Le gomme che non bucano?

E' boom per i famosi pneumatici che non bucano, o meglio per quelli che funzionano anche se gravemente danneggiati: i cosiddetti "runflat": Goodyear ha venduto oltre 1,3 milioni di pneumatici runflat nel 2004, e stima di venderne oltre 2 milioni nel 2005. "La nostra marca - dicono alla filiale italiane del colosso Usa - non è stata solo la prima azienda ad avere introdotto la tecnologia runflat, ma è anche l' azienda che in assoluto ha fornito più pneumatici di questo tipo rispetto ad altri produttori".

Oggi Goodyear Tire and Rubber Company è la principale fornitrice di pneumatici runflat in Europa, con una quota di mercato del 55% e con oltre 1,3 milioni di pneumatici venduti nel 2004. "Le migliori marche di automobili - aggiunge - sono oggi dotate, come optional o di serie, della innovativa tecnologia RunOnFlat di Goodyear come ad esempio Bmw, Chevrolet, Ferrari, Land Rover, Mercedes-Benz, Mini e Rolls Royce ( e la golf o meglio la vw !?? ). Sono disponibili oltre 40 misure diverse di pneumatici, soprattutto nei segmenti alte ed altissime prestazioni, in quasi tutte le linee prodotto.

Tra i pneumatici Goodyear dotati di tecnologia RunOnFlat ci sono ad esempio i pluri-premiati Eagle F1 GS-D3, gli Eagle NCT5 e gli Excellence".
Dopo una foratura, le auto dotate di pneumatici RunOnFlat possono viaggiare per un minimo di 80 km ad una velocità massima di 80 km orari, permettendo agli automobilisti di trovare un luogo dove cercare soccorso. Attualmente esistono più di 1100 punti certificati Goodyear RunOnFlat in tutta Europa, dove gli automobilisti possono far riparare o sostituire le loro gomme.

da repubblica

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Scritto da: Golfman 07/04/2005 23.12

Dopo una foratura, le auto dotate di pneumatici RunOnFlat possono viaggiare per un minimo di 80 km ad una velocità massima di 80 km orari, permettendo agli automobilisti di trovare un luogo dove cercare soccorso. Attualmente esistono più di 1100 punti certificati Goodyear RunOnFlat in tutta Europa, dove gli automobilisti possono far riparare o sostituire le loro gomme.

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tipico articolo pagato dalla goodyear e pubblicato da giornalisti ignoranti..

loro dicono che si può viaggare per almeno 80km ad una velocità max di 80kmh... TUTTAVIA NON DICONO CHE DOPO DI CHE, IL PNEUMATICO è DA PRENDERE E DA BUTTARE!!!!!!!

inoltre, io stesso m'ero informato dal mio gommista di fiducia riguardo ai cosiddetti RUNFLAT da montare sulla mia golf... LUI mi ha detto che I RUNFLAT VANNO MONTATI SOLO SU AUTO PROGETTATE APPOSITAMENTE!!! queste gomme pesano moooolto di più rispetto a gomme normali, quindi sono INDISPENSABILI delle sospensioni progettate su misura x tali pneumatici!
quindi: auto che esce già di suo con i runflat (molte bmw serie 5 etc) possono montare gomme tradizionali, ma auto che montano gomme tradizionali non è affatto detto che possano montare pi runflat!!

.....che io sappia la prima casa costruttrice di pneumatici anti foratura è stata la kleber costruendo circa 2 anni fa un pneumatico per qualsiasi macchina che non basava il suo meccanismo sulla robustezza della ruota ma sulla capacita del pneumatico di chiudere automaticamente il buco grazie ad un materiale autorestringente....logicamente il foro non doveva avere un diametro elevato che mi ricordi doveva essere max 2,5 mm.....

beh i pneumatici antiforatura è da decenni che esistono per particolari ambiti civili (auto blindate, ruote di aerei etc) e per l'ambito militare..

Forse non sapete che anche la Golf V se equipaggiata con i 17" monta Bridgestone Potenza RE 050 Runflat Sono bellissime e sportivissime, le montavano sulla Ferrari ENZO

Bisogna essere un pò fortunati però perchè potrebbe montare anche Michelin PRIMACY

Su Arichimica.it parlano di un prodotto che si chiama Flatfree, è un gel da iniettare nel pneumatico, che ne pensate?

al sud ci sono stati anni che ne parlavano spesso al tg; i contrabbandieri di sigarette scortavano i tir pieni di "bionde" con jeep corazzate e con gomme riempite al silicone.

cmq i runflat costano anche molto di più e secondo me nn ne vale la pena. è rarissimo bucare due gomme insieme! o ti porti dietro la ruota di scorta, o quella schiuma da iniettare che cmq poi puoi prendere la gomma e cacciarla. magari i runflat vanno bene per chi trasforma la macchina a gpl e perde lo spazio per la ruota di scorta o per chi nn sa cosa è un cric