L' anti Golf ... è tornata!

anti golf????? ha ha ha sembra una corsa ingrassata; piacevole niente da dire ma con golf siamo su un'altro pianetaaaaaa..

a me piace tanto, anche perche è molto piu bella rispetto la precedente ma... la golf è golf, nulla da fare.

neanche se me la regalano!

io ho avuto 2 astra e una opel corsa gsi e tuttora o una corsa 1.7 d,l'astra l'ho cambiata per disperazione dopo essere rimasto 3 volte a piedi costretto al carrattrezzi, quindi per me no opel, anche se la corsa e ok ma è ridicola a confronto della mitica golf, la golf la cambierei solo con una cugina AUDI

Io ho fatto 80.000 km in 7 anni con una Zafira 1800 a benzina, nessun problema di sorta, mi pare di aver cambiato una lampadina, va un poco a fortuna si vede.
Leggevo cmq che arriverà sul mercato con una dotazione bella completa e prezzi di 500 euro inferiori al modello attuale.
Vedremo

sicuramente và di fotuna!io ho avuto una Frontera!fino a 110000 km tutto bene!Poi un calvario!Tra l'altro scoprendo che sotto il plasticone sopra il motore con il marchio opel,c'era scritto Isuzu!

anche la mia astra aveva il motore isuzu ed era un 1.7 dti 75 cv, come prestazioni una carretta di ripresa era molto lenta e come velocita' finale idem,e fino a 150000 km a parte alternatore, motorino di avviamento e pompa dell'olio tutt' ok poi già vi ho raccontato

Effetivamente sui diesel isuzu o fiat le ultime,
io avendo benzina avevo quello montato anche sulla fiat croma ultima serie. Nessun problema e moooolto più divertente e prestazionale del 1800 che avevo sull'Audi Coupè (il 112 cv del golf GTI 8V per indenderci)

Esteticamente è carina ma penso che per il resto sia inferiori alla Golf.
Secondo me dovevano stare almeno 2000 euro sotto la Golf.

La io ho guidato la Bmw 120 d da 177 cv e ammetto che è un motore veramente divertente però esteticamente e non mi piace, e in oltre è molto più scomoda dalla Golf.

A me ispira parecchio la Nuova Mazda 3 che oltre ad avere la versione Mps turbo-benza da 260 cv ha anche il 2.2 turbo-diesel da 185 cv...

quoto...è un opel

Il telaio Golf e molto superiore , a tutte , resistenza torsionale e leggerezza . La cugina A3 pesa molto di più . Inoltre da quello che sò a contatto con elettrauti e meccanici Opel ha avuto molti problemi di elettronica e meccanica . Cosa che casa Vw succede ma sporadicamente .
Poi volete mettere la cura e il design degli interni la bellezza funzionalità , praticità . Entrte in un opel mi sembra na macchina di qualità mediocre povera . Su alcune manca anche la lancetta della temperatura del liquido (acqua).
Come diceva Totò ....Ma mi faccia il Piacere ....

Concordo, le Opel proprio non mi piacciono, a quel punto preferisco la Ford Focus.
Dell'Audi prenderei solo la 4 o la 5 sportback, la 3 non mi piace e la 6 è troppo grande.

In oltre ho trovato la Golf migliore anche come cambio, motore, frizione, sterzo e comodità interna... insomma su tutti i punti di vista.

Io ho avuto fino a qualche mese fà un'astra 1,7 da 75 cv, versione con motore isuzu, usata per lo più per andare al lavoro, l'ho data via però a malincuore, il motore dopo 400.000 km era ancora un orologio, mai subito un intervento diretto, a parte qualche problema di elettronica, mai puliti o sostituiti iniettori, e mi faceva 1100 km con un pieno (55 litri). Ma non potevo pretendere di avere lo stesso brio ed elasticità dell'attuale mia golf 1,9. Però devo confessare che il motore opel 1,7 versione 125cv ad una golf pur 1,9 non rimappata, gli toglie la vernice e l'ultima versione, pur costando 600 euro in media di meno rispetto alla golf ha però di serie il doppio degli optional ( fari bixeno, luci che seguono il percorso, navigatore, cruise control, asr, esp, sospensioni regolabili, cerchi in lega da 17", ecc.ecc.) cose che se avesse una VW costerebbe tranquillamente 4-5000 euro in più. Ma la golf è golf e se rivendi una astra ci rimetti l'osso del collo. Comunque rispetto alla versione precedente appare migliorata almeno esteticamente, se fossi un dirigente VW mi darei da fare....perchè temo che con la versione VI abbiano un tantino toppato.

le plastiche non sono neanche paragonabili tra golf e astra mi spiace
per quanto diguarda le bmw, la serie 1 dovrebbe essere l'unica che ha i mcpherson davanti, cioè un cesso in confronto a serie 3 e quant'altro che dovrebbero avere i quadrilateri.

tra parentesi se salite su una 147 (che ha i quadrilateri) tiene molto di più ed è anche molto + comoda di una golf.... stesse sospensioni audi.

invece fiat e il resto del mondo (compresa vw) usano i mcpherson, costano meno ma la differenza si sente eccome.

Per me la 147 è sopra l'astra e sotto la Golf.

come sospensioni è nettamente sopra, i quadrilateri sono superiori in tutto! per il resto è ovviamente sotto....

E' vero purtroppo la pecca Vw è sempre stata quella già le terza serie hanno fatto pena col ponte posteriore poi la 4 uguale dalla 5 hanno cambiato dietro finalmente ma ci sono voluti 15 anni ... Ahia ahi Vw questa non ce la dovevi fare ... Va bè a una regina si può perdonare il ritardo

si ma i quadrilateri non li ha nessuno, nemmeno la serie 1, ha i mcpherson a doppio snodo... l'alfa è un'altra categoria come sospensioni e tenuta, noi ci rifacciamo nel resto.

la opel dopo qualche anno hano problemi con accensione ho 3 amici con la opel hano tutti 3 lo stesso problema

non confondiamo l'oro con l'ottone,la golf è tutto un'altro livello