Salve volevo spiegare un po come ho bucato il monoblocco del mio golf di 15 anni con 196.000 km dei quali 50.000 fatti da me dopo averla acquistata usata 3 anni fa da un noto rivenditore della zona. Macchina che da subito mi ha stregato per le condizioni generali che definire eccellenti sarebbe poco, se non fosse per quei rumori metallici difficilmente individuati solo raramente in fase di accensione che però rivenditore e diversi meccanici (wolfswagen dove ho eseguito tagliandi cinghia di distribuzione e qualche lavoretto agli interni) tutti dello stesso parere riguardo il fatto che fosse normale che ai bassi giri il motore presentasse vibrazioni da vero e proprio trattore nonostante abbia piu volte fatto presente di aver provato da miei amici qualche tempo prima lo stesso modello senza trazione integrale. E quello è il motivo al quale tutti facevano riferimento per tranquillizzarmi e riuscendo nel intento visto che io poi l'ho usata da vero cagniaccio forte delle condizioni che questi esperti mi hanno sempre fatto notare a dispetto di tutto.
Fino ieri sera quando in autostrada nel passaggio dalla 5 alla 6 a 3800 giri qualcosa ha mollato e un pezzo di biella ha bucato il blocco rischiando di farmi uscire di strada senza conseguenze grazie al cielo. Ora vorrei chiedere a voi se vale la pena recuperarla considerando che necessita di un motore nuovo
[Modificato da Tirex 05/05/2023 19:38]
