetta,dopo ben 10 anni non la vedrò per almeno 3 4 giorni . . Uffiii!! Lavori per pattuiti col meccanico, frizione più volano, sostituzione olio cambio 75 w ad alta densità, sensore caldo freddo , tiranti retrotreno, giunto , tampone anteriore destro, dischi e pasticche anteriori, e poi mi farà sapere se esce fuori altro . . Questa volta già lo so mi spelleranno. Ma dopo 240 mila km e 10 anni di alta fedeltà credo che se lo merita vi aggiorno sulle spese nel caso possono tornare utili a qualche utente ciao ciao o/ a presto cari golfisti

Beh insomma,stai parlando di molte parti soggette ad usura,direi che dopo 240'000km non dovresti neanche lamentarti!!!

Ciao o/ mau oies essi quoto pienamente troppo ha retto infatti , bella golfetta lei

Ripresa la golfetta yeppa ziii mi hanno spellato , pero ne è valsa la pena ora va molto meglio . . Posto lavori fatti e spesa magari possono tornare utili . .
Kit frizione piu volano.
sostituzione olio cambio 75 w.
dischi e pasticche anteriori.
1 giunto.
rigenerati ammortizzatori.
reset generale diagnosi che ha risolto il problema del sensore.
Pulitura motorini alza cristalli, 2 erano diventati rumorosi.
Lavori con fattura e 2 anni di garanzia su pezzi, .
Spesa TOT: 1450 euro

Bhe che dire un "grosso tagliando", e se lo merita!
Sei andato in VW o no?

Essi ale dopo 10 anni gli ci voleva . . No è una catena di officine il responsabile che ha preso la golf in consegna è un caro amico di mio cugino , cioè alla fine si ho speso tantino ma credo che in concessionaria forse sarebbe salito ancora il prezzo , cmq la golfetta è cambiata di molto oltre a come prende i giri e frena ora ha molta più risposta con lo sterzo e in curva , e quando prende un avvallamento sta molto più rigida ci voleva proprio

Beh una bella spesa,io spesi 1'000€ nel 2008 per la frizione della Vectra alla Opel,però direi che hai speso quasi meno di me!!!

Essi mau partendo dal presupposto che avevo deciso di tenerla di conseguenza oltre i lavori periodici ordinari ci voleva sta bella sistemata ,ovviamente non credo di tenerla altri 10 anni ma in ogni caso ora sto tranquillo x un altro po di tempo e considerando ci faccio circa 100 km al giorno x spostamenti di lavoro quindi erano interventi necessari . .

Ciao golfisti piccola info , ho perso la chiave di sempre cioè quella che ho usato x circa 10 anni con rispettiva batteria cambiata una sola volta , sempre funzionato alla perfezione apri chiudi con tasti abbassata alza cristalli col tasto premuto , il doppione non va funziona solo aprendo e chiudendo dalla serratura e x la messa in moto , ho provato io a cambiare la batteria niente non va , qualcuno ne sa di più ? Se non erro ho sentito parlare di ricodificazione o sbaglio ?? Grazie mille anticipatamente x le eventuali risposte , ciaoo o/

si, il telecomando si ricodifica facilmente... fammi ritrovare la procedura e vedo di linkartela qui... io l'ho fatto con un nuovo telecomando preso su ali a 10 euro... perciò se non andasse, hai una soluzione

Hey ciaoo o/ Mac grazie 1000 delle info io sarei più orientato a chiedere al mio solito elettrauto meccanico ma parlo solo x un fatto di mia non praticità e scarsa maneggevolezza nonché poca conoscenza soprattutto sulle parti elettriche inerenti la golfetta , però attendo con fiducia la tua eventuale delucidazione sull'argomento , potrei sempre cmq imparare una cosa nuova , premetto non ho nessun PC e o portatile con software collegabile via Vag A eventuali componenti elettrici della golfetta , di nuovo grazie a risentirci e complimenti x i tuoi interventi che leggo in giro x il forum

QUI un video:



Dovrebbe esistere la procedura senza PC e VAGCOM, vediamo che trovo

Grazie per i complimenti, ma c'è gente più preparata di me qui... Io ogni tanto una l'azzecco... Una cosa sicura è che conosco discretamente la mia macchina

Ciaoo o/ grz 1000 ma in inglese so na zappa non ci capisco niente cmq prima urgono le pasticche anteriori che il sensore si è acceso poi mi informo x la chiave , ti faccio sapere